鲁达 图解说设备，我用图说话，你用感受回答！欢迎收看这一期的图解说设备。上一期带您了解了山东临工E6500F挖掘机！这一期咱们来到城市，聊一聊另一个城市建设的主力军——渣土运输车。
“绿巨人”红岩杰狮LNG智能渣土车
“渣土运输车”作为货运车辆中的自卸施工运输车，为城市建设和发展作出了巨大的贡献。但近年来，超速、随意抛洒、无视红绿灯等等渣土车“乱象”，都让这位城市建设的“英雄”广受诟病。
智能、低排放、严密封、安全可靠、防抛撒的新型智能化渣土车成为城市建设的新宠。
图解说设备，我用图说话，你用感受回答！话不多说，看图开始！
今天要为大家介绍的是上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车。说起这款智能渣土运输车，还要从2019年7月说起。2019年7月1日，部分城市正式实施国六排放标准，上汽红岩适时推出全新杰狮C6系列产品，搭载节能减排的上汽蓝芯动力LNG发动机，以澎湃动力+超低排放C位出道，迎接国六，保卫蓝天。
上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车
按照惯例，咱们先来了解它的一些基本参数。红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车整机尺寸：长×宽×高（mm）=9285×2550×3460。采用8×4驱动模式，整备质量14000kg，最高总质量31000kg，栏板高度1500mm。
8×4驱动模式，整备质量14000kg
整机采用绿色涂装，象征着绿色环保。由于是LNG车型，很多车友担心其动力弱，车子没劲根本跑不起来！这一点完全不用担心，这款车搭载了SC10ET380Q6发动机(最大可选SC12ET4400Q6发动机，440马力），满足国六排放标准，能够最大提供380马力，低速起步时扭矩提升18%，具有动力强劲持久、起步快等特点，轻松满足各类用工环境。既环保又有劲。
采用绿色涂装，象征着绿色环保
上汽蓝芯动力LNG发动机采用了先进的当量燃烧节能技术，让每一份燃料都物尽其用，进而有效减少动力损失。此外，搭载的EGR控制模块在精确控制EGR流量的同时，还能提供更高的燃气混合效果，使燃烧更充分，排放更低，切实响应“蓝天保卫战”三年行动计划。
蓝芯动力LNG发动机采用四气门设计，有效增加气门开启面积
蓝芯动力LNG发动机采用四气门设计，有效增加气门开启面积，增大进、排气的有效面积，提高换气效率，从而提高发动机功率，贡献更强劲的动力。
同时还采用了涡轮增压中冷设计，空气进入涡轮增压后温度大幅升高，经过中冷器及时降温，再进入发动机中，能够防止因高温产生的发动机爆震及熄火现象，不仅在额定发动机排量的情况下有效提升了发动机功率及扭矩，而且保护了发动机，防止因发动机故障引起的经济损失。
欧洲流行V型前脸设计，时尚大气辨识度高
欧洲流行V型前脸设计，时尚大气辨识度高。这款渣土运输车选用的杰狮C6平顶驾驶室，采用高强度钢板冲压、机器人焊接成型，安全可靠。红岩家族的驾驶室整体后移安全设计，在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，最大限度地吸收冲击力，全面保护驾乘安全。
两侧立体感十足的大灯，采用熏黑设计
两侧立体感十足的大灯，采用熏黑设计，颇有画龙点睛的奇效。同时大灯亮度有所提升，夜间运输确保行车安全。厚重的前保险杠，即使最坑洼泥泞的工地也能保护车辆安全。
采用8x4驱动形式
采用8x4驱动形式，整车轴距为2000+3000+1400mm，轴荷分布合理。整车重心低，稳定性好，有效降低故障率，更加经济高效。轮胎采用12.00R20型号。
对于底盘附件及被动安全性保护措施到位，横杆侧防护栏，防止在城市运行出现人员钻入的悲惨现象发生。
货箱承载容积大
货箱内部尺寸为6800x2350x1500mm，承载容积大。为了防止尘土飞扬，红岩杰狮C6 LNG智能渣土运输车的车厢顶部加装了推拉式软篷。这款车的车厢同时还配备了后门液压锁死机构，后门与密封条紧密贴合，密封压力达到1吨左右，确保不流淌、不漏土。这样的车厢密封性能可靠，能有效减少运输过程中尘土的抛洒、滴漏。
海沃品牌举升缸，多级套筒作业，举升高度足
车辆在自卸车关键的油缸方面，采用技术领先的海沃品牌，多级套筒作业，举升高度足，卸料快且扭矩大，更加高效。同时车辆集成北斗终端采集CAN、厢盖状态、举升信号，彻底监控并杜绝乱抛乱撒现象的发生。
高强度材料，承载能力超强
渣土运输经常需要将车开到坑洼泥泞道路作业，所以对车辆悬架要求很高。
红岩杰狮C6采用980-865mm宽度，横向稳定性最高。同时车架纵梁280x8+4，高强度材料，承载能力超强。
法土特12JSD200T-B变速箱，传动效率更高
再来说说变速箱，这款智能渣土运输车采用成熟的法土特12JSD200T-B变速箱，传动效率更高。同时高低档操作换挡更轻便，长时间市区内频繁换挡不疲劳，提高工作效率。
变速器结构可靠，主箱齿轮扩宽8%~13%，副箱齿轮采用全斜齿设计（扭矩2200N·m以上），承载能力提高15%。
制动性能强，制动距离短，安全性高
渣土车运输作业中，短途反复运输及市内运输为常见工况，对于车辆制动性能，尤其是制动稳定性要求十分高。除了常见的前后鼓式制动，红岩杰狮C6 LNG重卡发动机还具备缸内制动技术，可配备国际主流的液力缓速器辅助制动，制动效率>80%，整车制动气压提升至12bar，制动响应时间更快，有效缩短制动距离，提高安全性。同时还可降低刹车片和轮胎的磨损，节省维护保养成本。
气瓶更厚、更坚固、强度更高
在人们比较关注的车辆气瓶配置方面，红岩杰狮C6 LNG渣土运输车气瓶更厚、更坚固、强度更高，日蒸发率≤0.2%，可保证7～14天基本不蒸发，即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏。
让我们走进驾驶室看看吧
城市渣土运输，多是反反复复的短途作业，需要更佳的驾乘环境，而红岩杰狮无疑是最棒的!让我们走进驾驶室看看吧。
打开车门，登上防滑的三级台阶，坐到豪华悬浮座椅上，即便行驶于颠簸的路面，红岩拥有的驾驶室四点悬浮装置和悬浮座椅依然让驾乘很舒适。用户可根据自身要求调节合适的座椅硬度和角度，有效的保证以最舒适的姿态驾驶车辆。
豪华悬浮座椅
宽敞操作空间，为司机提供良好视线。驾驶员们最喜欢的红岩杰狮环绕式操作仪表台非常人性化，各项按钮触手可及。同时采用大缸径ZF转向机，转向更轻便，运输更安全。
环绕式操作仪表台非常人性化
杰狮仪表盘采用CAN-BUS总线技术，分为五部分功能模块，司机可实时监控车辆内部和外部参数性能变化，实现智能操作。
而发动机线束则采用耐温导线，可满足-65°C-210°C极限工况使用，底盘线束免维护，CAN线、油门踏板线束、里程表传感线束使用注塑线，抗干扰性能更好，全面提升可靠性。
仪表盘采用CAN-BUS总线技术，分为五部分功能模块
对于渣土运输车而言，作业时间大多集中于夜间。而杰狮凭借超舒适的空间和丰富多样人性化的储物设计，为驾驶员提供一个“移动的家“之感，帮助用户降低疲劳，最大限度提升作业效率。
超舒适的空间和丰富多样人性化的储物设计
说到智能化渣土运输车，怎么能不提它的“六定功能”。红岩杰狮C6 LNG智能渣土车搭载智能化管理平台，它具有“六定功能”：可指定驾驶员启动车辆、指定时间段开工行驶、指定取土点装载、指定重载行驶路线、指定消纳场卸土、限定最高行驶速度。
定人、定时、定点、定线、定区域、定速的六定功能
通过定人、定时、定点、定线、定区域、定速的六定功能，对渣土运输车运营全过程进行了全方位智能管控、平台联动无缝执法、革新配件工程系统、云端化集成管理、树立行业标杆抑尘装置。
要点总结
1环保，智能科技升级。智能平台监测，集定人、定速、定区域、定线、定点、定时于一体的“六定功能”，对渣土运输车运营全过程机型智能管控，树立行业标杆抑尘装置。
2节能，能耗技术升级。上汽红岩为用户量身打造“蓝芯动力”，发动机最大380马力，最大扭矩1750N·m，（可选SC12ET4400Q6发动机，440马力，最大扭矩1950N·m)动力强劲，适用各种复杂工况；采用先进的当量燃烧技术，整车动力提升23%。
3品质，可靠性全面提升。发动机通过了>3万小时台架试验，搭载整车完成了高温、高寒、高海拔等严苛工况测试；变速器结构可靠，承载能力提高15%。
4安全，主被动技术升级。红岩杰狮驾驶室采用四点悬浮安全设计，发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,保护驾乘安全。发动机缸内制动，制动响应时间更快，有效缩短制动距离，提高安全性。
上汽红岩杰狮C6 LNG 8x4智能渣土运输车解决了城市渣土运输的"抛、洒、遗、漏"等问题，满足了更多用户的需求，为用户带来更多超值创赢方案的同时也更加绿色环保，引领渣土运输市场绿色发展。