鲁达 2020款五十铃D-Max皮卡已经在发布，它拥有着3L的引擎、更好的越野能力和先进的安全技术。
我们可以看到2020款五十铃D-Max是一辆简单粗暴的款型，一跃成为同类产品中最先进的一款。从最新图片显示，五十铃D-Max可以说是进行了大换血，无论是从外观、内饰亦或是动力系统上，每个方面都有所增长。
从内饰上来看，2020款五十铃D-Max有了重大的改进。它有一个9.0英寸的平板式中央触摸屏，在这里你可以使用Apple CarPlay和Android Auto连接。同时，在仪表盘上还有一个4.2英寸的数字显示屏，在上面记录了汽车的瞬时速度。
作为一辆皮卡，一连串的基础配置可以说是让人魂牵梦萦了：三闪指示灯、雾天感应大灯、雨感雨刷和可调节转向均使得这款车高级起来。同时带有按钮启动的传感器钥匙可以在2m内解锁车辆，且当钥匙超过汽车3m后便会自动锁定。
而提起车载音乐方面，八扬声器的环绕立体声不必多说，同时在旗舰版上配备的穿孔皮革运动座椅对于一款皮卡来讲，也显得十分不错。
不仅如此，全新的五十铃D-Max得到了更强大的越野能力。它的身上终于添加了后差动锁，涉水深度也从600mm提升到了800mm，这使得它与福特Ranger以及马自达BT-50不相上下。同时陡坡下降控制和上坡辅助功能也构成了越野套件的一部分，前制动盘的直径从300mm增长到320mm，但后轮的制动似乎仍然是鼓式制动器。
2020款五十铃D-Max上最大的改变应该就是动力系统了——在2020款五十铃 D-Max的大引擎盖下，一款3.0L涡轮增压的柴油四缸发动机在嘶鸣着。由于新发动机带来的功率提升，该款型的最大功率/峰值扭矩已经从130KW/430Nm提升到140KW/450Nm。这组强大的数字将2020款五十铃D-Max推进到了该级别的顶级配置之中。
我们可以看到福特Ranger 2.0T的该项数值为157KW/500Nm、三菱Triton为133KW/430Nm、日产 Navara为140KW/450Nm、马自达 BT-50为147KW/470Nm。
有消息称为了迎合某些地区的排放量规定，双涡轮增压的1.9L五十铃D-Max也正在紧密的研制着，它们可以完美地应对欧洲的排放标准。
该车的动力转向系统已经由液压转向电动，且后保险杠的设计也变得更加精美。2020款的五十铃D-Max将配备最先进的安全辅助设备，如后方交叉交通警报和盲区警报。虽然自动紧急制动没有被强调，但考虑到它现在是五星级安全等级的要求，它有望被添加到安全系统之中。
马自达版的五十铃D-Max大约会在这款车亮相的一年后问世，此次马自达准备结束与福特30多年的皮卡合作关系，并将从2021年开始与五十铃共享全新的平台。
目前仍未有这款车在中国市场销售的更多全新细节，我们将会持续跟进报道。