鲁达 “一次意外的收获，往往源于一种不经意的好奇触发了固有的生活习惯”，大军瘫坐在沙发上，双手放在大腿根部，小臂微曲，从我这角度看去他的两条胳膊形成一个不规则的椭圆，“城里的生活日复一日的粗狂，岁月催生了一股乏力的空虚”，大军不经意的舔了舔还未完全掉皮的嘴唇，咽了口唾沫接着说，“在街角新开的门店闪耀着霓虹的招牌，吸引了我的目光，我决定光顾一下，成为这家店的原始会员”，大军右手握拳，轻放在左手的手掌仿佛下定了决心。
长时间的沉默，我没有开口，寻思着大军走上那条路的源头。他缓缓的出了口气，几不可闻的发出了一声叹息：“那是一家小吃店，品类丰富，口味独特，老板说他走南闯北，去过不少地方，因此也学到了不同地方的特色菜，墙上挂满了他游历各地的景物照，其中的几张318国道川藏线路段的空灵寂静直接就击穿了我当时辞职后迷茫的心态，我决定先放下自己，去那里走走......”听完大军的叙述，对大军前段时间留下里一双破掉的臭鞋不辞而别也就释然了，听着好友大军的奇幻游历，内心深处似乎有什么东西在涌动。
一阵欢快的音乐打破了我和大军的对话，是公司来的电话，有一条新的检测订单，没办法，以事业为重，我低头滑着手机，搜索着检测地址，收回了刚刚飞扬到茶卡盐湖的思绪。联系上客户后，我们约定了时间。估算了下路程，现在出发的话刚好能和约定的时间对上，没在犹豫的，我让大军先休息一会儿，中午自己搞点吃的，之后再考虑接下来的事情。我把茶几上的剩下的半杯茶喝掉，收拾下东西，出门了。
不到七公里的路程，二十多分钟就到了。
买方已经到达，据他说，他之前已经来看这辆车看过两次了，也进行过试驾，这次来检测，只要车没什么问题，马上就能成交。
老规矩，读取下车辆铭牌的参数，09年出厂的宝马Z4，根据190KW的最大净功率可得，此车的排量是3.0自然吸气，不带T的那款。当时的指导价应该是在73W多，和带涡轮增压版相差10个W。
水箱框架焊点没有异常，主体无变形、修复状况；前保险杠、前大灯、水箱、冷凝器均有拆卸、更换的痕迹。
左右前翼子板、机盖有拆卸、更换，固定螺丝均有拧动，且做工和原厂不同，不过后来据卖方陈述，这些是因为他进行过改装进行更换的，而不是事故。
翼子板内衬没有损伤、变形，前纵梁也没有修复痕迹。
减震螺丝有拆卸，前减震器座、防火墙无修复、变形痕迹，钣金胶为原厂胶。
全车贴膜，轮毂改装，车身骨架无损伤、无变形、无修复。后保险缝隙过大，且和原厂尺寸有差别，后保险杠更换，后翼子板拆卸（改装）。
后围板、后底板没有异常状态，焊点都是原厂焊点，车辆的线路有过改装，不安全是一方面，也会造成不可消除的显性或隐性故障码。
座椅、内饰有一定的使用磨损，没有破损、烧烫和大面积的污渍。
中控各项功能键正常，方向盘后包的方向盘套，做工对不起这车。
表显102268公里，与内饰磨损程度相符。座椅底部、地胶、安全带、仪表台等部位没有生锈、发霉、泥沙痕迹，排除了水淹。
OBD检测，车辆有多个故障码，具体原因需要进一步排查，线路改装有一定的影响。
底盘没有托底变形，发动机、变速箱油底壳有拆卸修复和后打胶情况但是没有渗漏油，后纵梁没有异常。
总体来说，除了前嘴一套以及前后杠更换外没有其他问题，前后翼子板拆卸（改装），轮毂改装，车身贴膜。
客户原本正在和卖方在远处说笑着注视着Z4所在位置，从他热切的眼神能够看到他对这辆车的喜爱，在确定了车辆没有大事故后，他和卖方握了握手，两人互相拍着肩膀似乎达成了共识，以13.5W的价格成交。看了看车辆的手续没啥问题，双方开着车去过户了。
在回去的路上，大军打电话过来，说他在招聘网站和一公司的人事部已经有过了交流，下午过去面试，门已经锁上了。
凭感觉，大军似乎走出了一时的困惑，把诗和远方埋在了心底，踏实地走上一条自己选择的路。也不知他是成熟了，还是梦破碎了。