鲁达 【卡车之家 原创】说到近期颇受用户关注的中卡（6.8米、7.7米载货车），肯定会想到青岛解放龙VH。它拥有高顶双卧铺的驾驶室，还可选装南方版或寒区版的多项配置，一解南北方运输用户的烦恼。在市场同类车型中，龙VH似乎更懂用户的想法和需求。
最近，龙VH又推出了新车，名为“先锋版”。据了解，这台龙VH先锋版能一次性满足众多用户的需求，上面说到的豪华配置不在话下，更关键的是解放的大招又放出来了——长换油发动机。龙VH先锋版的发动机换油周期最长可达6万公里！
下面就来看看这台龙VH先锋版有什么过人之处。（实拍车型为6.8米高栏车，用户按照自身需求也可选7.7米以及其它货厢类型）
驾驶室：高顶双卧铺，平地板大空间
解放龙VH作为中卡车型，驾驶室的空间和舒适性完全可以和重卡相媲美。
<高顶双卧铺，平地板设计>
在过去，你或许无法想象一台6.8米载货车拥有高顶双卧铺，然而龙VH真的将其实现了，这也是行业内中型载货车的首创。它满足了两人出车、中长途运输的切实需求，让两位驾驶员都能得到充分休息。
该车标配四点全浮驾驶室，能更有效地过滤行驶时的颠簸，并且厂商通过优化设计，譬如调整机脚胶、悬挂阻尼器等，进一步减少了来自底盘的震动，因而在驾驶室内感受到的噪音和震动很小，舒适性不俗。
该驾驶室宽度达到2320mm，内部空间巨大，储物空间丰富。更难得的是，驾驶室中部地板的发动机隧道高度十分低，也就是我们常说的平地板，这样极大地方便了车内人员活动和空间转移，尤其是两人轮换驾驶。
选装：寒区版或南方版，解决南北方用车的苦恼
此前解放厂家推出了南方版（带独立冷风）和寒区版（带独立暖风）的重卡车型，受到了众多市场用户的关注，这次他们将这些选装配置都放到了这台中卡——龙VH先锋版身上。
选装南方版，你可以得到↓↓↓
1.独立空调：不着车也能吹冷气了；
2.通风座椅、隔热窗帘：全面降温；
3.防蚊网、雨眉：应对雨水多、蚊虫多的夏季。
<底盘和后桥>
选装寒区版，你可以得到↓↓↓
1.驻车加热器：不着车就可供暖，效果也很好；
2.燃油预热：冬季起车更快，并且不必加高价的-35号柴油了。
发动机：四缸六缸面面俱到，均为长换油
龙VH先锋版，有三款发动机可选，分别是大柴4DK、6DH系列，以及锡柴6DLD系列。
其中大柴4DK是大排量的四缸机，为4.7L排量，最大功率为220马力，最大扭矩为830Nm，这对于平原地区的标载运输已相当够用。另外大柴6DH、锡柴6DLD都是六缸机，动力输出尤其扭矩更加强劲，配合多态开关的使用，可应对山区爬坡等复杂工况，而且还更省油。
<锡柴6DLD发动机，6万公里长换油>
这三款发动机并不是全新的产品，对解放载货车熟悉的用户来说应该不会陌生，解放动力链的成熟已无需置疑。但要说特别的是，龙VH先锋版上搭载的，均是长换油发动机：大柴4DK、6DH发动机换油周期为5万公里（首保3万公里），锡柴6DLD换油周期则达6万公里（首保3.6万公里）。
20万公里内，大柴4DK、6DH长换油发动机只需保养4次，而锡柴6DLD只需保养3次。按一年跑10万公里来算，一年只需要进服务站2次。所以，长换油的好处就是省心、省钱，而且还能多干活、多挣钱。
结语
从驾驶室和多项选装配置来看，龙VH载货车照顾到了不同地区、不同运输领域的司机群体的需求，如今先锋版车型又将长换油发动机引入，要知道，保养周期长的车辆，不光是个体车主推崇的，也是物流公司的热切渴求，因为他们都明白货车的盈利能力是最重要的。
本文编辑：黎文豪
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