鲁达 一项以中重卡销售著称的陕汽，终于要做轻卡了！
12月19日，陕汽集团2018商务年会在济南召开，在本次大会上，陕汽宣布在今年实现整车销售16万的基础上，2018年将挑战20万辆的销售目标。
我们知道，陕汽重卡每年的销量都在10万辆左右，今年得益于国内重卡市场的大爆发，才创造了销量突破16万辆（含军品）的历史最好成绩，明年国内的重卡市场按照历史规律来说，就要回归正常水平了，那么陕汽又有何底气喊出“20万辆”的销售目标呢？
答案很简单，因为，陕汽要做轻卡了。在12月19日召开的陕汽商务大会上，潍柴动力董事长，同时也是陕西重型车有限公司董事长的谭旭光宣布，“为实现明年20万辆的销售目标，从明年开始，陕汽将逐步向中轻卡迈进，由大往小，充分发挥自身优势，将动力总成价值最大化”。
陕汽轻卡到底长啥样？关于陕汽轻卡的一些猜测
12月19日的陕汽商务年会上，陕汽旗下一系列的中重卡产品同期亮相，但遗憾的是，关于谭旭光提到的陕汽轻卡却没有亮相，不过，我们可以从现场展车的信息中得到一些关于陕汽轻卡的猜想。
在现场展车中，关注度最高的当属陕汽的全新一代中重卡车型德龙6000系列，德龙6000系列包括重卡车型德龙X6000、德龙H6000、德龙M6000以及中卡车型德龙L6000系列。从现场的展车可以看出，陕汽全新一代的车型，全部采用家族脸谱设计，高大的德龙X6000到解近轻卡车型的L6000前脸设计，不过是增删进气格栅，调整前踏步空间的改变。
德龙X6000前脸
德龙H6000前脸
德龙L6000前脸
而全新的陕汽轻卡车型，如果不出意外的话，也将采用这套家族脸谱。最有可能的就是，对照现在的德龙L6000系列前脸，再做一些细节的改进。
德龙L6000系列已经很接近轻卡车型了
那么，陕汽轻卡会采用什么发动机呢？答案并不难猜测，今年早些时候，潍柴就发布了从2.3升到4.1L排量的三款轻卡专用发动机，分别为WP2.3\WP3\WP4.1。
据介绍，潍柴WP2.3最大功率达到81千瓦（110马力），最大扭矩为280牛米，主要应用于2.6—3.3米轴距轻卡、微卡；WP3产品覆盖功率110-130马力，主要匹配高端轻卡车型3.3—3.8米轴距的宽体、中体、窄体全系列车型；而WP4.1产品排量为4.1升，覆盖功率130-165马力，最大扭矩高达560牛米，主要匹配3.3—5.3米轴距轻、中型载货车及工程自卸车。
匹配高端轻卡车型的WP3柴油发动机
不难看出，潍柴已经完成了全系轻卡动力的布局，眼下也需要一系列的车型来配套这些动力，而自己旗下的陕汽推出轻卡车型，来配套应用这些轻卡动力，是再完美不过的计划了。
陕汽轻卡大概什么时候会上市？
从陕汽2018年冲击20万辆整车销售目标可以看出，这其中肯定是包括轻卡车型的，即便明年陕汽中重卡再创辉煌，依然保持销量在16万以上，和20万辆还是有着4万辆的差距，这4万辆怎么补充？应该就是轻卡带来的销量了，所以，今年陕汽轻卡车型肯定是要上市销售的。
从这个层面来说，陕汽应该早已经布局轻卡的研发和测试了，更进一步说，或许已经完成了研发，已经在做最后的各项性能测试了，就等一个合理的机会来亮相并正式上市了。
当然，这一切都是猜测，但不容质疑的是，陕汽轻卡要来了。2018年2月底，陕汽即将迎来50周年的建厂大庆，希望我们到时候能有着更多关于陕汽轻卡的消息。