鲁达 提起318川藏线，对于很多普通人来说，在一生中能沿这条路有机会走进西藏是一件值得骄傲和吹嘘的事情，完成了人生一次壮举，洗涤了自己灵魂，寻找到了自己的信仰，自己一路上也在琢磨走着一趟川藏线都会遇到什么呢？
路牌上的这条路是很多人的梦想
近些年川藏线旅行很热，沿线还有旅游主题雕像
作为一个从小就听父亲讲川藏线汽车兵故事，后来经常看各种川藏线纪录片的人，从活动启程以来，伴随着一个个熟悉又陌生的地名山名出现的同时，脑海里总会想起当年英雄汽车兵们在这些地方有过哪些可歌可泣的故事。
虽然川藏线近些年几经修整，但是艰险依旧
当年为了修筑这条路，英雄18军进藏将士的3000忠魂化为了川藏线上的里程碑，而川藏线开通以来一代又一代的汽车兵在这条天险奇路上不畏艰难险阻，为了支援西藏建设保卫国家安全奉献付出了巨大的代价。在这一路上会遇到英雄的川藏线汽车兵么？
高尔寺隧道驶出的重汽豪沃军车
从新都桥出发没多远，在接近长5682米长的高尔寺隧道的时候，一列川藏线上著名的汽车团军车车队迎面开来，清一色的重汽豪沃军车，驾驶室顶部贴着川藏线英雄汽车兵的标语，井然有序的开过，第一次看到川藏线上的汽车兵以这种阵势过来，那种激动和震撼是很难用言语表达清楚的。
成列的军车队伍轰鸣着驶过，让人看着热血沸腾
记得之前看过一部关于川藏线汽车兵的纪录片，里面有段采访让印象非常深刻，一个驾驶老长头的川藏线部队驾驶员说，在318上自己最大的愿望就是能开上斯太尔，因为这个车空间大，舒服，而且还带收音机，这样路上就不会太寂寞。
纪律严明整齐划一的车队
而他口中提及的斯太尔，对于卡车人都再熟悉不过了，1983年中国重汽全面引进斯太尔整车技术，开创了我国汽车行业整车技术引进的先河，引领我国重型卡车行业发展20多年之久，在民用市场树立传奇口碑的同时还大批量配备部队。“斯太尔”成为一个卡车时代的代名词，至今其技术还在深刻影响着国内卡车行业。
遇到著名的川藏线奇路铁骑团
经典的重汽斯太尔军车
下午我们到达理塘附近的时候，驾驶室顶部贴有驰骋千里川藏线，锻造奇路铁骑兵等各种标语的川藏线汽车运输团的车队再次迎面驶来，几十上百台的重汽豪沃军车看着让人热血沸腾，同行的一位好友感慨的说，看到这个场面心里觉得非常震撼又踏实，感受到祖国的强大。非常有幸的在一列列重汽豪沃系列军车中，看到一台曾经让汽车兵羡慕的老重汽斯太尔军车。
中国重汽品质鉴证之旅车队穿过理塘
遇见重汽汕德卡
中国重汽作为我国最大的重型军车生产基地，自1960年黄河JN150、JN252系列军车装备我军第一代重型军车开始，到重汽斯太尔，再到重汽豪沃，中国重汽以“用人品打造精品，用精品奉献国防”的理念与中国国防事业的发展和壮大融合在一起。可以说，中国重汽的发展史就是我国重型军车的发展史，每一代军车上都深深地烙下了中国重汽的名字。
早上的攀岩活动真是厉害
从新都桥出发前，中国重汽还专门举办了一场极富创造性的攀岩活动，作为一项很有技巧性、冒险性的项目，这次攀岩居然是在行进中的卡车上展开的，汕德卡、豪沃T7还有豪沃T5组的三名驴友分别一试身手，展示自己矫健身手，真为他们捏把汗啊！
漂亮的姊妹湖
天路十八弯
翻越海拔4700多米的卡子拉口
活动结束，中国重汽车队继续出发，向着更高的地方挺进，一路翻过海拔4700多米的卡子拉山， 穿过有着世界最高城之称的理塘，走过毛垭坝草原，翻过海子山后看令人窒息的美景姊妹湖。
走进牧民家庭的公益活动
穿过理塘的时候，中国重汽车队一行还还举行了一次中国重汽走进牧民家庭的公益活动，向当地的藏族牧民赠送了生活用的棉被等物品。据了解中国重汽在快速发展的道路上，勇担社会责任，携爱心一路前行，累计投入赈灾项目过亿元、捐赠财物近3000万。
晚上车队一行到达了当天的目的地巴塘，明天一早将会继续出发，挑战更高的山峰，遇见更美的景色。
来源：超级商用车