鲁达 大名鼎鼎的戴姆勒，大家应该都很清楚，豪华车品牌巨头梅赛德斯-奔驰，就是戴姆勒-奔驰集团旗下的品牌。当然，现在常说的戴姆勒，通常会联想到重卡、客车等等大型商用车。
不过，大家可能没发现，戴姆勒旗下的品牌，从来没有一款车用戴姆勒来命名的。反而在英国，曾经还有一个叫戴姆勒的汽车品牌。其实这中间，有一段非常复杂的故事。
英国戴姆勒，也是豪华车
奔驰是公认最懂做豪华车的品牌之一，而英国这个跟戴姆勒同名的品牌，跟戴姆勒还真有一段渊源。
左为卡尔·本茨，右为戈特利布·戴姆勒
想当年，德国人卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车，很巧合，在同一时间同一个国家，戈特利布·戴姆勒也发明了第一辆四轮汽车。因此，他们都被认为是汽车的发明者，然而他们也并不认识，但各自成立了汽车公司。
更巧合的是，这两家公司最终在1926年合并成为戴姆勒-奔驰公司，但在他们合并之前的1910年，英国人弗雷德里克·西姆斯已经从戈特利布·戴姆勒手中买下了戴姆勒商标使用权和品牌使用权。
所以，下面说到的戴勒姆汽车，全部跟戴姆勒-奔驰集团没有半毛钱关系，这也是为什么戴姆勒-奔驰集团一直没有用戴姆勒命名他们汽车的缘故。
然而，这个也叫戴姆勒的英国汽车品牌，同样也造豪华车。当时它们的设计师利用气门套的技术，有效降低发动机噪音，因此成为当时最安静的轿车，作为豪华车，这是相当重要的进步。
英国皇室用车，你除了知道劳斯莱斯、宾利、捷豹路虎之外，可能就不知道有戴姆勒这个名字。没错，它曾经也是英国皇室用车之一。而英国前首相丘吉尔的座驾，也是一辆戴姆勒DB18，这足以证明戴姆勒当时的地位。
戴姆勒DB18
辉煌之后的没落
虽然曾经也很辉煌，但戴勒姆毕竟只是一个小型汽车厂，面对整个英国汽车工业的衰落，它也无能为力。到了1960年，捷豹正式收购戴勒姆。
戴勒姆DS420
不过在收购以后的1968年，戴勒姆还是推出最后一款独立于捷豹品牌的车型——DS420，也成为戴勒姆最经典的车型之一。虽然是末代产品，但戴勒姆一直生产了25年，对于一款以劳斯莱斯作为对手的豪华车，3717辆的累计销量已经是相当好的成绩。
但被捷豹收购之后，戴姆勒彻底沦落，销量越来越少，而他们最后一款车型Super Eight，其实也是在捷豹XJ的旗舰车型，相当于现在奔驰的迈巴赫S级。
戴姆勒Super Eight
捷豹XJ
然而，捷豹后来也自身难保，和戴姆勒一并被福特收购，戴姆勒几乎销声匿迹。到2007年，戴姆勒公司，也就是奔驰的戴姆勒，想用2000万美元从福特购回“戴姆勒”商标。
戏剧性的是，福特给它挖了个坑，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。言下之意，福特依然拥有“戴姆勒”商标的实际使用权，就跟“一切解释权归公司所有”那么霸道。
而现在，捷豹早已被塔塔集团所收购了，“戴姆勒”的品牌使用权，也随这捷豹一起去到塔塔集团手上。