鲁达 【卡车之家 原创】近日，同事出差偶遇了一台斯堪尼亚G410 4×2牵引车，除了依旧憨厚的外表和靠谱的动力系统，最大的亮点是配备了双700L油箱，1400L容积的油箱，可以说是长途干线物流运输的利器。
不过据介绍，目前这款车还没有引进国内销售。
这台车还是斯堪尼亚的经典造型，外表稳重，内心澎湃，可谓扮猪吃老虎的典型代表；仅下部翻转面板处的“G410”告诉我们它是G系列的410马力牵引车。
后桥空气悬架，高端物流运输的首选配置，既能保证高附加值货物在车厢内不颠簸，还能增加驾驶的舒适性。
最惊艳的还是底盘两侧各配备了一个700L油箱，1400L容积的油箱，在长途物流配送的过程中减少了进站加油次数，提高了运营效率。不过如果停车的话得停放在安全的地方，这么大的油箱，卡友喜欢，油耗子也喜欢。
在这个角度看，底盘操作平台非常平整，方便工作，国产卡车需要向斯堪尼亚学习这一点。
储气罐等配置被设置在大梁内侧和后侧是对超大容积油箱的让步，底盘布局看起来非常紧凑。
大家都说，卡车司机只有两种，一种是开斯堪尼亚的，另一种是想开斯堪尼亚的。的确，斯堪尼亚凭借可靠的性能和走心的配置在国内外赢得了良好的口碑，即使有的卡友对斯堪尼亚了解的不多，但斯堪尼亚在众人的心里确是信仰一样的存在。（文/管冠强 图/喻景浩）