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不管大家怎么调侃比亚迪压力山大，宝马X5插电混合动力版车型也终将在11月20号开幕的广州车展上市。
插电混合动力版的外观与目前在售的X5车型基本相同，但在外观细节方面进行了些许调整，例如在左前翼子板上加设了充电插口。 据了解，宝马X5插电混合动力版的高压锂离子电池组安置在后备厢地板下方的防撞安全位置，不用额外占用储物空间。
为方便使用，宝马X5插电式混合动力版针对混动车型开发了BMW互联驾驶功能，通过BMW远程控制应用，车主可以查看车辆充电状况，并可远程启动驻车加热或驻车空调功能。
动力上，宝马X5插电混合动力版搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可达313马力（230kW），0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里，车辆的综合续航里程超过800公里。
另外，新车还有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式供选择，如果选择MAX eDrive模式，新车仅依靠电动机驱动，实现了零排放，而此时最高时速可达120km/h。
BMW目前在中国的新能源产品选择包括3款纯电动BMW i3，插电式混合动力跑车BMW i8和BMW 5系插电式混合动力。不过，按照宝马此前发布的产品规划，未来将不断完善新能源产品的阵容，宝马旗下的车型也将全面普及插电式混合动力版本。
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马连华，中国青年报汽车周刊资深记者，儿童保护志愿者，燕郊业主武术队队长。善于从贴近百姓的视角，关注、解析汽车新闻和产品。
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