鲁达 作为全球范围内最具影响力的摩托车品牌之一，本田在一举一动都备受外界关注。今年的意大利车展自然也不例外，本田推出了旗下的全新车型——ADV350。
在 X-ADV 750 上取得巨大成功之后，本田对 ADV踏板车型保持了很高的期望。在强调踏板车型的舒适性与装载能力的同时，将ADV车型的冒险玩乐性相结合。这种独一无二的跨界摩托车得到越来越多的消费者喜爱。
本田ADV350延续了X-ADV 750的整体造型风格。前大灯更是与改款后的X-ADV 750相差无几。这种家族式的造型设计更容易让人们记住它。硬朗的车身走线、金黄的倒立前避震、原厂的护手、高耸的排气设计、全地形龟背真空胎等设计都让这台车充满了探险元素。
而这台车的核心动力方面：是基于目前已经引进国内的Forza(佛沙)350同平台打造而来。
实际排量为330cc的ESP+单缸四冲程水冷发动机，最大马力21.18kw/7500rpm，最大扭力31.5N.m/5250rpm。
因此想提前感受这台车动力的车友可以去试驾Forza(佛沙)350，不过不排除本田针对ADV踏板车型做了不同的调教。例如更强调中低转数的低扭表现。
配置方面：
电动可调风挡，上下浮动范围为133mm。
全新设计的LCD液晶仪表，具有HSVCS系统与智能手机连接功能。集成的本田智能手机语音控制系统可以轻松安全地管理电话接听、仪表导航、处理车辆消息等功能，还可以使用耳机进行操作。
最值得一提的是350ADV的座桶空间，48L的宽大容积足以放下两顶全盔，想必对注重实用性的车友是非常大的吸引点。795mm的座高相比佛沙350的780mm有所增加，毕竟350ADV145mm的离地间隙会更高。
据外媒消息，350ADV油箱容积有望从11.7L增加到15L左右，不过这一点还未得到证实。
经典的金黄避震直径为37mm，行程为行程125mm。后悬挂为可调节带气瓶双枪后避震，行程130mm。
制动方面为前256mm单碟+Nissin的双活塞卡钳，后240mm单碟+Nissin单活塞卡钳，标配双通道ABS。
轮胎尺寸为前120/70-15、后140/70-14。
配色版画方面：本田此次一共推出了黑、灰、红三种颜色，均为比较素的版花。不过小编觉得在泰国宣传照片中的贴花会好看不少。