鲁达 【卡车之家 原创】山东地区可谓是国内有名的蔬菜输出大省，每年都能够为全国人民生产出质优价廉的蔬菜产品，称其为“菜篮子”一点也不夸张。同时在此生产生活背景下，山东地区也是有着非常多的卡友在从事着蔬菜绿通运输，尤以山东潍坊地区卡友居多。
卡友多了，车自然也就多了，山东地区商用车主机厂有很多，例如重汽、解放青汽等。正巧卡车之家实拍了一款重汽豪沃TX 6米8中卡载货车，250马力还是AMT变速箱，我们来分析一下，看看它适不适合跑绿通运输。
首先我们分析一下用车场景，并通过分析场景来确定车辆要有哪些必需的配置：
1、在山东潍坊地区跑绿通运输，货物自然99%都是蔬菜类了，运输目的地近可达北京、远可至上海，当然这是基于6米8中卡载货车而言。
2、整个运输过程都处于高速路况下，同时为了农产品保鲜，车辆要有充沛的动力，来满足绿通运输的时效性要求。此外车辆自重是永远也绕不过去的话题，所以车辆自重要有优势。
3、前面说到货物目的地可远可近，驾乘人员也分一人或双人，并且绿通运输工作强度大，所以驾驶室及驾乘感受是否舒适是十分重要的。
综上，跑山东潍坊-北京或上海路线的绿通运输车辆就必须要满足动力强劲、驾乘舒适、自重轻需求，以此来保证车辆拥有较高的出勤率和时效性。
全套MC曼技术动力 底盘可靠还有长续航
本文为大家介绍的重汽豪沃TX 6米 中卡车型匹配了全套重汽自主动力链，首先是动力源匹配上，实拍车搭载的发动机为重汽MC07.25-60型号，是一款7升250马力国六发动机，相比起目前常见的220马力车型，这个动力还是很给力的。
在传动系统方面，实拍车匹配了重汽AMT变速箱和速比为4.11的MC曼技术9吨级后桥。整体底盘三大件构成了相对比较可靠的动力链，同时车辆也能够兼顾动力性以及时效性。
非常惊喜的是实拍车配备了一个目测容积600或800升的双腔铝合金油箱，副油箱能够加注低标号的柴油，便于冬季寒冷天气启动车辆，毕竟北方地区冬季也会遇到寒潮天气。当然如果你认为加注低标号柴油成本支出高，也不怕，因为它还带有油箱加热功能，一切都为了让车辆在冬季能够有一个较高的出勤率。
此外，车辆如果配备800升油箱，则能够为车辆提供超过4000公里的续航里程，可能有卡友会认为没必要，但车辆从山东潍坊到北京大约是500公里，到上海大约在850公里，整个油箱跑4-8个往返都没问题，这对提升车辆出勤率和时效性都有着很大帮助，不过其实600升就足够了。
对于跑绿通类的高时效运输车辆而言，车辆是否具备较高的可靠性直接关系着咱们卡友的钱袋子。对此实拍车整车气路阀门、空气处理单元都是采用的威伯科零部件，同时整车关键部位也同样是采用国内外知名大厂品牌配件。
现在国内市场运价偏低，卡友们只能多拉快跑来多挣钱，对此国内厂家也陆续推出了轻量化产品。本文实拍车底盘自重在6吨左右，在匹配上仓栅上装后，整车自重可控制在8吨左右。
大空间配置高 驾乘舒适
重汽豪沃TX 6米8实拍车的舒适性配置还是比较高的，我们先来说气囊座椅，车辆匹配的座椅除带有常见的俯仰度、二级腰托调节外，还带有通风加热功能，这些都让我们在夏季或冬季的时候，夏不热、冬不凉，对屁股更加友好。
视线来到车内，多功能方向盘、自动大灯、自动空调、360°车辆环视系统、后视镜加热和电动调节等等人性化便捷性配置它都有，这些对于提升我们日常驾驶舒适感也很大的帮助，简直是真香了。
另一个提升日常驾驶舒适感的就是AMT变速箱的加入了，AMT能够真正地解放我们的左腿和右手，可以极大限度的降低我们的埃及是疲劳感。尤其是下了高速，在拥堵的国道和城市道路行驶时，有了AMT再不怕腰酸手酸腿疼了。
除了品牌原因外，很多卡友青睐豪沃TX车型就是因为它的平地板驾驶室，作为国内为数不多的畅销平地板车型，其内部空间时非常宽敞的，整体空间利用率非常高，车内储物空间也是非常丰富，哪怕跑长途运输，空间也是完全够用的。
车相当于是我们的家，在车上睡觉过夜是常有的事情，对此实拍车配备了双卧铺设计，使得无论单人还是双人行车，都能够保证驾乘人员拥有一个较为不错的休息环境，贴心的是卧铺区域还带有USB充电口和车窗控制按键。
● 编后语
结合全文来看，重汽豪沃TX 6米8实拍车能够很好地满足绿通运输的场景要求，甚至在某些匹配上也是越级的存在。唯一美中不足的是这款车型还处于未上市的状态，卡友们要入手这款车型可能还要再等一段时间，对这款车卡车之家也将会持续关注。(文/王超鹏)