鲁达 有人说LNG重卡未来希望渺茫，我们从各主机厂得到的消息可不一样。随着2021年7月1日临近，国五标准重卡将全面停止生产、销售、上牌。2021年1月LNG重卡已成熟运用了国六标准B阶段的技术，而燃油动力重卡达到这一标准至少要到2023年。
主机厂大力生产和推进LNG动力重卡的生产销售，原因在于政策的走向和技术的成熟度，我国作为环保政策最严的国家，大力推进新能源技术的运用，是国策也是两会多年来提出的目标，未来的能源紧缺性以及环境保护的必要性，决定了以电力驱动及LNG清洁能源驱动的运输动力，是具备战略意义的。所以LNG重卡的逐步热卖以及普及，背后是国家的战略布局和长远计划的打算。
随着山西、新疆等省份LNG重卡的试点成熟，我们一夜之间发现各个城市的LNG动力重卡越来越多，LNG加气站的数量也是雨后春笋般的建立起来。山西省的LNG重卡保有量已经接近90%，随着逐步淘汰，我们能预测到以后全国的LNG重卡的发展趋势。
那么，问题来了。LNG重卡销量暴增，配套的服务建设怎么样呢？加气站和检测中心，在政策的推动下，建设速度还是比较快的，但是LNG相关维修技术以及服务企业的配备，还处在萌芽状态，这时就需要在行业内从业比较早，沉淀比较久，技术力量比较强的企业，从市场的角度进行推动。
日前，我们走访了牛气修修LNG重卡技术服务连锁总部，见到了总经理张斌先生，10多年从事汽车行业，并具备丰富的品牌化平台运营经验的他，对行业的判断非常精准！
创立牛气修修LNG技术服务连锁，是基于母公司速蓝科技10余年的LNG服务经验上，依托具备《特种设备生产许可证》《质量管理体系企业认证》的核心LNG气瓶维修中心工厂，面对在生死存亡的竞争环境中的全国40多万家汽车维修企业，经过长达3年的调研，制定了“一厂、千店、百万车主”的战略规划。
“我们的目标很清晰，在LNG动力重卡即将迅速成长的时代交界点，帮助传统重卡维修企业获得LNG的技术，推动企业迎合市场趋势转型生存”。这是牛气修修张斌总经理的内心真实想法，他还说：“我们的核心价值观是为卡友服务，帮门店赚钱，我在汽车后市场工作了12年，对汽车服务门店的生存状态非常了解，一身油一身土是汽修人的现状，不懂经营坐店等客是大多数汽车服务企业的软肋，缺少品牌缺少形象在车主心目中没有任何价值，相互竞争低价揽客让利润雪上加霜”。
然而，企业转型的这次机会可以说是20年不遇，因为燃油动力车型向LNG动力车型转移，传统技术的淘汰，新技术的普及将是行业洗牌的划时代革命，未来20年也不会再有。
很多燃油动力技术服务将会消失，这是必然的。
所以，牛气修修LNG技术服务连锁应运而生，他打破了传统汽修门店的业务类型，解决了服务门店的诸多痛点。从品牌化标准形象入手，提升车主认知和信赖感；从核心工厂的支持保护了门店的技术可信度；从各个上游生产企业的战略合作，解决了数据和法律法规的及时性；从服务网络的布局和车主信息的互联网化，解决的门店的客源。
据悉，牛气修修LNG技术服务连锁，已经在邢台，高邑进行了超过2年的门店经营试点，模式的成熟推动了牛气修修招商布局的开展，30-50公里的县域独家保护，以及和服务门店持续共生性，让我们对牛气修修LNG技术服务连锁的未来发展有着极高的期待。