鲁达
近日，福田欧曼EST超级卡车正在全国范围内如火如荼的举办上市活动，这款在市场上已经炒的沸沸扬扬的车型，被卡友吐槽最多的还是它的售价，普通版的EST超级卡车最低配也要35万，而EST-A高配车型最高售价则超过53万，着实让很多卡车司机惊呼买不起。
而在之前上海的上市发布会上，提加小编拍到了一款460马力的福田EST-A 6X4牵引车，这款460马力车型，据介绍最便宜的也要近40万，最高配的售价则超过52万，凑巧的是，提加小编拍的这一款就是最高配的车型，其他的先不说，小编就带您看看，这内饰，到底值不值52万。
从上图我们已经看出这款车采用4级踏步，由于是平地板车型，一定程度上提升了驾驶室的高度，这种设计可以理解。进入驾驶室，车辆内部采用少见的橙色、米色以及灰色的三色混搭设计，橙色的加入虽然让驾驶内部多了一点“亮色”，但不得不说，整个色调搭配没有整体的和谐感觉，反而让人一眼看去，有种“土豪”的感觉。
虽然说是平地板车型，但发动机位置依然有一点的突起，所以，它并不是真正意义上的平地板车型，不过，突起的不算高，并不影响整个驾驶室空间的通过性。
土豪感强烈的主驾桌椅采用气囊自适应调节设计，同时，可以手动调节座椅的前后以及腰部支撑等多项功能。不过，让人不可理解的是，这款50多万的车型，在主副驾座椅上并没有设计臂托，在长时间的开车之余，很多人习惯手臂放在座椅的臂托上休息一会，要是买了这款车，对此可能会有些失望。
多功能的方向盘一侧是影音播放按键，一侧是电话接听按键。功能键设计的“简单粗暴”，毫无美感可言，不过好在操作便利，各项按键在手不离开方向盘的前提下，即可实现操作。
中控台在靠近右手的一侧，各项按键触手可及。但不得不吐槽的是，这款智尊版，售价超过52万的超级卡车车型竟然没有配置影音播放的MP5显示屏，在卡车用户普遍需求更高舒适性的时代背景下， 这样的配置可能会让不少卡车用户觉得不值。
这台车采用了ZF TraXon AMT变速箱，具有12个前进挡，可选装直接档版本或者超速档版本。
图为中控台下方的储物空间。在一侧配置一个24V，15A的充电接口。
图为驾驶室上方的三大储物箱。在驾驶室顶部还配置了天窗，并配备了防蚊虫网。
行车记录仪以及音乐播放装置位于驾驶室主驾上方，附有USB插口，可以直接播放USB存储的音乐。
为了进一步提升车内空间，副驾驶座椅采用可折叠设计，虽然平板的座椅，久坐没有多少的舒适性可言，但好在前后可调节的空间很大，相应的又提升了一定的舒适性。
图为车辆卧铺，整个卧铺尺寸，在国产重卡表现中规中矩，两侧的主副驾桌椅都侵占了不少的尺寸，不过，也能很好的满足一个人的休息使用。
良心的是，这款车在卧铺下方搭载了车载冰箱，对于已经到来的炎炎夏日，在车上冰镇一些提神饮料什么的，开车疲劳时喝上一口绝对是一种享受。
车窗控制按键位于主驾左手一侧的车门上，按键较少，操作较为简单。
在底盘上，这款车采用福田康明斯最新的460马力X12发动机+ZF自动挡变速箱+ZF的空气后桥悬架，可能这就是为何售价超52万的原因所在，不过，从内饰上来说，这款车和售价和能期待的相差很远，各位卡友怎么看？不妨在评论中留下您的看法和观点。