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“开车30年，我最喜欢开的就是东风天龙，它是最适合我的车型。我会一直开下去。”
无论做事还是学习，人们都会寻找最适合自己的方式，也会追求最适合自己的东西。但要找到还真不容易，对司机来说，他们工作中最大的幸运莫过于找到最适合自己的车。
从这方面来说，卡车司机陆军是幸运的——有的司机甚至摸索几十年都未必能找到最适合自己的车，但陆军在不惑的年纪遇见了东风天龙，并陪伴他一直走到了知天命的现在。
开车30年 10年有天龙
记者采访陆军时，刚获得东风天龙驾驶员大赛南京站季军的他，已经衣锦还乡，并回归了日常运输的物流生活，同时其也在为接下来的总决赛做准备。
对于总决赛他信心满满，他告诉记者，这是他第二次参加东风天龙驾驶员大赛，去年的参与让他坚定了参加第二届的决心。
“去年比赛的时候我只是打了酱油，根本没想过能得奖。但关注了比赛后觉得这个比赛很不错，是真正在为我们驾驶员着想，所以今年比赛前我就已经做好了准备。我们公司一共有两名司机参赛，只有我进入了总决赛。在南京站半决赛中，只考了基础知识和驾驶技巧，听说接下来的比赛会有节油环节，难度也会进一步加大。不过我还是很有信心的。”陆军如是对记者说道。
陆军就职于连云港元泰物流有限公司，主要从事外贸海关货物运输。“我现在跑的是连云港到义乌的固定线路，来回都是满载，去义乌的时候拉一些零担，包括瓜果蔬菜，海产品等；回连云港的时候，拉的是外贸货物，这些货物一般是固定从连云港装船出口到韩国，所以一定要保证货物保质保量按时送达。这也多亏了东风天龙的良好性能。”
陆军每个月要在连云港和义乌之间穿梭7、8个来回，每次需要3-4天的时间，单趟需要11个小时左右。“因为连云港到韩国的船一周固定有两次，所以每次送货我们都要算好时间。出车的时候我们是两个司机轮流换班，800多公里的路程11个小时就能到，比起跑长途的司机，我们还算好些。”
工作路上好帮手 选择东风天龙有理由
30年的开车经历让陆军阅车无数，也使得他现在对东风天龙格外偏爱。“在开东风天龙之前，我开过一些其他品牌的卡车，也开过老东风。10年前我接触了第一代东风天龙，那辆车是315马力的，一直陪伴我将近10年的时间；去年公司给我换了新车，是一辆385马力的东风天龙。”
10年的陪伴，让陆军如今对东风天龙格外偏爱，而东风天龙一系列的优异表现也坚定了他一直开下去的决心。
陆军表示，他现在最满意的是东风天龙的舒适性。“天龙的驾驶室做的越来越好了。这辆385马力的东风天龙可以说是我开过最舒服的车，不管是座椅还是卧铺和空调，各方面都很好。开车几个小时也不会觉得累，要不是国家规定开车的时间和司机人数，我觉得自己都可以从连云港开到义乌。”
其次是东风天龙的低油耗。陆军告诉记者，自己的这辆车是6×2车型，平常从义乌拉货回连云港的时候只有10吨，去程因为是零担货物会重一点，但车货总重都在45吨之内。“公司给我们每个司机都发了油卡，每辆车统一按照百公里32L的油耗计算，超了需要自己加油，多余的油可以折返成现金。以我这次运输为例，从连云港到义乌拉的是海产品，车货总重有43吨，我驾驶的天龙百公里油耗只有27L，每公里省下5L油。按照这样，一年折算下来可以省下不少钱，而这笔钱全部都是我的奖金。”
此外东风天龙的售后服务也让陆军比较满意。“有一次我开车拉了一批进口货急需从连云港送到义乌，可是车走在盐城时出现了小毛病，发电机上的传送带坏掉了。因为车是在连云港买的，跟那里的工作人员接触比较多，于是我打电话给连云港的售后服务，没想到他们竟然真的开车来给我换，而且价格也非常便宜。要知道从连云港到盐城有100多公里的距离，光油钱和过路费都需要不少钱。通过这件事我是真的越来越喜欢东风天龙，也十分感谢他们的工作人员能有这么周到热心的服务。”