鲁达
19末世纪末至20世纪30年代，继奔驰和戴姆勒之后，福特、通用等20余家汽车公司相继成立。汽车生产组织形式也由家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产。1913年，美国福特公司首次采用流水线生产T形汽车，七年后达到了每分钟生产1辆汽车的速度。通用公司先后兼并了凯迪拉克、别克、雪佛兰、庞蒂克等30多个汽车公司，采用集团化生产，分工协作的方法，到1927年成为世界上最大的汽车公司。
二次世界大战后，欧洲各国恢复了汽车生产，西欧汽车产量由战前的80万辆猛增到750多万辆。德国大众公司的甲壳虫牌汽车，因流线型设计，减少风阻和车尾气体涡流，而风靡全球，创下了单产世界纪录；高尔夫牌乘用车，款式新颖，外壳镀锌，12年不锈，深受欢迎。此时，日本汽车工业也迅速崛起，在引进、消化基础上，不断开发新车型，在1980-1993年期间，年产量甚至超过美国，曾一度跃居世界第一。
20世纪70年代以后，由于发达国家汽车保有量趋于饱和，汽车生产过剩，世界汽车年产量稳定在4000-5000万辆左右。市场竞争愈加激烈，日美连续发生5次贸易战，欧美、欧日贸易摩擦不断。各大公司通过参股、控股、转让、兼并，加速了汽车工业国际化和高度垄断。1998年，德国最大的汽车工业集团戴姆勒·奔驰公司与美国第三汽车公司克莱斯勒公司合并，极大地震撼了汽车业界。而亚洲的韩国，却在激烈竞争中崛起，从20世纪60年代起步，沿着进口原件装配、零部件国产化、自主开发的发展道路，成功地实现了技术跨越。
在经历了创建、发展、全盛、稳定、兼并、改组和再发展等过程之后。世纪汽车工业由群雄竞起、厂商林立的局面，逐渐形成了“6+3”的基本格局，即6：通用、福特、丰田、戴姆勒-克莱斯勒、大众、雷诺-日产；3：PSA（标致-雪铁龙）、宝马、本田独立厂商，基本垄断了全球汽车市场。
一.通用汽车公司
美国通用汽车公司（GM）是美国及世界上最大的汽车公司。它的汽车年产量占世界汽车年产量的20%左右，年产值达1000多亿美元。1908年9月16日，它成立于美国底特律，由威廉·杜兰特在别克汽车公司的基础上建立，原名为新泽西州通用汽车公司。1916年合并了20多个汽车公司，改为通用汽车公司，现总部仍设在底特律。
通用汽车公司属杜邦财团，后来摩根、洛克菲勒和梅隆等财团也逐步渗入。目前该公司不仅经营汽车产品，而且涉足航空航天、电子通信、金融以及工业自动化等领域，是当今世界规模最大的跨国垄断工业企业集团。它在美国37个州，171个城市里拥有将近300家营业机构。在国外，如欧洲有欧宝公司和伏克豪尔公司，并占有瑞典绅宝公司50%的股份，在加拿大有20家工厂，在墨西哥有5家工厂，以及其他51个国家和地区设有子公司、装配厂、零部件厂和销售中心。它与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结为合作伙伴关系。通用汽车公司于1997年3月，与中国上海汽车工业总公司合资建立了上海通用汽车公司及泛亚汽车技术中心。通用汽车公司下设：别克分部、凯迪拉克分部、奥兹莫比尔分部、庞蒂克分部、雪佛兰分部、土星公司，以及专门生产载重汽车和大客车的GMC分部和专门与日本合作生产汽车的GEO分部。2003年通用汽车公司生产了860万辆汽车，销售额1953.24亿美元。公司美国员工28.8万人，全球员工60.8万人。通用家族每年的汽车总产量达900万辆左右。
二.丰田汽车公司
丰田汽车公司（TOYOTA）是日本最大的汽车公司，创立于1937年8月27日，创始人是丰田喜一郎，总部设在日本东京。丰田汽车公司现已发展成为以生产汽车为主，并涉足机械电子和金融等行业的庞大工业集团。
到20世纪90年代初，丰田汽车公司年产汽车已接近500万辆，汽车产量曾一度名列世界第二。丰田汽车公司在日本设有12家工厂，在34个国家和地区设有子公司，在26个国家和地区生产汽车。丰田汽车公司1996年5月与天津成立了天津丰田发动机有限公司，1998年2月在天津建立了丰田汽车技术中心（中国）有限公司。在中国沈阳也设有丰田技术中心。1998年11月与四川合资成立了四川丰田汽车有限公司。
目前，丰田汽车公司的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。在世界汽车制造业中有着举足轻重的作用，它有很强的技术开发能力，十分注重研究顾客对汽车的需求，以快速的产品换型击败欧美竟争对手。丰田汽车公司的汽车品牌有：皇冠、佳美、机智、光冠、世纪、克雷西达、陆地巡洋舰、凌志（雷克萨斯）等。丰田汽车公司拥有员工7万人左右。2003年生产汽车678万辆，销售额1531.11亿美元；2005年销售额1858.05亿美元。
三.戴姆勒-克莱斯勒汽车公司
1998年5月6日，享誉全球的德国戴姆勒-奔弛汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司共同发表声明，宣布他们已签署一项总额高达380亿美元的合并协议，戴姆勒·奔弛汽车公司占有58%的股权，克莱斯勒公司占42%的股权。合并后的公司取名戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，简称戴克公司。由戴姆勒-奔弛汽车公司董事长施仁普和克莱斯勒汽车公司懂事长伊顿共同执掌公司业务。这是历史上汽车制造业最大的一次合并，在世界汽车业界引起极大的震撼。
戴姆勒-克莱斯勒公司拥有全球化的员工队伍及股东基础，其战略基于四大支柱：全球化形态、强大的品牌、广阔的产品范围、技术的领先地位。通过同三菱汽车公司结盟并持股现代汽车公司，大大加强了戴姆勒-克莱斯勒公司的实力，在为全球发达和发展中国家的市场提供合适的、高质量产品的同时，还将继续扩大其资源整合进程。
戴姆勒-克莱斯勒是世界领先的汽车、运输及服务公司之一，拥有37.2万员工。它的乘用车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔弛、克莱斯勒、吉普、道奇和Smart。商用车品牌有梅赛德斯-奔弛、福莱纳、Sterling、西星、Setra、Thomas、Built巴士、Orion、以及American LaFrance。2003年，戴姆勒-克莱斯勒公司汽车产量为432万辆，销售额为1566.022亿元；2005年销售额达到1861.063亿元。
四.福特汽车公司
福特汽车公司（Ford）创建于1903年，是美国三大汽车公司之一。它的创始人是亨利·福特，开始总部设在底特律市郊，现设在美国密歇根州的迪尔伯恩市。公司最初是股份制，后来由于亨利·福特买下其他合伙人的股份，从而使其成为福特家族的独占企业。从此，福特汽车公司一直具有浓厚的家族色彩。
福特汽车公司成功的密诀：一是面向普通民众，将“薄利多销，一车多用”作为经营方针。二是遵循了“尊重每一位职工”的以人为本的思想，认为生产率的提高，不在于什麽奥秘，而纯粹在于人们的忠诚，在于职工及其领导人之间那种充满人情味的关系。三是于1913年首创了流水组装线，这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大变革，过去组装一辆汽车需要12小时28分，而在流水组装线上只要9分钟。流水线生产方式的成功，实现了亨利每分钟生产一辆汽车的夙愿。1925年10月30日，创作出一天制造出9109辆T型车，平均每10秒钟出一辆车的最高日生产记录。
目前，该公司以汽车产品为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁、军工等领域，是一个以汽车生产为龙头的综合跨国工业集团。它在全世界36个国家设有生产厂和装配厂，其销售网络遍布各大洲200多个国家和地区，拥有销售网点10500个。福特汽车公司下设福特分部和林肯-默寇利分部。福特汽车公司在英国、加拿大、巴西、西班牙、墨西哥等国均设有产量超过20万辆的汽车公司，仅英国就有英国福特、阿斯通·马丁·拉贡达和美洲虎三家子公司。1989年，它以40.7亿美元的价格购入英国美洲虎（捷豹）公司；1999年，兼并了瑞典沃尔沃的乘用车分部；2000年，又收购了英国罗孚（又译路虎）集团。福特汽车公司于1995年购置了中国江铃汽车公司20%的股份。1997年与江铃汽车公司合作生产了“全顺牌”汽车。福特汽车公司在美国拥有员工19万人左右，全球员工总数36万多人。2003年，福特汽车集团生产了672万辆汽车，销售额1645.05亿美元；2005年销售额1772.1亿美元。
福特汽车公司拥有世界著名的八大汽车品牌：福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃、阿斯顿·马丁、路虎和捷豹。它生产的林肯牌乘用车曾经在很长时间里为美国总统专车。
五.大众汽车公司
大众汽车公司是欧洲最大的汽车公司，成立于1938年9月16日，由费迪南德·波尔舍在德国沃尔夫斯堡创建。公司总部曾迁往柏林，现仍设在沃尔夫斯堡。
大众汽车公司是世界许多国家都设有生产厂的跨国汽车集团，它以生产中、低档乘用车为主。德国国内的子公司主要是大众和奥迪公司。在国外有13家生产子公司、7家销售公司，23个其他公司。如在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。1991年4月16日，大众集团购买了捷克斯柯达汽车公司70%的股份，其余30%的股份也在2000年收购。大众汽车公司除了生产汽车外，还拥有德国最大的信息及办公设备产业，以及拥有欧洲最大的汽车技术研究中心。其全球员工达32.49万人。2003年德国大众汽车集团生产了500万辆汽车，削售额1531.11亿元；2005年销售额1183.766亿元。
大众汽车公司旗下有大众、奥迪、宾利（本特利）、布加迪、西雅特、兰博基尼、斯柯达七大品牌。其中大众汽车品牌包括：桑塔纳、捷达、帕萨特、高尔夫、宝来、波罗等。1998年，在消失了十多年后，大众汽车公司重新推出新型的“甲壳虫”乘用车，再次刮起一股“甲壳虫”旋风。2002年，大众公司还研制出自己的第一款顶级豪华乘用车——辉腾。大众汽车公司在我国有两个合资整车制造公司，即生产桑塔纳、帕萨特、波罗的上海大众汽车有限公司和生产奥迪A6、捷达、宝来的一汽大众汽车有限公司。
六.本田汽车公司
本田汽车公司（Honda）全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，成立于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎，公司总部设在日本东京。本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，也是世界十大汽车生产厂家之一。
本田公司虽然从1962年才开始生产汽车，但在短时间内跃居世界十强之列，主要原因是重视科技开发，在技术开发和研究上舍得投入，因而被称为日本汽车技术发展排头兵。在日本汽车中，本田汽车第一个达到要求苛刻的美国排污标准。本田公司不仅技术先进，而且经营灵活。1986年，它在日本率先组建了阿库拉高级豪华乘用车分部，以其专用车名和专用商标，改变本田商标给人的“廉价”感觉。它在美国设立的本田分公司，销量年年上升，1991年在美国市场超过了克莱斯勒公司，名列第三。现在本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，国内雇员3万人，全球员工总数11万人左右。在国内有7家工厂，在海外29个国家和地区设有120个以上的生产基地，先后建立了本田美国公司、本田英国公司。从1981年起，本田公司先后与中国重庆、广州、天津、上海、洛阳等地的摩托车制造厂建立了技术合作关系。1997年11月，又与原中法合资企业广州标致汽车公司建立了合资伙伴关系，生产本田Accord乘用车。
本田公司旗下主要有本田和阿库拉两大汽车品牌。本田汽车品牌包括：雅阁、市民、序曲、都市、奥德赛、FIT、时韵、思域等。阿库拉汽车品牌包括：CL、MDX、NSX、RL、RSX、TL、TSX等。摩托车产品则有本田125、250、500、750等100多种。本田公司的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。2003年的汽车年产量为297万辆，摩托车年产量为250万辆左右。2003年销售额为722.637亿美元，2005年销售额为875.107亿美元。
七.日产汽车公司
日产汽车公司（Sissan）成立于1933年12月26日，其前身是由日本产业公司和户田铸物公司共同组建的“汽车制造股份有限公司”。在1934年5月30日举行的第一届定期股东大会上，造股份有限公司正式更名为“日产汽车公司”，同时由日本产业公司接收了户田铸物持有的该公司全部股份。首任社长鲇川义介，公司总部设在日本东京。
日产汽车公司最早只生产达特桑牌货车，由户田铸物汽车部大阪工厂生产，产量极低。20世纪60年代，日产汽车公司通过消化吸收英国技术，设计出自己的达特桑牌小汽车并进入美国市场，还在海外建立了第一家分厂——墨西哥分厂。到20世纪70年代，日产汽车公司将汽车产品大量打入美国市场，进入了飞速发展时期，跻身世界十大汽车公司之列。20世纪80年代，日产汽车开始实施其国际化战略，除墨西哥分厂外，相继建立了美国分公司、英国分公司、西班牙和意大利的合资公司，以及东南亚和澳大利亚的装配厂。20世纪90年代初期，日产汽车公司达到历史的巅峰时刻，曾一度排名世界第五大汽车公司。除汽车外，日产汽车公司还生产航天设备、机床、工程机械、举升机、水运工具、船舶发动机等，是一个庞大的跨国集团公司。1999年3月27日日产公司与法国第二大汽车公司——雷诺联手，日产将其36.8%的股权以48.6亿美元的价格出售给了雷诺；2001年10月，双方成立了雷诺-日产有限公司。日产汽车公司在国内有13家工厂，在18个国家和地区设有27家制造厂，在20个国家和地区设有子公司。日产汽车公司的雇员总数近13万人。2004年日产汽车的全球销量为338.8万辆，2003年销售收入为657.711亿美元，2005年销售额为832.738亿美元。
日产汽车公司于1996年在河南郑州建立合资企业——郑州日产汽车公司，生产商用汽车；还与中国风神汽车公司合作，完成了风神蓝鸟Ⅱ型的市场导入。
雷诺-日产汽车有限公司旗下有雷诺、日产、无限三大品牌。日产公司的汽车产品分实用型、豪华型和普及型三类。实用型品牌有巴宁、途乐、皮卡、佳碧、碧莲、奇骏以及日产柴油系列产品等；豪华品牌有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠、总统、天籁等；普及型品牌有阳光、自由别墅等。
八.标致汽车公司
标致汽车公司（PEUGEOT）是法国PSA标致-雪铁龙集团的成员之一。它于1896年由阿尔芒·标致创建，是法国最早的，也是主要的汽车生产厂家之一，以生产经济型乘用车为主。标致汽车公司的总部设在法国巴黎，汽车厂多在费南修·昆蒂州。
1965年，标致204面市，它是第一款的前轮驱动汽车，采用顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车，这在当时是集先进技术于一身，曾经产生轰动效应。1974年6月24日，通过与米其林公司谈判，标致公司开始接管雪铁龙汽车公司。到1976年4月，标致公司取得米其林掌握的雪铁龙公司90%的股份，作位交换，米其林获得10%的标致股份。经过重组，成立了“PSA标致-雪铁龙控股公司”。但两家公司仍具有各自独立的经营权，共同享有生产、技术实力和财力，又分别以各自的品牌、独特的风格，在各自的销售网络，用不同的政策和手段推销自己的产品。
由于标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙汽车公司，而成为世界上一家以生产汽车为主，并兼营机械加工、运输金融和服务业的庞大跨国工业集团。拥有50多个生产基地，员工总数达20.8万人。汽车产量一举超过雷诺工司，位居法国第一。1985年，法国标致公司曾与广州汽车制造厂合资兴建了广州标致汽车有限公司，将标致504轻型货车、505乘用车输送中国。2002年10月25日，PSA集团和中国东风汽车集团在北京正式签订扩大合资合作协议，从2004年起在中国市场生产和销售标致品牌汽车。2003年，PSA标致-雪铁龙集团在140多个国家共销售汽车329万辆，2004年达340万辆。2003年销售额为613.846亿美元，2005年销售额为699.154亿美元。
标致公司的汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长、质量好，主要品牌有：20Cup、H20、Sesame、RC、Promethee、Hoggar、4002、407、106、201、203、205、206、307、404、406、607、807等。它的许多车型在历年的世界汽车拉力赛中独占鳌头。
九.现代汽车公司
现代汽车公司（HYUDNAI）创建于1967年12月，创始人是极富传奇色彩的商业巨子——郑周永，总部设在韩国首都首尔。相比全球许多著名的汽车公司，现代汽车还相当“年轻”，但就是这个初生牛犊让世人看到了令人惊叹的发展速度。它从1967年建立汽车工厂，到1985年能够独立自主地开发车型，仅仅用了18年时间。如今，现代汽车公司已经拥有43家关系企业，8个研究中心，具有国际水平的汽车综合试验场，15.5万名员工，年营业额达512亿美元的跨国企业集团。除汽车、建设等核心企业外，还包括造船、房地产、电子、金融等关系企业，是一家股票上市最早，外国资金最低，最具韩国色彩的综合企业集团，也是世界车坛上的一匹特立独行的黑马。
现代汽车公司的发展历史可以按三个阶段划分：第一阶段是1967-1970年的创业期，新生的现代最初选择了美国福特汽车公司作为其合作伙伴，由福特公司负责向现代提供生产乘用车及轻型卡车所必需的技术，于1970年建成年产2.6万辆乘用车的蔚山工厂。第二阶段是1970-1975年的消化吸收期，此时，郑周永做出了终止与福特合作的决定，在消化吸收福特技术的基础上，自己生产汽车。1975年建成年产5.6万辆的新厂，使乘用车国产化率达到100%。第三阶段是1975年以后的走向世界时期，1976年1月，通过引进乔治·敦布尔设计室的车型，以及使用从日本和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型“小马”终于投产，标志着现代汽车公司走向成熟。
现代汽车如今已行销世界190多个国家和地区，拥有近400家销售商，在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。年产能力达145万辆，每年出口50万辆以上的乘用车。主要车款有卓越（Exc-el）、伊兰特（Elantra）、索纳塔（Sonata）、以及与伊兰特共用平台的酷派（Coupe）、跑车等车型。1993年，索纳塔初登中国大陆。2002年，现代汽车公司与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，初期年生产能力为10万辆，2005年产量提高到20万辆。2005年10月28日，总投资68亿元的东风悦达起亚汽车有限公司第而汽车工厂开工仪式在盐城市隆重举行，设计产能30万乘用车和25万台发动机，成为江苏省最大的乘用车生产基地。
十.菲亚特汽车公司
菲亚特汽车公司（FIAT）创建于1899年7月，创始人是乔瓦尼·阿涅利。总部设在意大利都灵市，是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。
菲亚特汽车公司认为，对产品内容、风格和技术等方面的革新是公司发展战略的重要组成部分，满足客户需求和赢得有利的竟争条件是公司发展的中心点。正是这种不懈的努力使菲亚特汽车公司不断推出新颍的车型，并多次赢得欧洲年度名车奖。其业务还通过合资企业和许可证协议等形式拓展到世界各地，并在波兰、俄罗斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中国等新兴市场采取了适度投资的策略，以减少潜在的投资风险。1999年4月，南京菲亚特公司成立，它是南京汽车集团公司与菲亚特汽车公司组建的合资企业。
菲亚特公司包括11个生产经营部门和一个技术研究中心，国内公司有600多家，在拉美、非洲、大洋洲和亚洲地区也有许多分厂。国内员工有7万多人，全球员工有12万人左右。2003年汽车产量为190万辆，2003年销售额为534.996亿美元；2005年销售额为578.339亿美元。汽车产量一度位于欧洲第一。现在排名滑落到欧洲第五、世界第十。该公司拥有菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、法拉利和玛莎拉蒂五大著名汽车品牌，除了以生产法拉利赛车而著称于世外，还以生产经济型乘用车而享誉全球。仅菲亚特品牌就有：菲亚特600、鹏托、派力奥、时尚、西耶那、马力昂、多能、多宝、优力赛、小帆船等车型。
十一.宝马汽车公司
宝马公司（BMW）是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司，总部设在德国慕尼黑。公司创建于1916年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。公司原名宝马飞机股份公司，1918年8月正式命名宝马汽车股份公司。
宝马公司的全称是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机厂），BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马公司是弛名世界的汽车企业，被认为是高档汽车生产业的先导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车，名列世界汽车公司前十名，其业务涉及世界120个国家，欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机。劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机。1994年，宝马公司在美国南卡罗莱纳州的新厂落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。同年4月，宝马公司在北京设立了代表处，致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌。目前，宝马公司在本国有10家子公司和生产厂，已经成为一个后起的跨国大公司。宝马公司现有国内员工5万人，全球员工12万人。旗下拥有宝马、劳斯莱斯、迷你三大汽车品牌，汽车年产量在100万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。2003年销售额469.965亿美元，2005年销售额579.731亿美元。
十二.雷诺汽车公司
雷诺汽车公司（RENAULT）创建于1898年，创始人是路易·雷诺以及他的两个兄弟，总部设在法国比扬古。雷诺是法国第二大汽车公司，该公司在全球拥有22万名员工，汽车年产量达205万辆，是以生产各种型号汽车为主涉足发动机、农业机械、机床、电子业、塑料橡胶业，同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务的垄断工业集团。该公司下设乘用车、尚用车、自动化设备、工业产品四个部，统管国内外所有子公司。
20世纪80年代初，雷诺公司迅速发展，年产量高达200万辆以上。然而高速发展导致债台高筑，亏损严重。1984年，年产量猛跌到30万辆，企业岌岌可危。从1985年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了一系列全面质量管理，并适时推出了多用途单厢车Espace，也就是如今的MPV的鼻祖。企业改革及生产食销对路的产品，使雷诺再次起死回生，从1987年起重新赢利。
1999年3月27日，雷诺与日产签暑了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派副总裁级人物担任日产最高经营官。同年，雷诺收购了韩国三星汽车公司和罗马尼亚的达契亚公司，使该集团的全球化发展持续深入。雷诺汽车公司在法国以外的子公司主要集中在欧洲、非洲、北美、大洋洲等地，产品销往150多个国家。面对快速增长的中国汽车市场，从1999年起，雷诺先后在中国北京、上海、广州、深圳、昆明和兰州任命了7家地区代理商和36家二极分销商，从而在中国建立起专门销售雷诺近口整车的网络。从2000年起，雷诺向中国市场先后投入了风景、梅甘娜经典、梅甘娜敞蓬车、梅甘娜古贝和风景RX4等车型，其中在中国享有良好声誉的“风景”一直为主销车型。2003年，雷诺又投入了中高档乘用车拉古那。2004年4月初，雷诺旗舰豪华车——威赛帝登陆中国。2004年6月底，雷诺工司与东风汽车公司合作设立合资公司，在中国生产雷诺的第一款四门乘用车梅甘娜（Megane Ⅱ）。2005年1月底，风景Ⅱ开始进入中国市场。从雷诺公司发展的历程看，竟争力、创新性和全球市场是其赢利性增长战略的三大基石。
十三.沃尔沃汽车公司
沃尔沃（Volvo,又称富豪）汽车公司成立于1927年，创始人为阿萨尔·加布里尔松和古斯塔夫·拉尔松，总部设在瑞典的哥德堡，目前在全世界拥有2.5万多名员工。沃尔沃汽车公司是瑞典最大的私人垄断集团，以生产高性能汽车而闻名于世界，下设商用车部、载重车部、大客车部、、零部件部、汽车销售部小客车子公司等，在瑞典有两个乘用车和一个载重车工厂。迄今为止，沃尔沃汽车公司生产的汽车总数已经超过了1447.62万辆，目前有800万辆沃尔沃汽车行驶在世界各地。
沃尔沃汽车公司的主要生产厂叫卡尔玛厂，位于瑞典的哥德堡。该厂布局就像一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下，在自动输送装置上绕“草叶”蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，一辆漂亮的乘用车就生产出来了。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。20世纪60年代以前，沃尔沃乘用车是一个比宝马和奔驰更高级、更响亮的品牌，它以造型简洁、内饰豪华舒适而闻名。其全部经典车型分成乘用车（S系）、商务旅行车（V系）、SUV/运动休闲汽车（XC系）和敞篷车/双门跑车（C系）四个系列。此外，还有以字母“R”为代表的运动型高性能车系列。“VOLVO”是古拉丁文，意思是“不停滚动的轮子”。沃尔沃汽车公司于1927年创立时就誓以制造符合“安全”的汽车为目标。近年来，沃尔沃不断以研究、改良、创新和测试来实现这一崇高的目标，受到世界各国车厂及车迷的尊重和推崇。它生产的汽车坚固、稳重，享有“欧洲坦克”的赞誉。
十四.马自达汽车公司
马自达汽车公司（Mazda）创立于1920年，创始人是松田重次郎，公司总部设在日本广岛县，雇员2.8万人。该公司原名东洋软木工业株式会社，1927年改称东洋工业株式会社。1984年，公司以创始人松田的名字命名，因“松田”的日文拼音为“Mazda”，所以翻译时采用其音译——马自达，该公司以生产转子发动机汽车而闻名。
马自达汽车公司成功的重要原因之一，就是引进、完善和采用了转子发动机，这成为马自达汽车的显著特色。转子发动机又称为米勒循环发动机，它与传统的活塞往复式发动机的直线运动不同，通过三角转子旋转运动来控制压缩和排放。这种发动机由德国人F·汪克尔发明，它具有重量轻、功率大、宁静和灵敏等优点。1967年，成功地将世界上第一台双转子发动机安装在COSMO SPORTS乘用车上。至今，投放市场的转子发动机汽车主要有RX5、RX7和RX8轿跑车，深受用户的欢迎。至1990年，RX7汽车就累计生产了100万辆。迄今为止，马自达公司仍然是全球各大汽车厂商中唯一将转子发动机汽车投入批量生产的制造商，它在汽车发动机方面的创新成就令业界瞩目。
由于马自达汽车公司长期极度追求产量和市场扩张，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫。1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损，年度亏损最高达1552亿日元，曾一度名列日本亏损企业的第二名，并且亏损一直持续了6年之久。这时，占有马自达公司33.4%股份的美国福特公司伸出了援助之手，马克·菲尔德于2000年11月领导制定了“新世纪计划”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。新计划实施后，汽车产量虽然下降了15%，但扭转了企业亏损的局面。2002年，马自达公司在日本本土拥有1.85万名职工，两个制造基地和一家研发中心；在海外，马自达公司建设了19座工厂和研发中心。2001年5月，马自达汽车全面进入中国市场，凭借马自达323、普利马和马自达6三款车型，2004年在中国的销量就接近10万辆。2005年3月1日一汽集团和马自达公司在长春合资成立“一汽马自达销售有限公司”。包括在长安福特南京工厂生产的马自达乘用车，海南马自达公司生产的马自达323和普利马等车型都被纳入该合资销售公司。
十五.铃木汽车公司
铃木（Suzuki）汽车工业公司创建于1920年3月，公司名称为“铃木株式会社”，总部设在日本静冈县滨松市高壕町，公司会长是铃木修先生，员工人数为13700人（2004年4月1日）。该公司主要产品有：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、发电机、通用发电机、电动车辆、住宅等。
1979年，微型车“奥拓”面市。1985年“萨姆拉”上市，铃木公司把该车型的生产线建到了美国。1987年在哥伦比亚生产了铃木“雨燕”。经过几十年的快速发展，铃木汽车公司成为一个分工密切的庞大的企业集团。为满足日本国内和海外市场不断增加的需求，铃木公司计划在2009年以前使汽车年产量达到300万辆，其中日本国内124万辆，海外市场176万辆。
1993年，由日本铃木株式会社、日本研井株式会社与中国长安汽车公司共同投资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，引进铃木公司20世纪80年代初的“奥拓”和1994年款的“雨燕”两款车型进行本土化生产，其产品就是奥拓（包括快乐王子、都市贝贝、标准型三款车型）和羚羊（包括羚羊世纪星和羚羊1300两种车型）乘用车。1995年6月1日，有日本铃木株式会社、冈骨钢机株式会社、江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司共同投资成立了江西昌河铃木汽车有限责任公司，坐落在江西省景德镇市东区。主要以生产微型面包车为主。为了抢占中级乘用车市场，2001年该公司引入铃木小型多功能新车，取名为北斗星；2003年，昌河集团与意大利博通设计公司合作开发了爱迪尔乘用车。
十六.三菱汽车公司
三菱（MITSUBISHI）汽车工业公司成立与1970年，它是在日本三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，创建的汽车工业股份有限公司，是三菱集团旗下的主要成员之一。公司总部设在日本东京，注册资本2522亿日元，主要从事汽车及其零部件的开发、设计、制造、组装、销售和进出口等业务，汽车年产量约200万辆。主要产品有小型乘用车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
三菱集团生产汽车的历史已有近百年，只不过三菱汽车工业公司是1970年从三菱重工业集团中分离出来，成为日本第四大汽车公司。特别是2000年与戴姆勒-克莱斯勒公司结成战略联盟后，三菱进行了一系列具有远见卓识的改革，使公司迅速发生转变并得到持续的发展。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、2个乘用车研究中心和1个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。该公司十分重视技术开发和新技术的采用。
三菱汽车公司多年来研发生产的产品涉及乘用车、越野车、商用汽车领域。乘用车品牌主要有：华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等。在中国，广为人知的莫过于“帕杰罗”系列越野车，该车在世界知名的巴黎-达喀尔拉力赛中连年夺冠。多年来，三菱汽车公司积极推进与中国的友好合作关系。与湖南长丰汽车制造股份有限公司合资生产“猎豹”系列越野车，2003年产销近3万辆。与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司合资生产2.0升和2.4升汽车发动机，年生产能力15万台。与哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司合资生产1.0升和1.3升发动机，年生产能力15万台。另一方面，三菱公司还通过技术支援与我国企业合作生产汽车。如哈飞汽车制造有限公司生产的“赛马”乘用车；东南（福建）汽车工业有限公司生产的“得利卡”商用车、“富利卡”SUV、“菱帅”乘用车、“菱绅”MPV；北京吉普汽车有限公司生产的“帕杰罗SPORT”和“欧蓝德”SUV等。2003年，三菱汽车在华合资合作生产、销售达14.5万辆，名列日本厂家之首。2007年，三菱汽车在华销售超过了30万辆。