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基建狂潮下，工程车辆的需求越来越大，对车辆的要求越来越高。高承载性、高出勤率，强劲动力、高效节油的砂石料运输车就显得越来越重要。红岩杰狮M500 6×4标载版牵引车在这个背景下做出了调整，在发动机、整车配置等方面做了大幅提升。
在动力上，红岩杰狮M500 6×4标载版牵引车优化发动机，优化增压器、低转速扭矩、经济转速区间。
增压器由原FEP提升为GT4594霍尼韦尔第2代增压器，优化增压器涡轮压轮的直径及型线，降低涡轮的转动惯量，提高低速段转速，加大低速段增压器的进气量，提升低速段增压器机械效率15%。
低转速扭矩800转扭矩由原1400N.m提升到1750N.m，800-950转扭矩最高提升25%，950转就可达到最大扭矩。经济转速区间由原1100-1400转调整至1000-1400转，转速控制在1000-1250转时能达到最优，节油性能大幅度提升。
在配置上，优化车辆进气系统管路布置，将管道直径加粗加大，令车辆进气阻力降低15%，加大进气量，匹配高效率免维护桥、低滚阻轮胎、顶侧可调式导流罩，适应复杂运输环境，进一步降低油耗。
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