鲁达 中国重汽虽然一直以重型商用车见长，但旗下轻卡产品发展其实也是不错的。今天我们就来一起看一款重汽HOWO轻卡：统帅160马力4.2米载货车。
外观：虽板板正 却与众不同
外观来看这款车的造型给人的第一印象是“板正”，方方正正的前脸宽度达到了2.08米，前挡风开阔且棱角分明，就连组合车灯也是“一板一眼”，有棱有角。
当然，这样的造型显得整车各部分布局更加紧凑、简洁，尤其前挡风保障了这款车的视野，应该是轻卡中比较宽阔的了。
整体外观来看，统帅轻卡的造型与一般轻卡基本一致，主要是前脸造型让这款车的辨识度比较高。
总成出彩 承载力杠杠的
而这款车比较大的亮点还在于几大关键总成。
先来看发动机，这款160马力统帅轻卡搭载的发动机为中国重汽MC04.16-50发动机，排量3.8L，最大功率为160马力，最大扭矩为500N·m。
再来看变速箱，这款车搭载的是重汽自主生产的HW90510C十挡变速箱。为保证扭矩输出的可靠性，采用了双中间轴不带同步器的设计。
变速箱头挡速比为9.06，而市面上使用较为广泛的6挡变速箱头挡速比为6.32，满载情况下这款变速箱的优势是比较明显的。
另外HW90510C是一款直接挡变速箱，最高挡的速比为1。多挡位变速箱的优势在于可以让发动机输出扭矩均匀化，同时放大输出至后桥部位，这对提高车辆承载力和燃油经济性都有很大的帮助。
最后看这款车的车桥，前桥采用盘式制动，7.5吨级后桥采用SKF技术，速比为4.33，可保证150万公里免维护，这一特点在轻卡产品中应该是比较少见的。
这款统帅轻卡轮胎采用了双星8.25R16型全钢丝轮胎，是轻卡产品中比较大的一款，这就保证了车辆在满载情况下也能继续维持可靠性。
另外，HOWO统帅轻卡货厢最宽可达2.55米，可装下8个1.2m×1m的标准托盘，进一步保障了车辆的装载量。
为了进一步保障车辆的承载力和可靠性，这款车还采用了86.5厘米宽的车架，同时加宽了制动蹄片、标配ABS，可有效保证车辆的制动性。
从这些配置上已经很容易看出，这款HOWO统帅轻卡主要针对的正是有重载需求的用户。
内饰人性化 操控也顺畅
内饰方面，这款车采用了三幅式多功能方向盘，同时具备定速巡航功能，配有排半车型的卧铺，将座椅放倒再铺上垫子就会出现一个超宽的卧铺。
在路上测试过程中，HOWO统帅轻卡也表现出了优越的动力性和平顺性。
起步阶段，这款车给人的感觉非常平顺，这也是得益于其发动机和变速箱的通力配合。同时得益于前盘后鼓式的刹车设计这款车的制动过程也非常平稳。
有实际使用这款车的用户表示，这款车的动力性非常好，油耗表现也不错，比较适合重载运输，唯一的“缺点”是有点小贵，全款下来的话基本都要超过13万。
综合来看，10挡变速箱搭配重汽比较出众的动力，基本已经定下了这款HOWO统帅轻卡高效率的主基调。再加上底盘配置，使这款车可以充分满足城配用户“多拉快跑”的需求。