鲁达 【卡车之家 原创】乡镇建设的浪潮仍在滚滚前行，对于运力的需求自然也是与日俱增。微型自卸车承担了大量的建材转运、垃圾清运以及砂石运输的工作，在城市改造、乡镇运输中有着不可或缺的市场地位。
本期的《每周车说》为大家带来的，便是黑豹旗下的H3微型自卸车，这款车不仅搭载了全柴4A2发动机，2米的车身高度也能够让它从容进出限高路段，同时整车配置也相当出色。
全柴4A2配高低速变速箱 承载能力出色
作为微型自卸车辆，实拍车型选用了该级别最常见的全柴4A2发动机，匹配高低速变速箱，在动力性上也能够满足自卸车重载下的使用需求。
动力方面，实拍车型搭载一台型号为4A2-88C50的全柴发动机，2.27L排量，最大功率88马力，最大扭矩240N.m，满足国五排放标准。这台发动机在小微自卸车中堪称常青树，在各大品牌中均能见到，稳定性及耐用性值得肯定。
与之匹配的是一台型号为MT85的蒙沃五挡手动变速箱，带副变速结构，能够满足车辆重载下的爬坡需求。并且值得一提的是，这款车采用了电控高低挡切换，使用更加便捷。
后桥则搭载加强型130车桥，允许载荷达到2520kg，在承载表现上相当出色。
车架采用高强度锰钢材质的H字形全铆直通大梁，全铆接变截面工艺使它抗扭性更强，同时车架宽度达到了720mm，在装载更多货物时也能够获得更好的稳定性。
底盘采用了前6片后8+4的钢板弹簧结构的底盘，多片簧能够更好的保障车辆的承载能力，提升车辆运输效率。
实车搭载六条CSP23B花纹的成山轮胎，规格为6.00-15，这款轮胎采用了镶钢片曲折花纹设计，散热性、耐用性均有良好表现，更适合小自卸工况使用。
实拍车型的货箱尺寸做到了3080x1660x640mm，容积达到了3.3方，同时原厂标配后门侧开、小高栏，装卸货物更方便。同时货厢采用厚度为3mm的整张板材，强度更高、装卸更方便、寿命更长，同时也能够得到更好的承载能力。
更值得注意的是，黑豹H3小自卸标配双缸三节举升，90mm缸径的举升支座，能够使举升角度达到40°。用过小自卸的卡友应该都清楚，举升角度越大，货物卸载速度就越快，能够更好的提升我们的运营效率，提升赚钱能力。
圆润造型略显呆萌 矮车身易下地库
黑豹H3小自卸的车身尺寸达到了4880x1830x2000mm，较大的车身尺寸让它看上去更加的魁梧，力量感十足。同时两米的车身高度，也能更加方便地出入限高场所，行驶更加方便。
并且值得一提的是，实拍车型为2500mm轴距版本，并且车辆前悬做到了920mm，转弯半径更小，整体保证了车辆的车身灵活性，进入巷道也能无惧拐角。
外观上，黑豹小自卸依旧保持了较为圆润的外观造型，整体比较耐看。圆润的造型配合宽大的进气口镀铬饰条，整体提升了车辆的气势，让稍显可爱的外观多了一丝英武感。
硕大的车辆大灯采用一体化设计，集成转向灯以及日间行车灯，看上去还是很有设计感的，并且较大的灯碗也保证了车辆的照明亮度，能够有效提升夜间行车安全。
时尚驾驶室 乘坐舒适性有所保障
来到驾驶室内也能够看到，黑豹H3小自卸的内饰设计也向乘用化靠拢，使用起来也更加便捷。内饰整体以黑色为主色调，适量的银色饰板作为点缀，看上去更加精致的同时也兼顾了一定的耐脏，这对于经常装卸建材的卡友来说更为重要。
方向盘采用三幅式设计，看上去很高级，同时更加贴合手掌的设计，也让驾驶更加舒适。仪表盘采用大表盘设计，信息也更加的易读，整体还是很人性化的。
配置方面，实拍车型还是配备了较多的电气化功能，车窗升降、高低挡切换、取力器均采用电控设计，使用起来更加的便捷高效。
中控布局同样向着乘用化靠拢，通过银色饰板的装饰，让车辆看上去也更加精致。多媒体支持USB读取，提升车辆娱乐性。同时用户也能够选装原厂大屏或者自行加装安卓大屏，提升车辆的可玩性。
结语
整体来看，黑豹H3小自卸还是相当实用的一款车型，稳定的动力、更强的装卸效率以及更好的装载能力，让它在乡镇运输市场有着更好的发挥空间。相较于传统微型自卸车，它有着更好的装载能力，而相较于三轮车又有着更强的安全性，作为城乡建设用车，黑豹H3更实用也更加适用。感兴趣的卡友不妨到店了解下，相信它会吸引你的注意的。（文/杨荣韬 图/李海贤）