鲁达 本次我们试驾的这款康铃2022款轻卡，就是江淮轻卡根据使用场景变化，满足用户以车为家需求的全新产品。
时刻洞察到最新用户需求，并以最快速度推出对应产品，这是江淮轻卡最近几年在研发方面发生的深刻变化。本次我们试驾的这款康铃2022款轻卡，就是江淮轻卡根据使用场景变化，满足用户以车为家需求的全新产品。
在卡车运输行业，重卡驾驶员以车为家属于常见现象，但随着运输环境的变化，轻卡用户群类似的需求也越来越多。商车邦曾采访过一位在北京从事城配运输的轻卡用户，这个二十多岁的年轻人为了能省下租房子的钱，每天收车后就住在车里。他改装了车辆暖风，随车带着做饭的灶具，驾驶室里堆满了各种生活必需品，这辆车既是他谋生的工具，也是他简陋的家。
虽然上述用户的情况有些极端，但也从一个侧面反映出，由于市场低迷，运输模式发生变化，轻卡驾驶员对于驾驶舒适性的要求超过以往。针对这样的需求变化，以灵活多变著称的江淮康铃，推出了全新升级的2022款产品。
单从外观来看，很多人觉得康铃2022款变化不大，但从研发设计角度而言，这款车实际变化很大，相当于中期改款。其涉及大量的技术提升，包括全新模具设计的仪表台，整车电子电气架构升级等。
除了新的技术，康铃2022款的“新”还体现在新的理念，改变了行业通行的“以我为主”的设计理念。康铃2022款的所有技术改进和升级都是建立在用户调研基础上，根据用户痛点逐项给出解决方案。
目前轻卡运输场景主要有两大类：城配和城郊物流。个别用户也会用轻卡跑长途。其共同的趋势是：驾驶员在车上工作和休息的时间越来越长。这对于空间、座椅以及便利性设施都提出了全新的要求。在无法改变驾驶室尺寸的前提下，如何才能充分利用好内部空间？康铃2022款在不改变驾驶室本体情况下，通过采用直立窄化的仪表台造型，加大座椅与仪表台间距，使得两侧驾乘人员的腿部活动空间得到明显提升。不论是长时间驾驶，还是坐在副驾驶位置休息，腿部都不会再有明显的束缚感。