鲁达
在国内生产卡车发动机的合资厂家中，除了大家熟悉的康明斯的一众小伙伴（福田康明斯、东风康明斯等等），德国曼技术的MC系列，上海日野外，其实还有一个品牌——迈斯福，这是美国纳威司达旗下的发动机品牌，2012年，纳威司达和江淮合资后，迈斯福发动机就来到了国内。
江淮纳威司达合资公司成立后，就引入纳威司达MAXXFORCE（迈斯福）的3.2L、4.8L和7.2L排量的柴油发动机并在国内实现了量产。在近日举办的广州车展上，提加小编就对其中的一款4.8L排量发动机进行了实拍，下面就带大家一起来看看这款发动机到底有何亮点。
熟悉卡车的人都知道，4.8L排量的发动机，只能作为轻卡或者中型卡车的动力。据介绍，这款4.8L的发动机最大功率为140千瓦（190马力），在发动机1200转到1800转之间能实现最大扭矩为740N.m,爆发力强，因此，四缸结构的发动机能实现6缸结构的动力。
从外形上看，这款发动机的尺寸为981x876x694mm，重量只有521kg。
特别值得的一提的是，这款4.8L的发动机采用了16气门4缸结构，由于有着独特的4气门缸盖设计，特别维护保养。而且，据介绍，在美国很多军车采用就是这款发动机，所以，从品质上来说，它已经接受了各种严格的环境检验。
就油耗来说，据工作人员介绍，这款发动机在全负荷时最低油耗仅为195g，在同级别的发动机中是最低的。
另一方面，据了解，由于采用独到的发动机降噪技术以及双平衡器设计，这款4.8L的发动机噪音能低于同类产品5分贝。
这还是一款满足国五排放的发动机，先进的SCR后处理系统，保障消耗更低燃油和尿素。
4.8L的迈斯福发动机细节，据工作人员介绍，这款发动机的B10寿命为50万公里。
据了解，目前，该发动机已应用于江淮重卡格尔发K6、K3、A5和江淮威司达中卡等多款明星车型，受到了市场的广泛好评。