鲁达 轻卡行业合资品牌约占轻卡企业总数的三分之一，最为有名的是庆铃五十铃、四川现代盛图、南京依维柯等，当然，还有两度合资背景的江铃轻卡，在上世纪80年代和五十铃合作，90年代分道扬镳，之后先是自主发展，又与福特合资，这是个技术渊源最为负责的轻卡品牌。
亮度合资的背景也让江铃轻卡有着得天独厚的优势，在动力上，它传承了五十铃发动机技术，一直到国五动力还在用五十铃动力的延伸，即便是自主研发的腾豹发动机，也有五十铃技术的影子在里面，可以说，江铃充分继承了五十铃的可靠、发动机耐用等基因，这恰恰是轻卡用户最为追求的产品卖点。
江铃从福特身上得到的主要是生产设计流程，和福田与奔驰合资的类型相似，福特没有过多在驾驶室、底盘等方面直接输出给江铃技术，但福特的发动机曾经被江铃引进并安装在轻卡上，而江铃从福特身上得到最多的是严谨的设计理念，从立项、研发、设计、生产、销售，最少也要经过3年的时间，这也是江铃轻卡投放市场产品速度较慢的原因，有句话叫精工出细活，江铃如此严谨的研发流程也是它产品品质可靠的最有效保障。
目前，江铃的顺达和凯运是主销车型，其中，顺达更为畅销，许多用户表示，之所以选顺达，是因为它的性价比高，而且在同等价位的车型中还有着最可靠的品质，再就是江铃搭载五十铃升级技术发动机的顺达节油性优异，可靠又省钱的卡车是轻卡司机们最为喜欢的产品。
近年，针对市场的新需求，江铃又推出了顺达小卡，和康铃轿卡等相似，小卡介于微卡和轻卡之间，有着更低的价格和行驶灵活性，载重量又不差，这让它赢得了不少用户的青睐，也将会成为江铃的下一款畅销产品。
有五十铃技术和福特研发流程加持，江铃轻卡身拥可靠、省油等优势，在腾豹国六动力的加持下将会在轻卡市场搅动风云，开启一段江铃轻卡新传奇。