鲁达 斯堪尼亚新一代搭载V8发动机的车型即将登陆中国市场，指导价恐超140万。
近日，斯堪尼亚V8车型即将登陆中国市场的信息在行业内刷屏，为什么它会这么火？一方面是因为斯堪尼亚自带的豪车属性，而更重要的是这台车是大家在国内唯一能买到的V8公路牵引车。
从先导片中我们看到斯堪尼亚新款V8车型外观上跟目前在售的S500系列非常相似，但是车身上650S和大量V8的标识，也证明了它并不是一台普通的公路牵引车。这就有点类似于奔驰C63 AMG车型，但从外观看很难区分“暴力版”和普通版的区别，但是V8的标识就是大马力的身份象征。
目前行业内主流公路牵引车所搭载的9升-16升柴油发动机均采用直列六缸设计，而新一代斯堪尼亚V8车型搭载的发动机型号为DC16，采用V型8缸设计，最大排量达到了16升。在功率上实现了520-770马力的全覆盖，最大输出扭矩更是高达3700牛米。
大家对于这个动力参数没有啥概念，我们对比一下。此前锡柴发布的16升发动机，最大马力750匹，最大扭矩3500牛米；康明斯发布的15升发动机，最大输出680匹马力，扭矩是3200牛。相比之下，斯堪尼亚的V8发动机在动力水平上是完全碾压同级产品的，也许这就是V8比直6多两个气缸所带来的“爆发力”吧。
虽然目前该款车型没有更多的动力配置资料，但是我们参考此前汉诺威车展上所展示的650S车型，猜测国内发售车型将会继续搭载GRS905 12＋2档自动变速器并带有智能换挡系统。当然斯堪尼亚标配的液力缓速器也不会缺席。
虽然目前新车的内饰还未全面曝光，但是从此前的产品设计来看，新车的座椅、车门板内、仪表显示、档把头甚至是卧铺上都会有大量的V8元素，无时无刻不提醒你是一位尊贵的斯堪尼亚V8车主。
不管V8车型再帅，动力再强悍，价格才是关键。参考上一代斯堪尼亚R560 V8牵引车140万的售价，我们猜测斯堪尼亚新款V8牵引车的起售价至少保持140万以上，甚至可能达到150万，这个价格很多人都会说买4台国产车跑运输不香吗？
单独说一个题外话，为什么V8重卡会那么贵？在目前的欧洲市场，当竞争对手放弃旗舰车型搭载的V8发动机从而投靠直6阵营的时候，只有斯堪尼亚还在继续坚持。
同时按照吨马力来计算，V8发动机的660、770马力很难兼顾到使用成本，毕竟V8发动机一方面是动力的代表，另一方面也是油耗机器，咱们普通卡车司机还是看看就好了。