鲁达 上期我们盘点了宝马3系发动机烧机油的问题，本期我们来聊一聊宝马5系那些让车主糟心的事。宝马5系作为一款豪华高档车型，受到了不少粉丝的追捧，但与之而来的是居高不下的投诉率。
来自汽车门网的投诉数据显示：2022年3月豪华品牌宝马5系投诉指数环比暴涨1046.91%。据车主投诉信息反馈，宝马5系其车机缺少远程升级系统，语音控制等功能，与宣传不符，用户手册和车机系统帮助里面介绍有远程升级系统，但实际车辆通用设置里面并没有找到该功能，车辆功能与用户手册并不符，2020款车辆为此问题的重灾区。
据车主反馈，本人购买的宝马5系，购买时车主手册明确写明20款id7系统有远程升级功能，但实际车机系统与同期的3系、7系 x5车型的id7系统与车机有较大区别，车主手册上的远程升级功能并没有可用。本人的诉求是更换最新车机，实现完全版功能。
据网上爆料，之前有190多人集体向宝马中国发起投诉，其在销售的2020宝马5系、配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷，与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异，这严重违反消保法，希望厂家提供解决的办法。
以上种种迹象表面，2020款的宝马5系车机功能缺失已是不争的事实。面对车主的种种质疑，宝马官方并没有给出合理的解释和补偿。从车主的投诉来看，宝马5系即使是减配后也不会降低售价，当然也不会给车主任何补偿。
近年来，宝马品牌旗下的不少车型都遭遇过种种的投诉，比如上期所盘点的宝马3系发动机烧机油现象。宝马给出的解释和解决方案十分让车主难以接受。此次面对宝马5系车机功能缺失，宝马官方依旧是不以为然，全然一副售前售后态度大反转。值得注意的是，对于车主每一次的投诉，宝马官方的态度都是不管不问，试问这样的售后态度及产品质量又有多少消费者能欣然接受？
2021年，宝马以83.37万辆的总销量，在中国汽车市场创下了销售新高，并且该销量已经超过了奔驰。但是面对消费者对宝马的信任，宝马又是拿什么回馈国内的消费者呢？是烧机油，还是减配？ 这些着实不应该是豪华品牌所匹配的服务及质量。
宝马在国内受到不少消费者的追捧，但是层出不穷的质量问题让不少消费者开始怀疑，宝马实实在在的是被偏爱的有恃无恐，这样长久下去无疑宝马口碑将会严重受损。虽然宝马的销量一直在同行中遥遥领先，但宝马官方若是持续以“高傲”的姿态来解决车主的诉求，那么失去消费者信任只是时间早晚的问题，品牌形象也会因此大打折扣。