鲁达 【卡车之家 原创】说到轻卡就不能不提起江淮汽车，其在轻卡市场上拥有巨大的保有量，为了满足城郊中短途高效物流市场用户的用车需求，江淮康铃推出多种车型，而康铃J系列就是在此背景下为满足物流运输应运而生的。
近日，我们在经销商处拍到了康铃J6实车，该车为满足轻卡细分市场以及不同用户的用车需求而研发，其定位在J3和J5之上，那新康铃J6会表现如何呢？
实拍该车为江淮康铃J6 的3.85米栏板轻卡。
外观高颜值 内饰轻奢化
康铃J系列产品是江淮轻卡全新升级的第六代战略核心产品，面对激烈的市场竞争，康铃深耕用户需求，新康铃定位同城配送以及城郊物流专家，致力于为用户提供“最后一公里”的专业物流运输解决方案。
根据康铃J系的定位，康铃J3装配的是窄体驾驶室，J5为中体，J6则为宽体。康铃J6驾驶室采用高强钢鸟笼式框架设计，正面抗冲击性得到了显著提升，驾驶室乘坐人员的安全性得到有效的保证。
在内饰设计方面，江淮轻卡一直走在前列，凭借多年的轿车设计经验，这款康铃J6驾驶室在内饰设计上依然走“家轿”的路子。整个驾驶室内使用“土豪金”镀铬装饰，镶嵌在黑色材质中的“土豪金”显得特别有高级感又不至于过度浮夸。
康铃J5采用针织冷泡的座椅，不易变形且乘坐舒适，双色设计同样呼应了内饰的颜色搭配，并在座椅上部和一些高级乘用车做法一样，打上江淮的“JAC”logo，瞬间提升了几个档次。
这是一款拥有排半驾驶室的轻卡，加上驾驶室后部的外凸设计，所形成空间恰好可以设计成单排卧铺，这要比那些单排轻卡靠放低座椅靠背拓展成的卧铺要强太多了，毕竟做不到全平休息的时候还是很不舒服的。
搭载云内动力 采用轻量化底盘
康铃J6注重产品的动力和经济性，底盘继承了车系轻量化的设计，能够有效满足客户工作高效和节油方面的需求。
这款康铃J6轻卡的动力是其主要亮点之一，搭载云内德威D25动力，最大输出143马力，峰值扭矩360牛米，符合国五排放。
D25这款发动机采用全铝合金缸盖设计，减轻重量的同时散热效果更佳，主要搭载在高端轻卡、轻客、皮卡等车型上，总体而言其具备油耗低、噪音低、质量轻、动力强劲等优势。
除此之外，这款发动机可实现3万公里首次保养，整机质保36个月或100万公里，绝对性的省时省钱，让用户有更多的精力去务正事，康铃J系列也成为高效城际物流的首选。
与之匹配的是6挡万里扬WLY6TS40变速箱，该变速箱采用全铝合金壳体设计，在轻卡行业里应用很广，具有轻量化与性质稳定的特性。
后桥采用的是美桥的5T后桥，速比为4.875，板簧数为7+6片，再配以规格为7.00R16LT的成山轮胎，完全能够满足后桥的承载设计。
侧面与后面的防护装置均大手笔的采用铝材质，看起来很是高端，且具有一定的轻量化效果。
实拍该车装配规格为3850x2080x400mm的栏板货箱，能够应用于建筑材料、农副产品等运输场景。
● 编后语：
江淮汽车过硬的产品质量以及出色的轻量化技术，让这款江铃J6凭借优秀的底盘工艺、强劲的动力以及出众的颜值满足了卡友们对轻卡的“所有幻想”，更重要的是，这是一辆名副其实的江淮打造的专业物流运输车。（文 郑广昌）