鲁达 随着近年来环境问题的凸显，全球都更加关注碳排放控制，我国更是提出了“双碳”战略，大力发展新能源汽车。在商用车领域，新能源车型因其更高的路权、更低的日常使用、维护成本等优势，受到了更多运输人的关注。
在近日发布的第357批新车公示中，中国重汽共申报了7款新能源车型。其中包括栏板、厢式、仓栅式载货车和冷藏车以及载货车底盘，动力包括纯电动和插电式混合动力两种类型，可完整覆盖各类运输场景需求。
小轻卡车型
近年来，小轻卡车型受到了更多的关注。这类车型的尺寸介于轿卡与轻卡之间的，在市区穿梭、进出小区地库时更为从容。强劲的承载能力，也使其能够轻松满足各类运输场景需求，因此受到了行业追捧。
在第357批新车公示中，中国重汽推出了4款小轻卡车型。从公示的图片上来看，这些车型是根据去年上市的智相平台打造而来。
智相是中国重汽高端化、智能化轻卡，该车拥有时尚的外形和丰富的配置，让轻卡的配置迈上了新的台阶。同时，该车驾驶室还采用可翻转设计，让日常检修更加便捷。
在公示中出现的4款车型分别为纯电动栏板、厢式、仓栅式载货和载货车底盘。以栏板车型为例，该车的尺寸分别为：5990x1945x2165mm，货箱栏板内尺寸为：3950x1850 x400mm，额定载质量为1510kg，可媲美燃油版车型。
四款车型均搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，匹配苏州汇川生产的TZ230XS-ZQRM100V02电机，该电机具有50kW的额定功率和100kW的最大功率，大约相当于136匹最大马力，比目前智相的燃油版车型动力更强。
轻卡车型
不断上涨的汽/柴油价格以及各大城市对传统燃油轻卡进城时间等限制，在一定程度上促使运输人将目光转向环保且使用成本更低的新能源车型。
在第357批新车公示中，中国重汽公示了3款轻卡车型，这些车型与中国重汽悍将系列轻卡较为相似。
悍将系列轻卡是中国重汽主推的轻卡车型，不仅具有较高的可靠性以及燃油经济性，在舒适性和承载能力等方面也拥有非常强的优势。此次新能源车型的推出，使得该系列车型具有了更强的产品竞争力。
资料显示，此次中国重汽豪沃新能源轻卡车型主要由纯电动载货汽车、纯电动冷藏车以及插电式混合动力厢式运输车构成。
此次公示的中国重汽豪沃纯电动载货汽车以及纯电动冷藏车均配备一台代号为TZ230XSIN101的驱动电机。该电机额定功率为60kW，峰值功率为120kW，相当于163匹马力。储能装置采用的是宁德时代生产的磷酸铁锂电池。
在此次公告中，中国重汽豪沃轻卡还提交了一款插电式混合动力车型。该车配备了一台潍柴WP2.3NQ130E61国六发动机，可提供最大92kW（125匹）的动力。除此之外，该车还有一台代号为TZ310XSWDM0402的永磁同步电机，该电机拥有40kW的额定功率和80kW峰值功率，由一块锰酸锂电池供电，在市区频繁起停的工况下，能够有效降低车辆燃油消耗。
在商用车电气化的大趋势下，众多车企纷纷加大了新能源商用车领域的研发投入。这不仅体现出自己最强的技术实力，同时也是未来能否成功的关键。中国重汽豪沃轻卡此次推出的这7款车型，不仅涵盖了目前热门的小轻卡以及传统尺寸的轻卡车型，还可覆盖各类常见运营场景，从而使自己在未来的新能源变革中占据更大优势。