鲁达 第一商用车网 苏小鹏
2018年，国内重卡销量很可能以再创历史纪录的成绩收官。前11个月，国内重型卡车累计销售106.53万辆，不仅多家企业打破销售纪录，更为忙碌了一年的重卡企业在年底画上了圆满的句号。近日，从各商用车企的商务年会可以看出，2018既是一个丰收年，更可能是一个转折之年。
尽管在这100多万辆的销量中，各重卡车企以往的重点车型占绝大多数。但2018年重卡企业推出的新车，同样引人瞩目。它们的出现代表了一个时代的来临，各种智能和先进科技交相辉映，人性化和高端化相得益彰。有不少已经成为如今的流量担当，更是往后的销量担当。接下来，第一商用车网小编带领大家一起回顾本年度重卡界的“灭霸”车型，看看哪款才是你的最爱。（排名不分先后，各方粉丝不要打架哦）
解放J7 国产重卡新标杆
作为一汽解面向高端市场和对标欧洲卡车的全新一代重卡，解放J7在2018年10月27日上市。其设计理念、安全性与舒适性等配置，以及制造工艺等均达到了国内领先水平，不仅树立了中国重卡设计制造水准的新标杆，许多方面可与进口重卡媲美。
J7上市后，弥补了解放在高端重卡市场的空缺，既丰富了解放重卡的产品线，增加了解放在重卡市场中的筹码。更使得解放在接下来的竞争中处于优势位置，牢牢把握主动权。
在具体配置上，解放J7搭载锡柴奥威13L发动机，最大功率550马力。换油周期高达10万公里，迎合了当前重卡市场大马力的趋势，进一步助力解放J7更好地满足高效物流运输的需求。而且它能够自动规划行驶轨迹，自动检测障碍物，自动监测装载状态及灯光系统，自动监测油量并规划轨迹自动行驶至加油区加油，可满足多种运输作业需求。实现了多项技术突破的J7重卡，让一汽解放在与欧洲顶尖重卡“同台竞技”的时候更加有底气和自信。
中国版“F-MAX” 江铃威龙HV5
2018年11月15日，江铃威龙HV5在广州正式上市，指导价格区间为37.88-40.68万元。该车型主要定位是高速高效标准物流运输市场，搭载的13L福特Ecotord发动机已经达到了国际一流水平，通过了发动机耐久测试累计超过了4万小时。目前，该车投入市场的是470马力的发动机，未来还将推出国六车型520马力+AMT变速箱的组合，以进一步提升江铃威龙HV5的市场竞争力。
江铃威龙HV5的2.5米宽体平地板驾驶室，内部高度达2.13米，并且驾驶室中部没有凸起和阻隔，驾驶员可以实现在驾驶室内的轻松走动、换位或者是去卧铺休息，行动非常自如。而且，该车型还具有车辆故障提醒显示系统，可以通过车载仪表或手机APP让驾驶员得到各种故障信息，并且提供在线解决方案。
十年等一回 东风天锦KR上市
自今年4月份第一辆车下线以来，东风新天锦KR中卡便迅速占据各大商用车网站头条。
在造型上，第二代东风天锦KR采用“鲨鱼式”设计，一方面是基于美观，当下中卡的主力购买群体为80后和90后，相比老一辈卡车司机，年轻用户在买车时不仅需要结实耐用的产品，更对车辆的外观、造型有所要求。
据了解，该车可配置东风风神4H和东风康明斯两种动力。而且，整车采用轻量化设计，包含25项结构轻量化设计，15项轻量化材料的应用。还配置了重卡中常用的E／P智能节油开关，可根据运营状况，选择节油模式和动力模式。
作为全新天锦KR的好伙伴，与其一同面市的还有东风智能车管家APP。其分为司机版、车队版和服务版，可分别为个体散户、物流公司以及服务站，提供更多车辆管理以及售后维修保养服务。
国产大马力之王 600马力陕汽德龙X3000牵引车
2018年9月4日，陕汽康明斯X3000 15升600马力牵引车正式发布，它的出现意味着国产重卡马力又被刷新。
该车型搭载美国康明斯原装进口ISX15发动机， 最大输出扭矩为2779N.m，通过SCR技术达到国五排放标准，这款发动机也是国内目前排量最大的发动机之一。与之匹配的是法士特12挡全斜齿变速箱，也是目前国内大马力车型中装车比较多的变速箱之一。
除了发动机外，该车型的另一大亮点来自SC-Cloud陕康云系统，该系统是陕汽天行健和西安康明斯联合开发的一个云平台，可以实现故障预判和报警功能，主动为用户提供服务，还能实现单车数据分析、客户运营报告、动力性分析，辅助车队管理。
甜蜜再恋 搭载潍柴550马力的欧曼EST
尽管前期十分低调，但搭配潍柴550马力发动机的福田戴姆勒欧曼EST上市后还是受到了格外关注。今年4月，福田戴姆勒汽车联合潍柴打造的欧曼专属定制版WP13+发动机正式发布，同时，搭载这款发动机的两款新车型——欧曼EST超级版&欧曼GTL至强版正式宣布上市。
这款发动机是福田戴姆勒汽车联合潍柴定制推出的欧曼专属动力，除了高达550马力的输出功率，它还有着2550牛米的最大输出扭矩，而且在发动机最低950转/分钟时就可以实现这个最大扭矩输出。具有起步快、加速快、超车快、爬坡轻松、同路况降档少、更平顺的优势，提高运输效率，实现月出勤超过25天，相比竞品每月多跑3天，每年多跑8-10万公里。
实力受宠 中国重汽豪瀚N系
2018年8月，中国重汽豪瀚N系列在山东临沂上市。新车从内到外进行了不同方面的升级，而且大部分源于MAN技术，可靠性更高，同时配置选装丰富。在主动安全配置方面，EBS、ESC、AEBS等安全配置都可选装。此外，根据用户需求，还可以选择福伊特缓速器及AMT变速箱，整体选装配置丰富，满足不同用户的需求。
在售价方面，豪瀚N7G柴油版440马力牵引车终端售价29.8万元起；天然气版430马力终端售价35.7万元，N6G 8×4载货车380马力车型终端售价29.8万元，N7G 8×4载货车400马力车型售价30.5万元。
与重汽以往系列车型相比，新N系产品更加丰富，根据发动机排量分为3个子系列产品，分别是：N5G系列、N6G系列和N7G系列，覆盖牵引车、载货车、自卸车等三大类型车型，满足公路运输、工程建设、港口运输等个领域需求。与豪瀚J系列产品相比，豪瀚N系列产品零部件数量减少了60%，产品的通用化程度可以达到80%。
降价不减配 广汽日野700臻值系重卡
2018年1月23日，广汽日野700臻值系重卡上市，售价相比以往车型降低了10万元左右。其中380马力6×4车型售价38.88万-40.18万元，420马力6×4牵引车价格区间为39.68万-40.18万元。高端的品质，平民的价格，代表着广汽日野抛却了最后一块短板，在重卡市场拥有了更强劲的竞争力。
动力上，广汽日野700臻值系采用上海日野的P11C发动机，这款发动机不仅耐用，更具备较高的经济性。而且该发动机提供高于常规2倍以上的高压喷射， 燃油雾化更细密，燃烧更充分，大幅提升省油效果并减少废气排放，在国内有着非常好的用户口碑。
广汽日野700臻值系有380和420两种马力可选，油箱从380扩到600，车辆的续航里程更长，它的电气路仍然由日野方设计，保障的是小故障少，坚持用万向传动轴，连排气管都是日本原装进口。除此之外，700臻值系重卡新品还进行了轻量化和智能化设计，进一步丰富了产品性能，不断满足用户各方面的个性化需求。
十周年纪念款 徐工漢風G9金色年华版
在刚刚结束的徐工重卡2019年商务大会上，徐工重卡推出了一款十周年纪念版车型——漢風G9金色年华版。该车采用漢風G9LH高顶驾驶室，搭载潍柴13L发动机，功率达550马力，法士特12挡变速箱（型号为：C12JSDQXL240TA），750L铝制油箱。作为十周年纪念版车型，漢風G9金色年华版外观采用金色涂装，内饰设计上更加突出徐工重卡的元素。
从2008年到2018年，徐工重卡已经走过了十年发展历程。而且短短十年便一跃跻身行业前十，未来发展不可估量。此时推出的纪念版车型，除了必备的使用价值外，更增加了一份深厚的收藏价值。
据透露，该车为限量版，数量只有100辆。在12月22日商务大会当天，已有10辆车，通过现场线上抢购的方式被现场秒杀。
上汽红岩杰豹新中卡
作为今年销量增幅最大的重卡企业之一，上汽红岩在推新品的步伐上自然也不会落后。2018年，上汽红岩杰豹新中卡上市，成为红岩家族的实力担当。
杰豹搭载源自奥地利AVL技术的上汽4H/7H 四气门发动机，功率覆盖160到280马力，扭矩最大1000牛米；变速箱采用法士特8挡变速箱，后桥匹配435单级驱动桥，速比范围为2.846-6.833。在一系列底盘系统的优化下，车辆最高时速可达110公里。
值得一提的是，杰豹采用双回路气制动系统:即任何一回路失效，另一回路仍能使车辆有效停车，有效的降低了事故发生；该车全系标配 ABS系统，并在牵引车及载货车上能扩展EBL、ESC等功能，使行车更加稳定安全。据了解，红岩杰豹除了能够满足入厂物流、港口运输、绿通运输等多种用途需求外，还灵活适应比如城市环卫等多种专用车改装需求。
华菱星马旗舰产品 汉马H9低地板版本
2018年上海宝马展，华菱星马正式发布汉马H9低地板牵引车。作为华菱星马的最新推出的旗舰产品，低地板车型在造型上做足了文章。外观线条明显更加刚毅且霸气十足，特别是是前脸部分运用的矩形元素让整车更加富有立体感。
H9低地板车型对驾驶室进行了加高，把车内变成低地板设计，增加了车内的高度空间，同时卧铺后面做了加宽，增加车内的纵深空间，卧铺尺寸也得以加大。动力上，H9低地板车型搭配汉马13升CM6D30发动机，最大550马力，满足国五排放。与这台550马力发动机匹配的是一台带有伺服助力系统的汉马16挡2600N.m大扭矩超速挡变速箱。
不可忽视的破冰者 三一首款重卡
三一重卡是2018年春节后上市的重卡新车，27万元起售的价格，其果然令人大吃一惊。
在配置上，三一重卡采用潍柴+法士特+汉德的黄金动力组合，细节和配置方面进行诸多大胆创新。在舒适性方面，三一重卡中控台配备了液晶显示屏，预装车联网系统等。驾驶室内装备了冰箱、电视等设备，配上1.2米的卧铺，可以看出将80、90后司机群体作为目标受众。
作为市场新军，三一重卡创新性地运用网络在线抢购的方式进行销售，并取得了不俗的业绩——单月销量突破1500辆的成绩。照此势头，2019年，三一重卡或将进一步深入市场，创造新的销售业绩。
高颜值、强动力、高端化、智能化、轻量化……2018年上市的重卡新车无不集万宠于一身。既展现了当今中国重卡制造的最高水平，还凝聚了中国重卡企业的智慧与力量。2019年，将成为检验它们能力的关键一年，在国内重卡竞争中能否独当一面，市场会给出答案。
11款新车，您会选择哪一款呢？