鲁达 现在随着社会的发展，汽车变得越来越普遍，而同时购车人群也发生着变化，90后成长起来逐渐成为社会主流消费人群，伴随而来的是汽车消费市场也在随着发生着变化，20万的预算是买一个合资中级车还是买个入门的豪华品牌车？想必很多人会选择后者，一方面是因为无论是单身汉还是小家庭都没有太大空间的需求，另一方面“面子”这个东西可以得到一些满足。而宝马针对中国现阶段市场现状在年初推出了他的全新入门级车型-全新BMW 1系运动轿车，专门针对中国消费者喜好进行专属的设计和调校，同时配备了丰富的科技、豪华配置，更以20.48~31.98万的售价让年轻人更轻松的步入“豪门”，开启我“型”我“速”的有车生活，让你心中的那位女神离你更近一步。那咱就一起来看看这“伙计”吧！
全新宝马1系三厢版是基于UKL前驱平台打造一款紧凑三厢运动轿车，车型采用前轮驱动，横置发动机，这个是与去年上市的宝马X1一样，也是一款为中国市场量身定做的车型，清晰抓住了中国消费者现阶段的消费特点，三厢轿车、豪华品牌，丰富配置、优秀动力无不让人为之着迷。
从车身尺寸上看，1系三厢轿车依旧保持了比较紧凑的风格，其长宽高参数分别为4456/1803/1446mm，轴距则为2670mm，相比最直接的竞争对手奥迪A3三厢版，除了长度稍逊，其他都占有优势，而且看起来要更加饱满和厚重。同时这台最年轻的宝马拥有10种车身颜色，还有原本专供M运动套装车型的埃斯托蓝。
前脸方面采用了宝马最经典的家族化设计；双肾设计的中网加上天使眼前大灯让前脸的品牌辨识度极强！
前大灯没有采用宝马近来常用的开眼角设计，确实相比之下不如开眼角设计看上去更犀利同时增加视觉上的车身宽度，不过平滑曲线上调勾勒出的造型依旧带着不怒自威的神色，内部结构多边形的样式也是一种天使眼的演化，同时采用LED光源。
前雾灯周围的黑色包围装饰有着很强的立体感和层次感，这也是强调运动感的一种手段，不过或许是出于成本控制考虑，1系三厢轿车的前雾灯只是提供了卤素光源。
侧身来看宝马1系三厢轿车依然有着宝马家族式设计，经典的腰线设计，完美比例的车身，让侧面看上去非常流畅，运动，车身尺寸只比3系短了20多公分，所以看上去也不会显得小。C柱的霍夫迈斯特弯角已经成了宝马品牌另一经典设计。
外后视镜采用了与车身不同颜色的设计，高亮度的烤漆材质与车身形成很鲜明的的对比，并且集成了LED转向灯和折叠功能。车侧翼子板上的Sport-Line的铭牌，可以强调了它是一台配备了运动设计套装的车型。
实拍的120i与顶配125i车型都提供了尺寸达到18英寸的轮毂，放在1系的车身上确实很具运动感，双五幅的造型加上双色设计也显得张力十足，标配的轮胎为普利司通搏天族系列，规格为225/40 R18。
车尾设计同样有着宝马的基因，设计比较厚重，同时有着较强的层次感，尾灯的设计也有着强烈的宝马味儿。而且这里值得一提的是，实拍的120i与顶配125i采用了双边共出式的排气管样式，进一步强调了车型运动基因，要知道在3系甚至5系和上一代7系上，只有35i以上车型才有如此配置。
后备箱内部比较平整，放置一些箱装物品更方便一些，后排支持按比例放倒，进一步扩充储物空间，完全可以满足小家庭的日常需求。
宝马1系的内饰沿用了宝马家族式设计风格，简直与X1如出一辙；扁平化的功能区设计、精致的做工及用料打造出了时尚运动的氛围。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，简单的银色哑光镀铬点缀让方向盘过呢个运动时尚。3点、9点位置的多功能按键可提供多媒体控制、蓝牙电话及巡航定速等功能。双圆式仪表盘采用宝马经典设计，造型并无太多亮点，采用指针与液晶显示相结合的设计，底部的液晶显示屏尺寸较小，显示信息不够丰富。
中控台最顶部配备了8.8英寸的悬浮式液晶显示屏，可支持触摸控制。集成了导航、定位服务、倒车影像、蓝牙电话等功能，左右分开的屏幕可以显示大量信息，且显示效果十分清晰。多媒体显示屏除了可以触控外，还可以通过中央扶手箱前面的iDrive系统控制区进行操作控制，众所周知，iDrive系统是宝马独有的控制系统，车内大部分操作都能通过旋钮以及按键进行操作控制。
空调控制区也“很宝马”，物理按键盲操起来其实要比触屏更为方便，可以看出宝马1系采用的自动空调控制。
宝马1系120i四车窗均支持一键升降，这个确实是个装逼利器，毕竟很多上上面都不配备，车窗内把手加入哑光镀铬装饰，提升了豪华感。
储物空间方面，宝马1系不算特别充足，不过该有的地方一个没有落下，中央扶手箱内设置了USB、电源等接口，这里要赞一点的是手套箱的开启会有缓冲，这样不会像很多车那样一不小心就磕到了副驾驶席乘客的膝盖。
宝马1系的座椅包裹感和支撑性都非常不错，而且采用了真皮包裹，皮质柔软，乘坐起来非常舒适；同时加入了腿托，这样可以调整腿部支持，给大长腿门提供了方便。后排还提供了独立空调出风口，这在燥热的夏季和寒冷的冬季对后排乘客来说都是福音啊！
动力方面，宝马1系三厢版提供了三种动力选择，118i车型采用了1.5T三缸发动机，最大功率是100KW，最大扭矩是220N·m，120i和125i车型分别使用了不同功率版本的直列四缸2.0升涡轮增压发动机，最高功率分别是141KW和170KW，那么最大扭矩达到了280N·m和350N·m，变速箱方面118i配备的是6速手自一体变速箱，120i、125i配备的是6速手自一体变速箱，整个动力系统完完全全是一个小钢炮的节奏，浪起来吧！
档把左侧功能区位置还配备了不同驾驶模式的选择，节能、常规、运动模式，让你自由切换感受不同驾驶感受。
BMW宝马1系三厢轿车作为宝马在中国市场的特供车，无论是在外观、内饰、配置、空间、价格上都巧妙的抓住了中国消费者的“胃口”....上市几个月来确实收到了不错的关注，相信接下来会取得不错的市场表现！作为90后的你，会选择它吗？