鲁达 所谓良禽择木而栖，面对重卡产品的一大片森林，卡友们该是如何选择自己的栖身之木？红岩杰卡，卡车中的“高富帅”，他拥有帅气靓丽的外形、安全舒适、功能丰富的驾驶室以及较高的动力性和燃油经济性。这样的额黄金搭配组合，无一不受到卡友们的青睐。
高颜值
欧式的四孔大型分气道导风孔、遮阳罩、三段式进气格栅、烟熏前大灯，既拥有杰狮家族脸谱的高颜值，又有自身轻量化窄体驾驶室，前脸双V造型彰显出其独特的魅力，这样高端大气上档次红岩杰卡6x4牵引车，只因多看了一眼，便会让人难以忘怀。
细节控
红岩杰卡6x4牵引车驾驶室采用圆润弧线设计，天然的导流作用， 有效降低行车风阻。驾驶室设计有三级蹬车踏板，上下车方便，同时驾驶室门板采用短翼设计，降低自重。驾驶室内采用圆弧的操作台，增加了功能区的按钮的布置和方便了驾驶员的操作。
高品质
它的底盘采用的是国内唯一的双涂层复合工艺，耐腐蚀性能好，避免生锈失效事故的发生。经过意大利依维柯专家调校，可以根据卡友们的需求提供个性化的底盘配置。
车辆右侧设有400L铝合金油箱，轻奢又不失王子风范。同时该侧设有SCR后处理系统，加注方便。驾驶室采用电动翻转机构，并带有锁止机构，可以有效防止意外发生。
驾驶室采用当下流行的四点悬浮设计，提高了驾驶过程中的被动安全性，根据道路条件后置气囊布置，结合主驾的空气气囊座椅，能够最大程度的过滤行车振动，提高舒适性，处处保障卡友们的安全与舒适。
轻量化
在整车悬架承载和附属件配置方面，红岩杰卡6x4牵引车减重却不减配，整车线束的走位和捆扎都讲究。挂车连接处，设有组合板件连接阀，方便司机接驳作业，也有效避免线束因缠绕导致的磨损和断裂。
整车悬架板簧采用轻量化悬架以及少片簧设计，减重达130公斤，同时兼具轻量化和承载需求。后桥选用红岩轻量化单级减速桥，多种速比可供选择，以满足不同运输条件需求。整体车身采用许多轻量化设计结构，自重最低可至8吨。