鲁达 【卡车之家 原创】近两年，伴随着运输装备设计生产水平的不断提高，从业人员对运输车辆的舒适性的要求也越来越高。AMT手自一体变速箱，也逐渐成为许多用户购车时重点考虑的一项配置。
本次卡车之家为卡友们带来的这款6米8中卡，就匹配有AMT变速箱。这也是中卡市场为数不多匹配有这一配置的卡车，除此之外，这款车还拥有250马力的超强劲输出，那么这款车具体什么配置呢？一起来看看。
● 使用场景分析
人：散杂运输强度相对来说没有那么大，运输里程不超过1000公里，单人单车即可满足运输需求；
车：车、货总质量18吨，理想情况下每次都能标载；
货：散杂运输，囊括日用百货、运输建材等，种类比较杂；
路：路况不固定，高速国道都会走；
承载性：由于散杂运输拉的货比较杂，所以在运输大件家电时就要保证货厢尺寸足够大，在运输建材（瓷砖等）等大重量的物品时又要保证车辆的承载能力，所以车辆的承载能力至关重要。
时效性：最近两年，陆地运输市场内卷较为严重，到处都是恶性竞争，想要赚钱就要多拉快跑。
舒适性：由于散杂倒短工况较为复杂，在经过城市外环道路以及省道、国道时，会经常面临堵车的情况，这个时候AMT变速箱的好处就体现出来了。作为卡友们移动的“家”，车辆是否舒适非常重要。
● 多片簧悬挂搭配6米8货厢 能装能拉很给力
实拍的这款重汽HOWO TX还未安装货厢，不过据厂家介绍可安装规格为6800x2470x550mm的栏板式货厢，有需要的卡友也可选择厢式货厢货仓栏式货厢。
底盘方面，车辆采用前7片后7+6片多片簧的悬挂形式，前桥允许载荷6500KG，后桥允许载荷11500KG。未装货厢时车辆自重为7.88吨，安装货厢后拉10吨货应该是没什么问题。
● 250马力曼技术发动机 强劲动力轻松满足时效需求
动力方面，这款豪沃TX搭载的是中国重汽MC07.25-60直列六缸发动机，排量6.87L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为188kW（250马力），当发动机转速达到1200-1800rpm可爆发发动机的峰值扭矩。这款采用曼技术的发动机在市场中的口碑还不错。
传动系统匹配重汽AMT 2.0的变速箱，拥有无忧换挡技术，重汽的无忧换挡技术真的是亮点满满，切换为手动模式之后，挂档形式同普通手动挡变速箱没有什么区别，非常适合刚刚接触AMT变速箱的卡友。
由于散杂倒短运输路线不固定，包括运输的货物也囊括有轻抛货及重货，考虑到这个问题，豪沃TX选择了速比为4.11的重汽自主后桥。轮胎方面，实拍车选择的是规格为275 18PR的玲珑真空胎，通过卡车之家车速计算器咱们可以算出来，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速可达69~103km/h，搭配上AMT变速箱，日常超车、起步都是非常的轻松。
为了更好地满足车辆时效性要求，车辆匹配了总容积800L的双腔铝合金油箱，增加了车辆的续航能力，避免了车辆频繁地下道加油。
● 豪华内饰+AMT变速箱 让开车成为享受
实拍的这款豪沃TX采用平地板驾驶室，驾驶室内空间非常宽敞，虽然说只有一个卧铺，但是散杂运输其实单人单车就能完成所以单卧铺就能满足日常休息的需求。
皮质包裹的多功能气囊座椅支持阻尼调节、高度调节以及两级腰部支撑调节。卡友们不要小看腰部支撑这个功能，长时间的驾驶如果腰部没有外力支撑，很容易造成不可逆的腰肌劳损。
在驾驶员的左手边的窗台处，安置有车辆的中控锁、电动门窗调节以及后视镜电动调节电加热的操控按键，操作简单又方便。
标配的四幅式多功能方向盘可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量进行调节。在高速行车时如果有人给你打电话就不必分神掏手机了，大大地提高了行车安全性。
在方向盘的右边就是车辆的中控台，半包围驾驶员的设计更加方便人机交互。中控台位置集成有多功能按键区域以及一块超大尺寸的彩色大屏，这块大屏幕可满足卡友日常的娱乐需求，听歌、看电影、开导航都方便了许多。
之前很多卡友让推荐匹配的AMT变速箱的6米8中卡，如今在这辆重汽HOWO TX终于实现了。这辆车装配的是球形握把式AMT操作档杆，采用重汽无忧换挡2.0系统，不仅操作起来非常简单，并且换挡逻辑经过市场沉淀之后变得更加的合理。
在驾驶员的头顶上方，安置有两个大尺寸的封闭式储物格，完全可以满足单人单车行车所需。
虽然是单卧铺，但是从尺寸以及卧铺的厚度来看可以发现重汽HOWO TX还是非常用心的，在卧铺内壁还安置有USB接口，驾驶员在休息时可以边玩手机边充电，非常的人性化。
● 编后语
作为少数装配有AMT变速箱的6米8中卡，这款车在动力性、舒适性以及承载能力方面表现的都非常优秀。这款豪沃TX AMT车型预计在2021年下旬会正式与卡友们见面，预计售价会在20万左右，结合车辆的配置以及目前的市场，你觉得这款车怎么样呢？（文/李韧）