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解放j5p天然气牵引车

【卡车之家 原创】2004年作为解放第五代产品的奥威J5P重卡下线,2005年解放推出了解放悍威J5M品牌产品,该产品主要定位于中型、准重型市场。悍威系列凭借其出色的轻量化优势,突出的性价比,取得了不错的市场表现,从悍威到新悍威再到今天我们要介绍的悍V,产品也在不断改进。

2013年8月一汽解放青岛汽车有限公司推出了全系V卡车型,青岛解放也是完成了对旗下车型的一轮升级换代。不过此前的新悍威产品仍然在同步生产。而且这两年的时间里,正值国三切换国四,车辆的成本也增加不少,这一因素想必对悍V系列的市场推广也会产生一些影响。

近日广州站小编在走访广州当地市场的时候,在黄埔广州粤成汽车销售服务公司遇到一款4x2青岛解放悍V港口牵引车。该车报价为24.3万元。悍V系列可以理解为是从新悍威驾驶室换脸而来的一款产品,驾驶室统一采用了解放V卡家族的U型脸谱,线条简单粗犷,一汽解放的LOGO配合雄鹰翅膀的统一风格,也让这款车的辨识度很高。

作为一款4x2的牵引车,这款悍V搭载锡柴CA6DL2-25E4型发动机,输出功率为350马力,这个动力水平在悍V车型上应该是目前市场上能看到的最大动力了。配合SCR可选择催化还原技术,满足国四排放标准。

动力链方面,这款悍V使用了一汽CA10TAX160M十档变速箱,后桥则采用的是485冲焊桥,速比为4.111。

承载能力方面,该车车架采用的是规格为280x90x(8+5)的双层大梁,前桥悬挂为11片钢板弹簧,后悬架则采用10+9的钢板弹簧结构,轮胎该车采用的是12.00R22.5的双喜牌轮胎,不过提到这个品牌的原车轮胎,论坛卡友给出的口碑评价并不怎么样。

轻量化方面,该车主要采用了铝合金油箱和铝合金贮气筒。制动方面,该车采用鼓式制动,配有国产ABS防抱死系统,气路上有冷凝油水分离器,保证制动系统的可靠性。驾驶室前带有下防护装置。

进入该车的驾驶室,你会发现其内饰与新悍威相比,风格一样,驾驶室同样采用平地板驾驶室,只是局部做了一些改进。该车配有电动天窗、空调,驾驶室可电动翻转。

经过实际测量,这台悍V的卧铺宽度为660mm,表现只能说中规中矩。该车驾驶室为四点悬置结构,驾驶室后带有气囊。

● 编后语:

这台悍V作为一款4x2的牵引车,其350马力的动力还是比较强的,比较适合港口集装箱运输。(文/图 杨建伟)

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责任编辑: 鲁达

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