鲁达 各位卡友好，欢迎阅读卡车e族为您精心准备的卡车头条。
卡车前沿
集高通过性与强动力于一身 城乡工程建设选TA准没错
福田瑞沃近日推出了拥有“创富双子星”名号的福田小金刚工程车，该系工程车可分为Q版汽油车和C版柴油车型。汽油版优势：价格较低，整车高度不足两米，拥有极高的性价比和公路运输优势；而柴油版本则为复杂工况下的重载工况而生，搭载全柴Q23-95C60发动机，最大马力为95匹，最大扭矩为240N·m，能够满足装修原材料运输、装修垃圾以及乡镇废品废料运输等运输工作。这样的自卸神器，你心动了吗。
赚钱实力派，3万级城配快车开瑞优优升级归来
今天给大家介绍一款3.99万起的城配物流车型——新款开瑞优优，整车体量适中，能够灵活穿梭城市街道小巷等狭窄地区；装载空间最大可达5.3立方，可装载大体积家具；动力搭载1.5L国六b发动机，最大马力116匹，峰值扭矩可达150N·m，匹配的是5MT铝合金变速箱，轻松应对崎岖山路；选配电动门窗功能，EPS电动助力转向功能，驾乘更加平顺舒适；前排可选装双安全气囊，安全性能没话说；这样各方面性能都很优秀的新凯瑞优优，是卡友城配物流路上的好帮手！
热点追踪
“百吨王”横行的背后原因，货车司机或成背锅侠
治超年年治，百吨王仍旧横行，“一超四罚”制度形同虚设，最后为超载买单的只有卡友，而究其原因，第一超载关乎卡友生存，卡友也很无奈，第二“四罚”利益网盘根错节，的确存在“执法不公”现象，造成了恶劣的社会影响，想要在源头上彻底解决货运痛点问题，绝非一朝一夕之事，但对于执法不严、暗箱操作等现象，的确应该及时处理。“一超四罚”政策相信只要一点点渗透实施，总有还健康于货运市场的一天。
定了！高速公路差异化收费实施全面推广
曾经一刀切地按轴收费政策，在卡圈掀起了一阵热议。最近有关部门采取了新动作-全面推广高速公路差异化收费。具体划分为：分路段差异化收费、分车型（类）差异化收费、分时段差异化收费、分出入口差异化收费、分方向差异化收费、分支付方式差异化收费。具体实施步骤为：1.方案制定阶段；2.组织实施阶段；3.总结评估阶段。相信全国性推广高速公路差异化收费之后，更多卡友可以因此受益！
卡友建议取消挂靠运营，官方回应：不得对个体业户申请经营资质设置障碍！
在卡圈黑挂靠公司害人不浅，有的卡友提出疑问，不如直接取消挂靠机制，全面实行个人运营。对此，官方给出了回应：官方从未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款，基于如今挂靠公司“挂而不管”、“包而不管”的普遍现象，官方将进一步加强对企业的诚信考核，将严重违法失信的运输企业和法人代表列入黑名单，实施联合惩戒。既然官方都支持黄牌车落户到个人，有想法的卡友可以行动起来了。
四部门联合整治，违规限高杆要完了！卡友们行动起来
近日，交通运输部发布了一则整治违规道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知，《通知》公布了六个“必须”标准。包括彻底拆除地方擅自增设、存在安全隐患、向通行车辆收费的限高限宽设施，以及彻底拆除地方道路上设置、违反法规私自设置的行政处罚检查卡点。各位卡友在运输过程中，发现符合上述清除要求的限高限宽设施，可以通过“前路无限”投诉举报系统向交通运输部举报违规设施。
卡车司机成摇钱树？一个治超站贪腐高达600000
近日，某市相关部门针对路政执法小权微腐问题进行全面调查。经过调查，相关部门发现了有70名公职人员存在违纪违法行为，其中此次最为猖獗的腐败公职人员，是某超限检测站中的两个违纪违法班组，他们当中的8名工作人员以权谋私，与“黄牛”长期勾结、从中获利，贪腐数额高达人民币60余万元！希望相关部门继续加强制度监管，还货车司机一片碧海蓝天！
行业资讯
国六前夜，三一哪些“王牌”让梁林河信心满满，重卡行业将迎新一轮巨变？
自2018年三一进入重卡行业以来，三一重卡就凭借着超高性价比加 “潍柴+汉德”黄金动力链，将重卡价格打下来，并且销量斐然。随着国六切换的临近，三一重卡又有哪些惊喜等着大家？1.去年七月，搭载自有动力道依茨发动机的三一王道版重卡正式上市，也宣告了三一核心动力的掣肘正式结束；2.自有动力的补充，为发动机的售后服务提供了保障；3.跟法士特紧密合作后，三一将打造要出更为成熟的核心动力链。三一作为曾经的重卡价格定义者，必要将“定义国六性价比”继续到底！
多拉多赚国六典范 领航卡车与潍柴动力合作新品究竟什么来头？
近日，领航卡车&潍柴动力销售服务全面合作暨领航潍柴国六动力产品上市发布活动在扬州圆满举办，领航6轻卡潍柴动力产品，兼具这三大整车优点：1.舒适方面：配备的六向调节液压减震座椅让行车平稳舒适；2.动力方面：WP2.3N发动机结构紧凑，集成化程度高，百公里节油超过1L以上，为用户提升了燃油经济性；3.轻量化方面：标配轻量化盘式前桥，整车自重大幅降低。相信它们的深度的合作，能为行业、市场和用户带来新的惊喜与机遇！
东风天龙KC实况越野性能挑战赛十堰开场，全新天龙KC工程车风靡赛场！
2021年6月16日，东风天龙KC实况越野性能挑战赛在十堰顺利举办。作为赛场明珠，东风天龙KC 6×4自卸车采用了东风商用车的自主动力链，搭载龙擎DDi13发动机加DT14变速箱，为驾驶员行车提供了强劲的动力保障；低地板的驾驶室设计和四幅式多功能方向盘提升了驾乘舒适性。此次比赛开创了国内自卸车赛事先河，也进一步彰显了全新天龙KC工程自卸车的产品优势。期待该款自卸车走进用户真实运输场景，再创辉煌！
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