鲁达
BMW 5系在中国市场的表现可以用“同配高价”来概括。
BMW5系在美国市场共有6款车型，2款525i，2款530e和2款540i，每款车型分为后驱和四驱两种，同样是简单直接的划分方式。到了国内市场，除了525Li是明目张胆的简配车型之外，其他的530Li、530Le和540Li也采用了和美版一样动力总成。但是在驱动形式上，国内版仅有530Li配备了xDrive四驱系统，其余的530Le和540Li都只有后驱车型而没有xDrive四驱车型。
价格上BMW 5系在国内的溢价率已经让人感觉有些难受了。简配动力系统的525Li型比美版530i型还贵了3%，与美版配置近似的530Li型价格比美版530i型贵了12%，530Le直接比530e贵了20%，到了最高配的540Li型一下子比美版540i型贵了31%，甚至比国内买不到的540i xDrive还贵26%。这是赤裸裸的价格歧视，在宝马的眼中，只有中国消费者的钱袋子最吸引人，至于消费者的需求什么的，反正我简配也有人买，就管不了那么多了。