鲁达 之前的汽车外表是方方正正，
现在的汽车外表变为圆圆鼓鼓的；
原来有棱角，
现在是流线；
之前都是铁，
现在碳纤维……
随着汽车工业的变化发展，
汽车的车身及结构也发生了很大的变化发展，
变得更加吸晴，
更加好看，
让买车第一选择成为了车身外观要好看。
汽车车身结构不止于外观，里面还有很多钣金与构造。
车身壳体按受力情况分为承载式车身和非承载式车身。
承载式车身的特点是汽车没有车架，
而是由外部覆盖件
和内部钣金件
焊合而成的一个整体空间结构。
车身作为发动机和底盘各总成安装的基础，
在此情况下，
碰撞载荷由整个车身来承受，
车身变形影响更大一些。
优点
重心低 、
隔音好、
驾驶感好，
多用于家用车，
如老三样。
非承载式车身特点
是车身与车架通过
弹簧或橡胶垫作为柔性连接。
在此情况下，
安装在车架上的车身对车架的加固作用不大，
而车架承受着发动机及各底盘部件的压力，
行驶载荷及碰撞载荷由车架承担，
车身变形会小。
优点
承重强，
车底盘高，
通过性好，
多用于卡车，载货车。
车身构成：
1地板总成；
2侧围；
3顶篷；
4四门两盖；
5叶子板等部件组成。
车身是我们日常所能够真实看到的，划痕，刮擦，碰撞，
都会对车身有留下印象。
平时只能开车注意，
尽量少对其损伤。
车上面还装有座椅（小沙发），
玻璃，
密封条等部件。
终合上述：
车身机构由外表覆盖件及内部钣金件
、 密封条等组成。
车身结构的强度对汽车安全很重要。