鲁达 新能源无疑是未来汽车发展的潮流所向，但我们目前日常接触到最多的新能源车型还是以家用车为主，但其实在商用车领域，新能源也在大放异彩，例如今天体验的两位新选手，郑州日产的锐骐皮卡EV以及锐骐6皮卡EV，作为首款上市的纯电动皮卡，电机加身之后会给它们带来怎样的变化呢？我们一起来感受一下。
锐骐6皮卡EV 外型硬朗细节展现新能源气质
锐骐6皮卡EV基于燃油版车型打造而来，因此在外型内饰设计上并无太多的变化，车身采用了大量平直线条，配合大尺寸的六边形前格栅，营造出了一款硬派皮卡车型所具有的魁梧以及力量感，不过为了突显其新能源车型身份，锐骐6皮卡EV在前格栅处增加了EV标识、底部雾灯区域，以及车内都增加了蓝色专属饰条，以体现它的不同之处。此外，锐骐6皮卡EV车内还配备了全液晶仪表和电子换挡旋钮，进一步提升了车内的科技感。
锐骐皮卡EV 外型变化不大
锐骐皮卡EV同样以蓝色的封闭式前格栅来展现自己的与众不同，但是在整体造型上，它还是与燃油版车型保持了一致，简洁大方，健硕有力，并没有太过花哨的设计。内饰方面同样如此，不过在配置方面，锐骐皮卡EV则稍显朴素了一些，像多媒体大屏、多功能方向盘等，都没有出现。
动力是重点 电机加入提升驾驶乐趣
动力方面才是这两辆车最大的亮点，锐骐皮卡EV和锐骐6皮卡EV都采用了纯电驱动，其中锐骐皮卡EV搭载的是一台最大功率为80kW，最大扭矩290Nm的前置电机；锐骐6皮卡EV则动力稍强一些，并且布局也所有不同，电机放置在了后桥上，这台电机最大功率120kW，最大扭矩420Nm，动力表现更为充裕。
续航方面，锐骐皮卡EV搭载了62.7kWh的电池组，综合续航里程为305km，而锐骐6皮卡则搭载的是容量为67.9kWh，综合续航里程403km，两车都带有电池温控管理系统，以保证电池的使用不会因季节温差而产生影像。