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「悍v和j6自卸车哪个好」德龙和解放j6自卸车哪个好

明天(2016年12月19日),以“聚智汇力、谋新求实、同担共赢、持续领航”为主题的一汽解放2017商务年会就将在无锡召开!2016年的辉煌战绩离不开解放应势而为、先势而行的产品实力,而历年一汽解放年会展出的产品都可谓款款经典,引领着来年行业发展趋势,在一定程度上代表着市场推广发展方向。

以“聚智汇力、谋新求实、同担共赢、持续领航”为主题的一汽解放2017商务年会

今年也不例外,走进一汽锡柴厂区,一汽解放长春、青岛、柳州三大基地主力整车产品、一汽锡柴、一汽道依茨大柴、一汽车桥、一汽变速箱等明星动力总成产品悉数亮相,整车方面包括有10款牵引车、8款载货车、4款自卸车、6款轻卡、4款专用车总计32款车型亮相,动力总成方面有7款发动机、4款变速箱、3款车桥总计14款动力总成助阵,一汽解放强大的自主研发实力可见一斑。

牵引车:解放新J6带队 行业+技术应有尽有

组队来的10款解放牵引车可谓国内最强牵引车男团实力,包括长春基地的解放新J6P 6x4 500Ps牵引车、解放新J6P 4x2 AMT 460Ps牵引车、解放 J6P 350Ps6X4牵引车、解放J6M 320Ps 4X2牵引车;青岛基地的解放JH6 500Ps6X2R牵引车、解放JH6 460Ps6X4牵引车,解放天V430Ps6X4牵引车、解放悍V 375Ps6X4牵引车;柳州基地的2款安捷6X4长头牵引车。

解放牵引车“男团”亮相

产品覆盖行业包括高效干线物流、快递快运、港口运输、零担百货等,行业趋势的大马力、AMT、轻量化、气囊桥等技术一应俱全。特别是全新改款的解放J6亮相,让热销多年的解放J6再上台阶,产品大到外观造型、小到空调出风口做出许多细节提升,整体外观及高新配置更趋向于80、90后需求,更显时尚威猛,产品的溢价价值也得到提高,用户开出去更有面子。

解放新J6 460马力AMT 4X2牵引车(左)与解放新J6 500马力6X4牵引车(右)带队

解放新J6 领航版AMT460马力4X2牵引车

解放新J6 AMT 460马力4X2气囊桥快递牵引车(鞍座高度110mm)

从解放展出的10款牵引车来看,款款针对行业性均很强,如460马力以上动力输出、1000L大油箱、机箱桥长换油等技术应对长途干线物流。而且10款展车统一的没有出现6X2(双导向)驱动,自新版GB1589实施以来,解放反应速度很快,解放传统优势的6X4牵引车也成功助力解放销量更上层楼,看来明年解放势必要继续扩大6X4牵引车优势,全力出击。

载货车:响应新版GB1589 4X2大货箱抢眼

载货车作为解放中重卡的又一拳头过去一年表现出色,特别是领航版、质惠版、绿通版等车型。此次解放年会展出8款载货车,包括长春基地的解放J6P 8X4 420马力载货车底盘、6X2质惠版载货车、4X2厢式8.6m载货车、6X2后提升桥厢式载货车、4X2领航版载货车底盘、青岛基地的途V290 4X2厢式载货车、龙V 4X2底盘、柳州基地的4X2金陆厢式载货车等等。

采用锡柴货箱的4X2途V290马力9.5m 77立方米快递厢车

不管是底盘还是厢车,全覆盖行业需求。特别420马力的8X4载货车和4X2 9.5m的厢式货车的亮相,也代表着行业趋势发展需求。大马力载货车在西南受欢迎,新国标GB1589的实施,一向以轻载为主的快递运输更趋向于选择4X2驱动的大容积货箱载货车,290马力9.5m的途V 77立方米 4X2载货车就是不错选择,还包括6X2后提升桥的载货车,货箱高度更低,容积更大,迎来更大市场需求。

6X2气囊提升桥载货车更满足轻泡快递运输

8款载货车,基本涵盖是载货车市场需求,轻量化解放有气囊桥、大容积解放有4X2大货箱、高效率解放有长换油,充分满足市场需求。而且在此次展车货箱统一采用锡柴厂货箱。近几年,锡柴在专用车货箱方面销量猛增,离不开解放产品的支持。

自卸车:绿色重载两不误

虽然近几年受经济大环境影响,工程自卸车需求持续下滑。但对于解放而言,相比公路牵引车较弱的自卸车市场却逆势取得不错成绩。特别是针对一些区域市场开发的产品,如西南版自卸车、城市渣运车等等,收获不错市场成绩。

6X4城市建设环保渣土车

现场展出长春基地的解放J6P 350马力8X4矿山自卸车、J6P 350马力6X4城市渣土车、8X4公路自卸车及青岛基地的一款悍V270马力8X4自卸车。货箱做工精良,全部满足国V排放,可谓绿色重载两不误。

轻卡:虎V系列迎来改款 城市物流花样多

在记者看来,相比解放中重卡的表现,解放轻卡有点不温不火,拥有自主的J6F、虎V系列及合资的一汽通用产品,但市场销量并没有全面开花。解放轻卡的空间还很大。此次解放年会亮相的6款轻卡,包括有J6F纯电动、虎VN平板、改款虎VH底盘、解放J6F重载底盘、解放J6F厢车(带液压尾板)、解放J6F底盘等。

推出康明斯ISF3.8L 141马力+法士特小八挡变速箱动力总成轻卡

每一台车型都搭载不同动力总成,特别是搭载康明斯ISF3.8L 141马力+法士特小八挡变速箱的底盘轻卡,这样的轻卡配置在业内较为少见,主要针对西南或者重载有市场。同时与沃特玛合作的纯电动轻卡也响应目前火热的电动车市场。

虎VH轻卡全新改款

特别注意的虎V系列产品迎来改款,全新的外观造型,颜值爆表,内饰设计相比现有车型档次提升不少,据介绍从2017年3月份开始,将全面切换为新款虎V 系列,预测届时市场将引起不小冲击。

专用车:迎接轿运车 消防车也来“凑热闹”

在国内重卡第一梯队中,解放的专用车、出口业务相对处于短板,此次在专用车方面,解放展出的4款车型,包括4X2长头轿运牵引车、6X2中置轴轿运车、8X4危化品油罐车及8X4消防车。重点当然是眼下家家都有研发的轿运车,解放结合国标法规推行政策,推出优势的长头车4X2牵引车,相比平头多拉一台,同时未来全面切换的中置轴轿运车,解放卡车也已经做好准备,在新领域实现开拓。在消防车方面,解放展出一台与国内消防领域领先的中卓时代合作的一款消防车。

安捷长头牵引车轿运车

解放J6L 6X2中置轴轿运车

未来,专用车行业将越来越细分化、专业化,解放卡车依托一汽技术中心、深厚市场研发能力和客户基础,不断开发满足市场需求的专用车型。

动力总成:长换油不再是重机独有

在动力总成方面,解放展出有发动机、变速箱、车桥等自主技术产品。包括有锡柴CA6DM3-50E5大马力发动机,道依茨大柴长换油中型机、AMT变速箱及435、457自主车桥等。特别在长换油机型方面,解放在现有领航版CA6DM211L发动机基础上,全面领航,实现中型机5万公里长换油,让高效率运输得以扩展。

5万公里长换油不再是重型机专属

明天就是解放的年会,回顾2016年,今年是解放卡车60华诞,在这一年,解放全面领航的出色成绩单,是对解放60年征程最好的辉煌献礼。展望2017年,解放以“聚智汇力、谋新求实、同担共赢、持续领航”为主题,解放卡车将实至名归,解放卡车王者霸气无需多言,让我们共同期待其销量表现。

责任编辑: 鲁达

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