鲁达 欧宝卡车在二战时期超越梅赛德斯-奔驰，成为当时德国最大的卡车制造商。有一段时间梅赛德斯-奔驰工厂都被要求放弃自己的车型而全力生产欧宝的卡车。让我们重回那个战火纷飞的时代，了解下今天的主角：德国欧宝闪电战6700A多用途卡车。
德国撒克逊商用车博物馆中的欧宝闪电战6700A
1862年在德国吕塞尔海姆欧宝公司成立，与斯堪尼亚相同初期是生产自行车，同时还生产缝纫机。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字命名工厂。而欧宝的名字一直沿用至今，又是一个超过百年的汽车品牌。
欧宝的闪电车标
Logo的寓意是代表公司的技术进步和发展，像闪电一样划破长空，震撼世界。并喻示车辆如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。
但是有个事情细思极恐，你们看看就知道了。
1929年欧宝家族将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。
1930年欧宝闪电战的原型车被设计出来，之后欧宝得到德国官方的支持扩大生产。
1931年美国通用收购剩余的20%股份，欧宝汽车成为美国通用在德国的子公司。
1941年珍珠港事件后美国参与二战。
可是直到1944年，欧宝汽车一直为德国提供卡车，总共有超过13万辆各型号的欧宝闪电战卡车交付。
1945年德国战败投降，欧宝汽车参与了战后重建。
说回咱们今天的主角欧宝闪电战6700A，这是一款在1940年生产的欧宝闪电战6700越野版。其中“A”是“Allrad”的简称，意思就是所有地形。车辆采用弧形驾驶室，搭配一体式前挡风玻璃。引擎盖向前方逐渐收窄，整个车头呈向前突出的三角形。车头宽大的竖纹进气格栅上部为闪电造型排列的“OPEL BLITZ”标识，下方圆形镂空部分为手摇启动插口。车头下方的防撞梁呈梯形，在进气格栅两侧各有一个踏板平台。
车头踏板平台与前轮挡泥板相连，弧形挡泥板前方是圆形前照大灯，挡泥板外侧各有一个球头标识杆作为视线盲区参照物。引擎盖采用鸥翼式打开，上边为斜纹鱼鳃状出气口，通过卡扣与车身固定。前轮挡泥板后方为一级登车踏板，车门中部带有腰线，单臂可调外摆后视镜安装在车门前方。
驾驶室内设计简单实用，十字型四辐式方向盘的转向柱直接插入中控台内。仅有的几个仪表和功能按钮随意分布，副驾驶前方有个没有遮挡的储物槽。车内采用软包沙发座椅，沙发座椅的靠背没有固定，可以随意挪移。
左侧转速表
右侧仪表
引擎盖内的仪表盘和功能按钮线路
挡把、手刹、踏板
带钢梁支撑的弧形车顶
车辆搭载欧宝直列6缸汽油发动机，最大功率为75马力，搭配5挡手动变速器，车辆在公路上的最高时速为80公里。由于受到发动机底壳的影响，前桥减速器向右偏移。前轮为单胎后轮为双胎，前后均采用多片钢板弹簧悬架。
57升的原厂油箱安装在车架中间，车架两侧均可安装辅助支架，增加储物箱或其他设备。这辆车的两侧均为备用油桶，一侧5个共10个，被金属栅栏锁在支架上。
右侧油桶
左侧油桶
传统的边梁式车架与车身空隙较大，通过“V”型槽梁连接支撑。车尾支架延伸后也呈三角形，拖车挂钩安装在三角形的顶端。
车身尺寸为长6020毫米、宽2286毫米、高2134毫米，车辆自重2.09吨，可以装载3.29吨的货物。车身木质挡板可以外翻打开，方便货物装卸。
作为当时产量最大的卡车，拥有包括加油车、通信车和医疗车等众多版本。因为这款车无论是在高温还是严寒中均能稳定工作，而且非常非常容易维修。即使在战后的重建工作中也起到了非常大的作用，不过随着时间的流逝，如今的欧宝卡车让人唏嘘。你还知道欧宝哪些事情，可以留言大家一起交流下。