鲁达 【卡车之家 原创】“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，绿通运输看重时效，而且货物容易损坏，常让人身心俱惫，甚至得不偿失。
基于这一背景，欧曼EST绿通之星应运而生，该车配备大马力发动机、自动挡变速箱+液力缓速器、气囊悬挂等高端配置，它能否改善绿通行业的现状？一起来看看吧。
● 福康X12发动机 采埃孚12挡AMT
虽然欧曼EST曝光至今已有4年时间，新款车型也可能在不久后亮相，但这台车的外观依旧不让人觉得过时，甚至换上奔驰标还能骗过外行。
搭载福田康明斯X12发动机，11.8升排量，最大输出功率460马力，峰值扭矩2300牛米，国五排放。
传动系统匹配采埃孚12挡自动变速箱，型号为12TX2421TD，最高档为直接挡。同时，该车还配有液力缓速器，可以适应更多的路况。
采用方盛后桥，支持十万公里长换油，速比为2.867。大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥，对于绿通、冷链这类注重高时效的运输非常适合。
后桥采用气囊悬架，相比钢板悬架有更好的滤震效果，一方面可以降低货损，另一方面也提高了整车总重（达32吨），可以提高单趟的盈利能力。
前桥采用康迈油润滑轮端，换油周期为50万公里，节约了保养时间。
实拍该车是仓栅公告，最大尺寸为9570x2450x800mm，达到同级车主流水平。也可以选择冷藏车的版本。
● 高顶凸地板驾驶室 蓝白双色内饰
实拍该车采用的是高顶凸地板驾驶室，三级的蹬车踏板，采用逐级向内延伸设计，配合约90度开启的车门，上下车既省劲又安全。
内饰采用蓝白双色搭配，相比黑色内饰少了压抑感，看着更舒服。凸地板驾驶室，空间基本够用，也能再加钱选择纯平地板车型提高舒适性。
皮革材质的气囊减震座椅功能非常齐全，除了常规的一键充放气、坐垫及靠背仰角和软硬以外，还有侧翼和腰部支撑等调节，相信大部分卡友都能找到舒服的状态。
在配置部分，欧曼EST绿通之星配备多功能方向盘、定速巡航、自动空调、车载大屏、前碰撞预警、轮间差速锁、轴间差速锁等功能，能满足日常使用。
自动挡档杆和手控阀的布局进行了优化，以减少对空间的占用。
卧铺的布局和之前没有太多变化，但材质有所升级，理论上可以带来更好的睡眠质量。另外，卧铺区域还有LED照明灯和USB充电口等设计，这对于提高用车体验也会有不少帮助。
除了可选择纯平地板以外，欧曼EST绿通之星还有原厂的驻车空调、驻车暖风、车载冰箱等设备可选，避免了后期加装的繁琐及合规性问题。
● 编后语
X12发动机与ZF自动变速箱组成的先进动力系统，能够多装一吨，且滤震能力极佳的电控空气悬架，这台欧曼EST可谓是绿通、冷链运输的利器，未来表现非常值得期待。（文/李海贤）