鲁达 早在2015年，福田汽车就对外曝光并展出了欧曼EST超级卡车，在此之后，欧曼EST超级卡车不停在各大车展露面，但出人意料的是，在2016年一年的时间里，这款吸睛无数的超级卡车，福田戴姆勒汽车却一直没有公布它的上市日期。近日，谜底终于揭晓，来自福田戴姆勒汽车官方的消息称，福田欧曼EST超级卡车即将于3月份正式在国内上市。
欧曼EST超级卡车
诞生于2009年 美国的超级卡车计划
在美国，卡车运输承载着道路物流运输的主要职能。据统计8类重型卡车（最大总质量超过15吨的车）运送了美国70%的物资，但同时也消耗了美国80%左右的柴油。因此卡车油耗的控制对于美国节约物流成本和石油资源至关重要，“美国超级卡车计划”应运而生。
2009年，美国能源部宣布，为了引导重卡制造商提高车辆燃油效率，美国准备在2010-2015年投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、发动机热效率提高到50%、排放标准高于欧六的“超级卡车”计划。马克、彼得比尔特、沃尔沃、康明斯、戴姆勒底特律柴油机厂等企业参与了该计划。
在该计划的促使下，超级卡车正式诞生，在发动机及整车技术领域等方面都取得了重大突破，为美国的运输业带来了巨大效益。
美国的超级卡车
来到中国 福田推出欧曼EST超级卡车
美国出台了“超级卡车计划”，中国的超级卡车还会远吗？
2016年6月，福田戴姆勒汽车携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等世界级顶尖企业，在欧洲成立了“超级卡车全球创新联盟”，为欧曼EST超级卡车构建起了智慧全球科技的创新平台。
欧曼EST超级卡车供应链图示
据介绍，欧曼EST超级卡车是“福田戴姆勒汽车链合超级卡车全球创新联盟成员，面对准时高效、长途高附加值货运等高端物流客户，历时4年，全新平台，欧洲标准、欧洲研发、1000万公里道路测试，实现3大性能提升，4大模块革新，5大技术突破的高品质、高性能的超级卡车”。
福田戴姆勒汽车确立了超级卡车在中国三步走的发展目标。
“超级卡车全球创新联盟”在欧洲成立
2016-2017年第一阶段要实现的目标：1、油耗降低5-10%；2、货运效率提高30%；3、碳排放减少10%；4、交通事故率减少15%；5、交通堵塞率减少15%；6、智能化：辅助驾驶。
2018-2020年第二阶段要实现的目标：1、油耗降低15-20%；2、货运效率提高50%；3、碳排放减少20%；4、交通事故率减少35%；5、交通堵塞率减少35%；6、智能化：半自动驾驶。
2021-2025年第三阶段要实现的目标：1、油耗降低30%；2、货运效率提高70%；3、碳排放减少30%；4、交通事故率减少50%；5、交通堵塞率减少50%；6、智能化：自动驾驶。
正式确定 欧曼EST超级卡车3月份即将上市
欧曼EST超级卡车
另一方面，据介绍，在历经了欧洲研发、欧洲参展、上市、测试后，福田欧曼EST超级最终决定回到中国上市。欧曼EST超级卡车以欧洲科技的品质内涵，替代进口，确立了在中国重卡行业的技术领先地位，3月份即将在中国上市！全面满足重卡用户高端化、高效化、智能化的需求！（文图来源：福田戴姆勒汽车，提加小编略有改动）