鲁达 迫于成本、油耗、空间等因素，宝马1系无法坚持后驱布局，但其实这也支持跟随奔驰A的步伐，作为豪华品牌入门级轿车，显然横置发动机的运动钢炮更加合适，为了把性能发挥到极致，奔驰用了涡轮发动机+四驱系统的传统配方，诞生了A45 AMG。要与MINI区分开来，宝马1系同样也用上了这个配方，诞生了M135i xDrive。
既然聊四驱钢炮，那必须聊性能改装，失去了后驱的1系，如何能变得更快更强？热衷于宝马性能系列改装的Manhart品牌给出了答案，打造出这台MH1 350。
按照Manhart的命名规则，这台经过改装后的M135i xDrive动力达到了350匹，扭矩达到了524牛米，比原来的306匹马力提升不算夸张，但对于这台2.0T发动机来说可以说是轻而易举，举措分别有进排气套件优化和外挂电脑。
进气方面，Manhart使用了ARM Speed推出的碳纤维进气套件，隔热之余还提升进气效率。排气更换了带高流量三元催化器的排气头段，排气尾嘴则采用了带陶瓷装饰的款式。再配合上MH Tronik外挂电脑，这就是性能方面的主要改装，虽然不算很暴力，但放在一台体型紧凑的钢炮身上，还是不可小窥的。
除了性能方面的改装，这辆MH1 350外观方面也是比较战斗的，改装部分包括前后扰流、侧裙和尾翼，车身颜色采用了Manhart标志性的黑色，配合灰色拉花和红线点缀，营造出战斗氛围确实有性能钢炮该有的样子。
底盘方面，Manhart给这台MH1 350用上了20寸轮圈，配合KUMHO的235/30 ZR20轮胎。并且改用了H＆R运动弹簧，使车身高度下降了30mm。底盘降低后让车身稳定性进一步提高，加上巨大的车轮，让轮拱位置非常饱满。
大家觉得宝马首次推出的四驱钢炮怎么样？虽说宝马一直坚守后驱车型，但别忘了宝马还有MINI，所以对于前驱钢炮还是有一定经验的，在2.0T和四驱系统的加持下，相信这台宝马钢炮的实力不会差，如果引进的话会比三厢1系受欢迎吗？