鲁达 跟随国六排放实施步伐，卡车国六与创新产品问世也犹如雨后春笋。8月28日，“卫蓝双擎，未来先享！”联合卡车新品发布会在芜湖召开，新品UX以及号称“卫蓝双擎”的U+、油电混合动力牵引车闪亮登场。
在联合卡车品系中，UX系列牵引车一款是面向煤炭、砂石料中短途运输行业的主打产品，整车自重低至7.8吨，将轻量化发挥到了极致，运营效果更加经济性，一已经发布便受到诸多用户青睐；U+车型定位中高端，引领用车时尚，新品更注重动力、智能化提升；混合动力车型，将油电动能充分结合，提升动力水平同时，更将经济性做到最优，可谓挑了战行业制高点。
显然，亮剑全新产品，联合卡车带来新亮点太多，值得品读。
UX全面升级 更轻量更经济
联合卡车自2017年成立国六研发团队以来，投入了大量的精力和资金，新产品不仅在原有基础上进行了全面升级，更紧跟国六排放要求。UX产品号称轻量化经济款车型，从内到外都焕然一新。
首先，外在气质升级，内在功能增强。全新UX车型首先更打造了时尚的外观。正脸三段式布局，超大进风开口比，设计应用全新材料保险杠；两侧灯光完全LED配置，进出驾驶室两侧设计三级踏板。显现感观气质优秀，不失品质与人性化元素。
驾驶室内环绕式仪表台、升级座椅、选配多功能方向盘、大尺寸液晶仪表，以及多样储物空间、890mm宽卧铺，搭上全新色彩设计的操控台面、贴心超大水壶座，妥妥体现轿车化风格、温馨生活品质。
其次，底盘进一步优化，轻量化、智能化水平提升。全新UX车型车架经优化设计，采用局部加强和整体轻量化方案，突出高强度、低自重的风格，整车采用40多项优化措施。其中，整车布置升级，增强前后桥储气筒容积，管线束重新优化等，减重的同时提升了车辆可靠性。
轻量化提升方面，重点包括车身采用高强钢材料，内外饰采用轻量化符合材料，底盘通过结构优化、新材料应用，传动系统采用优质新型材料等。智能化方面，新UX更注重行驶安全性，驾驶室安装摄像头、雷达装置，整车使用车辆偏移预警系统等，动静皆有度，驾驶体验更优。
再者，开发细分行业产品，让创新渗透到各应用场景。全新UX车型设计分为国五、国六柴油版、国六NG版，车型有牵引车、危化牵引车、自卸车、搅拌车，覆盖普货运输、危化运输、工程自卸等领域。动力配置上，6×4柴油牵引车动能涵盖400-460马力，6×4自卸车、8×4搅拌车皆为350马力。
U+以国六为核心 突显更高动能与智效
联合卡车U+抓住国六升级契机，在动能、智能化等方面，进行了全面完善，亮眼之处值得关注。
其中，动能升级，领先行业。新U+产品包括牵引车7款，自卸车6款，搅拌车3款，载货及专用车型1款。
应用国六排放玉柴发动机，整车涵盖430、460、500等马力段，有动力强、噪音低、重量轻、油耗低等优势，相比国五阶段动力，低自重、长维保、高可靠表现更明显。
以K11柴油6×4牵引车为例，该车发动机降低自重100公斤，换油里程达10万公里，高强设计和严苛验证年节省1万元维修成本，可谓国内中高端重卡动力的佼佼者。
传动系统应用大扭矩产品，配备轻量化缓速器。同时，新U+提升了换挡性能，使换挡力降低了40%，驾驶更便捷、疲劳度更低。
底盘悬架系统也得到改善，后桥采用MAN升级产品，更可靠、更轻量。新U+工程车的制动性更优，提高了运营安全性。
智能化水平提升，整车细节再完善。新U+的智能化设计，涉及各总成部件，智能动力、智能匹配、远程控制、智能辅助驾驶等方面，让行驶安全、用车管车更遂心。
整车细节还体现在外观内饰等设计上，全新外观正面装饰板造型进一步完善，防泥水飞溅；整体式后视镜美观，再兼顾空气动力学，降低风阻；驾驶室内部功能区域分布清晰，外表材料选用考究，配色和谐。
目前，新U+ 6×4轻量化标载版、轻量化危化版，堪称精品。其搭载12挡铝壳变速箱，匹配汉德及富华5.5吨前后桥，标载版自重8.29吨，危化版自重8.35吨，配置属行业领先。
另外，8×4-K09 城建加强版渣土车、8×4-K08 轻量化标载渣土车、标载版搅拌车，皆是联合卡车U+新品中的精品车型。
该系新品在覆盖公路、城建、工程运输等细分市场情况下，动力强、智能化水平更高，整车细节更时尚，更适应作业场景，是行业用户的首选。
混动能量大 提效降耗挑战行业制高点
联合卡车新车型中，混动的能量最大，也最能引领重卡新时尚，体现出较大的动能、节油、安全可靠性等价值。
第一，AMT动力与电动系统强势组合。该车油电混动系统工作原理是，电机起步，电机制动，发动机工作期间辅助驱动，怠机期间发动机停机。有起步不耗油，制动更安全，动能强大，运营更经济的特点。
混动牵引车搭载玉柴动力400马力10L发动机，采用苏州绿控PHD29000 12挡AMT变速箱，最大扭矩可达3000Nm。动力电池则采用26.496kwh锰酸锂电池。
从动力配置看，发动机、变速箱等并未突出大马力特性。但该车动力油电系统带来的动能却强大到令人吃惊。
联合卡车表示，系统具备基本的加速助力功能，能弥补发动机瞬时响应速度。例如，车辆当需要加速超车时，司机在系统超车模式下，利用油电系统可短时输出超强动力。相当于在传统10-11L动力基础，可以输出15-16L动力动能。
第二，油电并举，开创节油降耗新途径。联合卡车油电混动牵引车的更大亮点还在于节油性。电机启动，减少了传统柴油发动机在启动时的瞬时油耗；电机制动，减少了传统动力在排气制动、液力缓速器等部件上的燃油消耗；怠机停机，大大节约了车辆空转时的燃料。不仅如此，电机制动过程可进行能量回收，提高了能量的循环利用率。
经过实践，联合卡车以每年20万公里行驶里程计算得知，该车节油率为10%-30%，用户每年在节油10%情况下，可节省油费4.5万元。
第三，安全、可靠又舒适。联合卡车油电混动牵引车配置ASL主动限速功能，避免下坡失控。并且，在具备回收能力电机制动情况下，系统可减少刹车片磨损，再提高安全性。
电动系统辅助驱动形式，无需充电，无续航里程限制，应用方便。AMT技术成熟，故障率低，维修成本更低。
该车不仅有超车模式还有爬行模式，不但可以定速巡航还可防溜坡，且车内配有高压驻车空调，续航时间大于12小时，大大提升了长途运输用户的时效性、安全性与舒适性。
小结：
全新UX轻量化、经济，U+更高端更智能，混动产品将提质增效做到极致。可以说，联合卡车不仅能够跟随排放升级趋势，开发国六产品；适应用户需求变革，积极改进；难得可贵的是，通过油电混动实现引领创新。
如果说，过去联合卡车一直保有稳进前进的风格。那么，如今其抓住机遇、大胆革新，推广新品UX、“卫蓝双擎”上市，这系列举措，足让我们看到其披荆斩棘的致胜锋芒。