鲁达 12月3日，通用汽车发布最新在华销量数据。11月份，通用在华销量为310,094辆，刷新同期记录。1-11月在华累计销量达到318.3万辆，已经超过2013年全年316万余辆的销量。
今年深陷召回门的通用在中国市场的销量表现不仅没有受到影响，反而增长更迅速。旗下各合资车企、品牌的销量纷纷见涨，新车的表现也是大多超过预期。如果不出意外，通用汽车今年在中国市场的销量极有可能突破350万辆。
目前，通用汽车在华合资车企包括上海通用汽车、上汽通用五菱、一汽通用。
由上汽集团、通用汽车中国公司、五菱汽车共同组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司，通用汽车中国公司持有44.0%的股份；一汽通用轻型商用汽车有限公司则是通用汽车中国公司和中国第一汽车集团公司分别出资50%成立。
凯迪拉克猛涨
上海通用汽车旗下三个品牌中，豪华品牌凯迪拉克的增速最快，在实施本土化战略之后，累计同比增速超过50%，这样的增速在二线豪华品牌中亦属前列。然而，其主力销售车型却是XTS、SRX，二者销量分别达到2,777辆、2,013辆。
从凯迪拉克11月份的总销量可以看出，ATS-L的销量离2000辆估计还有一段距离。加长虽然迎合了国人购车偏好，但豪华B级车的竞争依然激烈，随着竞争对手的增多，ATS-L的销量并不乐观。
对于别克、雪弗兰品牌，凯越、赛欧、科鲁兹的销量均超过2万辆，仍是销量主力。值得一提的是昂科威，其11月份销量达到6,795辆，环比增长136%，爬坡明显。
五菱宝骏各有千秋
11月份，上汽通用五菱整体增幅明显。五菱品牌下的宏光系列依然是增长主力，其销量同比增长16.0%达到69,808辆，远超过今年月均6万辆的水平；宝骏品牌则是喜讯频传，MPV车型730单月销量突破3万辆，创下30,089辆新高。
随着此前“小面”车主的消费与用车需求逐渐升级、目标消费人群的逐渐扩大，经济性MPV在今年扩张迅速，或将发展为全新的细分市场。五菱在这一市场上抢得先手，短期内宏光、宝骏730的销量还将继续增长。
一汽通用拖后腿
相比上海通用与上汽通用五菱的增长，一汽通用的下跌显得十分显眼，不过旗下仅有坤程这一款低端皮卡，且目前仅有2.2L一种排量3款车型在售，要保证销量较有难度，不过其销量对通用整体的影响并不是太大。