鲁达
在2017广州车展的保时捷展台上亮点很多，前来助阵的除了品牌旗下的多款热销车型外，还有一台911 GT3 Cup以及那台披着经典爱尔兰绿外衣的第100万辆纪念版911。不过，这些车都不及台上的新一代卡宴抢眼。
经过重新开发的全新Cayenne在中国首发三款车型，分别是Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo，售价为99.8－199.8万元。
外观上，新一代卡宴的外观变动并不算大，比较明显的变化都在于细节。中网尺寸明显加大，并且增加了浅色边缘装饰，更加精致，横向辐条跟两侧进气口的相衔接，同时也拉宽了车头的横向视觉效果。
新车长宽高分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm，相比现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，轴距保持不变。新车全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。84个可单独开启的LED组件可实现完全可变的灯光分配和照明强度调节，避免眩光影响对向驾驶员，同时自适应交通标志反光控制等。
尾部的变化比较明显，横贯式的尾灯组跟早前已换代的Panamera类似，定位更加运动化的Cayenne Turbo还采用原厂熏黑的头灯和尾灯。
内饰上，新卡宴也向新Panamera看齐。中控台配备有巨大的12.3英寸高清触摸屏，下方控制区也大面积采用了触控按钮，触摸式按键带有声音和振动回馈。
全新一代Cayenne则采用了新开发的MLB Evo平台，使用这个平台的还有全新奥迪Q7和宾利添越等车型。该平台最大的特点之一就是轻量化，通过使用更多的高强度钢以及轻量化铝合金材料，令新卡宴整车重量从老款的2040kg减轻到了1985kg。
动力方面，三个车型动力各不相同。Cayenne搭载一台3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450Nm；Cayenne S搭载一台2.9T V6发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550Nm；动力最强劲的Cayenne Turbo搭载一台4.0T V8发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩高达770Nm，百公里加速仅需4.1秒，堪称SUV中的跑车。
此外，新卡宴的科技配置也有很多提升，包括配备了主动PASM减震器系统，全新开发的底盘系统配置，首次配备了电动后桥转向系统。
卡宴已经成为保时捷在全球最畅销车型第二位，销量仅次于小弟Macan，为保时捷品牌赢得巨大利润。中国作为保时捷的最重要的市场之一，销量占据保时捷全球总销量近26%，新卡宴的推出，将有望为保时捷在中国地区再创新高。