鲁达 第一商用车网 张绪强
跑在路上的卡友，通常以车为家。不过，一般来说指的是重卡，因为驾驶室空间够大。那么，轻卡是否也可以“为家”呢？
近日，小编在北京新发地农产品批发市场就见到一位以轻卡为家的卡友贾珅（化名）。这位卡友是一名00后，而他的“家”则是一辆一汽解放虎VH轻卡。
满足卡友三大需求 解放轻卡受00后用户青睐
来自河北邯郸的贾珅，刚20出头，进入物流行业的时间并不长。
“当时，我是看别人开车挣钱了，就觉得这个行业还挺好的，我也就加入进来，结果自己干却发现，根本不挣钱，今年运费太低了。”贾珅说道。
年轻的贾珅，起初由于手头资金有限，买的第一辆车是辆二手车，所拉货物为普货。虽然贾珅开的是轻卡，但是他跑的路线却都是长途，一般从河北出发，跑到云贵川和广东、广西等省份。通过这辆二手车，贾珅积累了一些资金，可以买一辆新车了。对于自己的第一辆新车，贾珅的要求也很具体：因为要跑云贵川，山路比较多，所以动力一定要强；跑长途免不了要在车里休息，所以车辆舒适性要好，空间要大；另外，新车还得颜值高，开出去有面。
贾珅按着这些要求去选车，最终在去年冬天购入了一辆解放虎VH轻卡。“这款解放轻卡能够满足我的要求，而且我身边很多朋友开的都是解放轻卡，对这个品牌我也比较熟悉，就选了这辆车。”
开着这辆新车，贾珅先是拉了一段时间普货，所跑路线依然是河北到云贵川和广东、广西等省份到北京，但由于今年普货运价降得太多，他又改拉绿通，从承德跑北京，小编遇见他的时候，他拉的是一车玉米，正在卖货。从承德到北京，单程约200公里，路上大约需要四五个小时，但是由于卖货时间比较长，往往需要两三天时间。因此贾珅跑这一线路，一般一个月只能跑八九趟。贾珅说，现在的路线不足以发挥出这辆车的全部实力，后面他考虑再次更换运输路线。
从去年底开始，这款解放虎VH轻卡运营11个月以来展现出了什么样的实力呢？
动力强、更舒适 解放轻卡驾驶室变“卧室”
贾珅的这辆解放虎VH轻卡搭载的是潍柴WP3N国五发动机，输出功率高达160马力，最大扭矩可达450牛米，是一款性能优异、技术领先、可靠性高、燃烧效率高、燃油经济性好、可满足多种不同工况的轻型柴油动力，有不少绿通用户都选用这款发动机，市场口碑较好。
有这款超级动力的加持，让贾珅充分体验到了驾驶的乐趣，加速快，上坡有力，在高速上想超车就能超车，在云贵川的山路上，也从未发生动力不足的情况。不过，都说跑山路油耗会稍高一些，但这款车每公里一块多燃油费的表现还是让贾珅挺满意的。
为了能更好的应对长途运输，贾珅对这款解放虎VH轻卡的驾驶室做了一点改造，在座椅加装了一层垫子，乘坐更为平整柔软，这样贾珅就有了一个简易的卧铺；同时，驾驶室内也多了许多装饰，且加装了一个小风扇，更有“卧室”的感觉。当然，能够进行这样的改造，其基础是解放虎VH轻卡的驾驶室有足够大的空间。贾珅身材比较高大，能把这辆解放轻卡的驾驶室变成“卧室”，足可见解放虎VH轻卡提供的空间是很充足的。此外，解放虎VH轻卡还具有很好的隔音效果，驾驶室内很安静，能够减轻贾珅的驾驶疲劳感，也能让他休息得更好。
运营11个月以来，贾珅驾驶着自己的这辆虎VH轻卡共行驶了13万公里，其中大部分里程跑的是云贵川，山路很多，车辆负荷大，难免会出现一些问题，解放轻卡的售后服务如何呢？
“解放轻卡的服务很好，响应速度特别快，而且不分时间段。我记得有一次是大半夜，离市区还特别远，车辆出了点问题，我就给服务站打电话，接到电话之后服务人员很快就出动了，来给我修车，我很感动。”贾珅说道。
好的产品加上快速响应的服务，贾珅开车自然也就没有后顾之忧。未来，贾珅期待着和这辆解放虎VH轻卡共同创造更大的价值。