鲁达 白俄罗斯继承苏联时期的明斯克轮式牵引车厂可是赚大了，这里前身是苏联的重型军用卡车工厂，专门制造用于运输导弹的重型车辆。“憨厚”外观和强悍性能延续自苏联时代的设计理念。
其实，咱们一直说的MZKT-6001多用途卡车并不是官方的称呼，真正的名字是Volat 6x6军用多用途卡车。自从白俄罗斯接手明斯克轮式牵引车厂后，对外销售的品牌就变成了“Volat”而不是“MZKT”。
在2009年面世的MZKT-6001只是MZKT系列重型卡车中的一款车型，明斯克MZKT系列军用卡车系列的主推车型包括4×4的MZKT-5001、6×6的MZKT-6001和8×8的MZKT-6002，当然还有10x10等特种型号。
头顶招风耳、车头大眼睛，今天和大家聊的这款MZKT-6001 6×6多用途卡车可不简单。驾驶室采用全钢材质，车顶突出的遮阳罩看起来像是两个招风耳。前挡风玻璃采用两块分体的防弹玻璃，各配有一个单臂雨刷器。右侧挡风玻璃顶部安装有照地镜，方便驾驶员观察车头下方的情况。
车头中部Volat的凸刻标志与车身融为一体，很低调的设计。横条栅栏式进气格栅在标志下方，简约实用不张扬。与底盘护板连接在一起的前保险杠设计细腻，分有多个功能区。两侧的灯组内凹并带金属网保护，能减少被高空巡查发现几率。最重要的是从保险杠直达底盘护板，连在一起对发动机防护非常到位。
看到MZKT-6001的侧面，很容易联想到下兜齿的老奶奶形象。车头离地间隙较高，如果不借助其他工具，驾驶员很难清洁前挡风玻璃。两侧的外摆式后视镜方便实用，底部与车门连接处采用加固的双杆固定设计。两级蹬车踏板中第一级为车头后摆金属杆连接，第二级为车身侧面内凹，车身外侧没有辅助蹬车把手。前移的驾驶室设计增加了车内空间，与箱式空滤系统相连。
车门内侧有个箱式金属护甲，护甲上部为辅助扶手，中部为储物格。护甲前方有个管式辅助蹬车把手，内饰整体风格偏硬朗。驾驶室内部采用1+2座椅布局，由于中间长方形箱体占用较大空间，使得驾驶员的空间显得非常狭小。
倒牛角型两幅式方向盘，上部镂空部分宽大，便于驾驶员观看仪表盘。方正的中控台棱角分明，双表配指示灯的仪表盘简洁实用。功能区分布在仪表盘两侧和驾驶员边上箱体上，方便驾驶员操作。
MZKT-6001的车辆整备质量12.3吨，有效载重11.2吨，货物区采用栅栏围挡，使用帆布覆盖。该车还可以牵引拖车或火炮，最大牵引重量为10吨。车辆搭载YaMZ-7513涡轮增压柴油发动机，最大功率为420马力。车辆采用6x6全时四驱，且装有中央轮胎充气系统。
车身长度9.45米、宽度2.55米、高度3米，因为发动机是安装在驾驶室后面，从而降低了车身总高度，大概率减少了因泥浆堵塞或异物刮擦造成的散热系统损坏。该车最大爬坡58%略低于平均值，边坡40%又高于平均值，垂直障碍0.6米，沟渠跨域1.2米，涉水1.1米。总体看车辆越野性能受发动机位置影响非常大。
明斯克MZKT-6001采用边梁式车架，车尾灯由车架延伸的钢架连接，与车身底部相隔较远。需要特别说明的是，这个系列的车型采用的是弹簧减震，并配有液压稳定桶。前轮为单轮单弹簧减震，后轮为单轮双弹簧减震。
最新的MZKT-6006版本，搭载YaMZ-75117涡轮增压柴油发动机，有效载重达到了21.8吨，是MZKT-6001载重量的一倍。