鲁达 由郑州日产引入的皮卡纳瓦拉，当其拉人、载货两不误的皮卡固有属性以及还算强悍的越野性能；结合上十几万便能买到的合资硬派皮卡身份，使之早些年间也算是国内该细分市场中的销售佼佼者。不过，随着国内皮卡解禁政策的深入，一大批更为高阶的自主硬派皮卡不断涌入市场；直接导致纳瓦拉现今已然失去了往日的光芒。好在，为了持续提升纳瓦拉的竞争力，其海外原型车NAVARA已在不久前完成了中期改款升级，并首推性能版PRO-4X（为方便表述，下文将称之为纳瓦拉性能版）车型。
而得益于新款纳瓦拉已率先在海外市场开售；近日，有海外网友在当地经销商处，便拍到了全新纳瓦拉性能版的实车身影。下面，也让我们借此机会先来一睹为快吧。
首先从外观上看，全新纳瓦拉性能版车型将采用和新款日产全尺寸皮卡泰坦相类似的设计。它的前脸在性能套件的作用之下，将会拥有一块面积巨大且内含着熏黑设计元素的层梯状格栅；搭配四区间光源组成的锐利头灯，以及造型复杂且扎实的前保杠，显露出了硬派皮卡专属的大气感，并在其中透露出了不少时尚气息。
车侧一面，同样在性能套件驱使之下所表现出的高耸而立的离地间隙以及全地形越野胎和熏黑多辐式轮圈的组合，既可带来更好的通过性，又能营造性能范儿。
车尾部分，由于是性能版车型，它的后斗尾门处还加入了类似传统轿车的“鸭尾”造型；结合呼应前脸的黑底红字Logo，依然很符合其性能型车款的身份。除此之外，内嵌了C字型LED灯带的竖向尾灯，则再次塑造了它的时尚氛围。
目光转向车内，由于全新纳瓦拉性能版本就是基于新款纳瓦拉所延伸出来的产品，而新款纳瓦拉还是一款中期车型；因此，我们所看到的新车内装与国内现售的纳瓦拉的区别也仅是集中于细节处。就像新车会采用全黑的铺陈色调，并采用了造型更为新颖的三辐式方向盘。
最后，我们来看看它的动力。全新纳瓦拉性能版搭载了2.3升双涡轮四缸柴油发动机，其最大功率140kW，峰值扭矩为450N·m；与之相匹配的是6速手动或7速自动变速箱，并配备了电控分时四驱系统。而后桥差速锁、低速四驱以及陡坡缓降模式等，则会是性能版车型的标配项目。目前尚不清楚全新纳瓦拉性能版未来是通过郑州日产合资引入，还是全装进口引入；那么，仅从海外版本的纳瓦拉性能版来看，它会是你未来期待的对象吗？