鲁达 实拍车辆：一汽解放J6 6X4冷藏车，配锡柴奥威375马力发动机，法士特12档箱。
车龄：4年
目前行驶里程：65万公里，年均约16万公里
百公里耗油：40L
高速行驶平均速度：85km/h
被采访车主：个体运输户张观音，10年驾龄，来自江西。
小编先介绍下司机的情况：
这辆车的主人叫张观音，42岁，来自江西，有10多年的驾龄；
而这辆J6是张观音3年前按揭买的，什么都办齐花了50多万。现在主要跑福建到北京的专线运输，虽然是个人跑车，平时自己联系活，做了3年的时候，车辆已经回本了，不过，就目前的形势来说， 运输行业真的不好挣钱。
就车辆表现来说，张观音告诉提加小编，一汽的车一年比一年改进的好，大毛病少，磨损小，主要是一些自己的开车习惯，有的耗油多的、磨损大的都是因为自己的驾驶习惯不太好。能感觉出来他对一汽的车还是比较满意的。。
今天采访的三辆车都是一汽解放，这辆车是其中一辆，在公司楼下这个运输集散地中一汽解放是很常见的，但是大多数都是420马力和390马力的，这个375马力的J6，我们还是第一次见到，连张师傅也告诉我们，他的这个配置市场上能见度确实不高。
J6较为常见的深色系车身，藏蓝偏深灰的颜色，因为空间的原因没办法照出整个的车身。车头高3.5米，柜高3.8米，柜长15米。
银色的logo，给我们一种冷酷和庄严的感觉。
这辆车的特殊性让小编眼前一亮，但是，张师傅说，同所有的锡柴机器一样，375的锡柴发动机虽然也还行，但是最大的缺点就是质量还不是很可靠，小毛病比较多。车辆外部细节。这辆车被张师傅收拾的还是很干净的，开了三年看上去也没有很旧的感觉。车头后部。
车窗，车镜，被张师傅擦的很亮很干净。
上车时的踏步，踏板明显有裂开破损的痕迹，拿铁丝固定住了，虽然不是根本的办法，但让张师傅换个新的，他肯定也不愿意，将就着吧。
一些驾驶室后部细节照片。
600L的大油箱
和其他长跑山路的车辆一样，张师傅的车上也有救命用的大水箱。
驾驶室内部细节
因为天热张师傅准备了晓得电风扇，皮的座椅坐上 一天裤子都湿了，不透气，加了凉席的垫子，因为在高速上只有服务区能买到吃的和喝到水，所以准备了暖壶，还有一些吃的，也能节省点钱，张师傅对驾驶室内的操作系统比较满意。
单人软卧，也是因为天热的关系，铺上了凉席。
从主驾驶的座位后算起，能看出卧铺还是很宽敞的。
这些小细节能看出张师傅生活很有规律的人，整个车，车外车内都被他收拾的很有条理，也很整齐干净。