鲁达
国产主流中卡车型解放J6上市于2012年，市场热销多年一直没有对外观进行改款。2018解放商务年会上解放首次公开展出外观小改款的2018款解放J6L。与老款J6L比最大的变化是保险杠高度加宽，视觉效果明显提升。原来的保险杠配在2250mm宽的驾驶室上让整车显得比较扁平，矮胖的感觉，现在立马变得挺拔起来。
现场展示的是质惠版车型，主打高性价比。
保险杠加宽之后增加了一级上车踏板，上下车更方便一点。内饰做了一些小的改动。
主驾驶标配气囊减震座椅，2018款质惠版会把座椅通风功能作为标配，这一项实用配置很良心。
座椅通风开关就放在旁边，旋转调节通风力度。
贯通式地板设计，地板近乎全平，中间座椅乘坐一个人腿部空间不会太压抑。
全新的座椅配色，黑红搭配，用料不是特别的好。
中间座椅翻转过来就是杯架，旁边新增一个暖壶架，很中国特色的配置。
中间座椅展开状态
仪表台造型没有变，装饰花纹换成了仿木纹，还不如银色的装饰条好看。方向盘造型和新J6P一样。
看到仪表盘瞬间勾起了回忆，早年解放J6全系产品都是这种五环型仪表，很有特色。解放J6L应该跟着新J6P一样换一下仪表盘造型，才能实现家族风格统一。
自动空调配置很良心了，同级别用手动空调的居多。可以选配6.5寸导航大屏幕。
动力配置方面使用大柴4DK发动机，4缸180马力，使用解放气驱尿素系统达到国五排放标准。匹配法士特8JS85E手动变速器，根据不同的配置，2018款J6L还会使用一汽8TAX090M手动变速器。
后面卧铺空间没有升级，中卡里面的正常水平。
前悬架多片簧钢板保证承载力，前围增加防虫网，转向机缸径加大到100mm，转向力度更轻。
展车使用玲珑275真空胎，非常漂亮和谐，国产车有时候比进口车丑轮胎也有一部分影响。
驾驶室2点弹簧悬浮减震，液压减震器内置在螺旋弹簧内。
车架左侧位置比较空，就蓄电池和储气筒，后面全是改装空间。
后9吨级378铸造桥，标配自动调整臂和ABS防抱死制动系统。制动分泵与地面平行，较大的离地间隙不容易碰底。
车架右侧除了一个油箱外，剩余的空间更大，加装储物箱或者淋水器都很方便。
2018款J6L配置升级很明显，很多人对2018款J6L印象最深的还是魅惑紫的车漆，颜色很大胆和骚气，新配色，在网上已经看到有人在问什么时候可以买到。