鲁达 这两天在走访市场，我们见到了联合卡车 600马力国六牵引车，看起来非常的帅气！这是一款香槟金双油箱的高配车型，看起来颜值还是不错的。
集瑞联合卡车并不是市场新兵，2010年联合卡车以68.8万元在芜湖上市，上市之初就要做中国的高端重卡，替代进口车型。但是经过10年的发展，联合卡车也没有在市场上掀起大浪潮，笔者了解到主要原因在于，一方面联合卡车10年来由于屡屡业绩不佳，导致频繁更换主帅，以至于业务稳定性不足；另一方面，这些年来股东对于联合卡车的投资却越来越少，导致营销费用比较少，按照厂家的说法，一分钱都要用在刀刃上。因此在市场上能听到联合卡车的宣传不多。
但是我们不能否认，联合卡车确实是一部非常不错的车子，使用过的客户对联合卡车赞不绝口，当然也有抱怨的客户，但是仔细了解过之后就能明白，实际上联合卡车的品质很不错，输可能就是输在服务上，不过我们致电联合卡车厂家，他们已经推出了限时服务承诺，规定时间修不好，那就赔客户钱！
联合卡车U+H的这一款600马力牵引车是一款凸底板驾驶室。我们也询问过厂家，该厂家表示暂时不会开发平地板驾驶室。不过这个驾驶室由于相对比较宽，空间也有1.93米，尤其是后卧铺，后围是向外突出的，所以驾驶室内卧铺也向外延伸，最宽度达到900mm，相当宽阔。
这个内饰有点似曾相识的感觉？没错，这个就是最新款奔驰MP4的内饰，看起来很不错，但是终究是模仿的。
该车辆配备了360倒车影响辅助系统，车载冰箱，室内8寸导航一体机和8向调节的气囊座椅，以及选装的独立空调，简直是武装到牙齿。
联合卡车600马力的牵引车配备的是6K13的发动机，这个发动机据说是引进奔驰DD13/15技术，使用了比较多的新技术，如整体式缸盖、顶置凸轮轴和逆向冷却技术以及蠕墨铸铁缸体，整体排量为12.939L，扭矩为2600N.m。
与之匹配的是法士特第三代智能AMT变速箱，16档的配置，头当速比为0.83与ZF的几乎一样，法士特变速箱有目共睹，不过在AMT上经过了几代的尝试，据说目前第三代应用非常好。联合卡车成立至今与法士特合作了10个年头，合作不错，据他们销售人员讲，该车辆平原路况普货油耗在33升左右，作为一款国六车型，表现相当不错。目前配备了双油箱系统，一箱油轻松达到3000公里！
据悉此款车现在售价为43.5万元，厂家贴息8000元，另外送两年整车全保，看起来性价比非常高，有兴趣的卡友可以到各地经销商处询问！