鲁达 陕汽德龙新M3000作为陕汽经济型运输市场的佼佼者，在用户朋友圈中树立良好的口碑。为了更加充分地满足运输市场运营变化的用户需求，2020年陕汽对德龙新M3000进行了全面加强升级。采用德国MAN技术驾驶室，可靠性肯定有保障。这种前脸也是经过革新以后的造型，并将LED日间行车灯纳入了标配，日间行车灯对于危险品运输车来说也是十分有帮助的，提高了行车安全性。超强新品质，价值新高度。
陕汽德龙M3000，潍柴350马力，国六排放，法士特12档变速箱，12.00钢丝胎，300mm直通三层大梁，德国曼7.5吨双前桥，德国曼16吨轮边减速免维护双后桥，北斗＆GPS双模行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，LED日间行车灯，断气刹，排气制动。
与潍柴350马力国六发动机匹配的是法士特的12JSD180T变速箱，法士特变速箱的操作比较直观，和可靠的潍柴发动机基本上可以说是“完美”兼容。后桥使用的德国曼7.5吨双联驱动桥，后桥主减速比为3.364，这套配置主要定位是全国综合路况运输。不过从配置方面我们不难看出，黄金动力链基本能够胜任各种工况的运输。
上装三一帕尔菲格SPS5000吊机，起重量达到20吨，工作半径21.5米，举升高度23.5米，5节臂，上操作，带高空旋转座椅，全液压全回转，一键启停，三一帕尔菲格原厂双腔液压后支腿。
车厢净空长度8.2米，平板采用8mm厚花纹防滑底板，120×120×8mm方管横梁，横梁间距25公分，爬梯为工字梁材质，手动操作，爬梯长2.5米，宽80公分，板长8.2米含斜坡，板宽2.5米，可手动或者液压伸展至3米。
改装须知：可按照用户要求加装吊机四方位操作、调臂加装夹砖器、抓木器、钻杆、遥控器、单人吊篮、双人吊篮；后支腿可选装固定垂直支腿、单腔液压后支腿、双腔液压后支腿，吊机可加装散热器。