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载重卡车的发动机熄火

各位师傅好,以往我们聊的都是打不着车、加不上油、发动机限制最高转速、无力等问题。今天我们来聊一聊发动机异常熄火的故障。首先感谢来自唐山市的郭威武师傅提供的案例,话不多说进入主题。

车型:北方奔驰

发动机型号:潍柴WP10.375

排放标准:国三

燃油喷射:博世高压共轨

故障现象:无规律熄火

(此处已添加圈子卡片,请到今日头条客户端查看)

故障现象

司机反映该车已经反复修了三个月之久,偶发性熄火,熄火后马上可以启动,好的时候一星期没事,有时一天一次,且无规律,维修过油路相关,ECU单独供电等,均没有排除故障,熄火时发动机失去动力,转向系统也会因发动机熄火而失去助力,而导致行车发生危险,然而多次维修故障并没有好转,熄火越来越频繁,已经不能正常行驶了。

排查步骤

用车匠C80读取故障码,如下图。

故障码很多,能影响熄火的目测只有一个,暂不考虑油路,(该车熄火后马上可以启动,且没有启动困难的现象,油路导致熄火需要车辆放置数分钟或者泵油才可以启动),重点考虑ECU断电、自保护等。

目测也就是最后一个02E2,各位师傅想一下,行驶熄火会危害到驾驶安全,所以在主机厂的控制策略里不到万不得已不会有强制熄火的故障码,“启动停止开关卡住”这个故障,一般都是车辆匹配的有车下启动停止开关,但是该车型并没有匹配这个开关,查询电路图如下。

拔掉ECU插头,k32和K47针脚是空的,那就奇怪了。一时没了思路,询问司机得知该车数月前因电焊烧了ECU,当时换了新ECU随便刷了个数据,那就不难理解了。

果断在标定功能里标定了一下车下启动和停止开关,屏蔽了该功能,修复了所有现行故障码,数天后回访,司机反映车没有熄火,故障排除。

维修心得

该车由于刷了带车下启动开关的数据,当ECU输出端线路短路时,也就是第五个故障,导致ECU内部模块失去供电,主继电器2对地短路的同时又报出车下启动停止开关卡住,车辆发生熄火现象,各位师傅修到异常熄火的车辆时不妨优先考虑车下停止开关。

本文特约作者:车匠在线

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责任编辑: 鲁达

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